{"title":"Etriers de frein","description":"L'étrier de frein de moto est un élément essentiel du système de freinage. Lorsque le conducteur actionne les freins, il joue un rôle important dans le ralentissement et l'arrêt de la moto.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'étrier, souvent fixé à l'axe de la roue, abrite les plaquettes de frein et travaille avec le disque de frein pour fournir la friction nécessaire au freinage. Les étriers de frein sont fabriqués dans des matériaux robustes tels que l'aluminium ou l'acier et sont disponibles dans une variété de formes, allant des étriers fixes aux types flottants ou coulissants.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes étriers se classent en deux types : à simple piston et à multipistes. Les étriers à simple piston ont un seul piston d'un côté du rotor qui presse les plaquettes de frein contre le disque pour ralentir la roue.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes étriers à multipistes, comme les modèles à double piston ou à quatre pistons, comportent de nombreux pistons de chaque côté du rotor. Cette conception permet une répartition de pression plus uniforme, améliorant ainsi l'efficacité et les performances de freinage.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes étriers fonctionnent hydrauliquement. Lorsque le conducteur actionne le levier de frein, le liquide de frein circule dans les conduites de frein, poussant les pistons à l'intérieur de l'étrier pour presser les plaquettes contre le rotor. Cette action génère de la friction, ralentissant efficacement la moto.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'étrier de frein radial est une version avancée de la technologie de freinage. Contrairement aux étriers standards, les étriers radiaux sont placés parallèlement à l'axe de la roue, améliorant les performances de freinage en optimisant le levier et en réduisant la flexion lors du freinage.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl offre un contrôle précis et réactif à l'entrée de freinage du conducteur, ainsi qu'une distribution de force plus directe et une meilleure sensation de freinage.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes étriers de frein de moto varient en conception, taille et complexité, et sont adaptés à certaines marques, modèles et utilisations prévues. Quelles que soient leurs différences, c'est un composant de sécurité critique, garantissant des performances de freinage et un contrôle constants dans une large gamme de conditions et de styles de conduite.","products":[{"product_id":"support-et-etrier-sportster-frein-arriere","title":"Support et étrier frein arrière pour Sportster","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAméliorer grandement votre freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCréation REM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec étrier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn aluminium taillé dans la masse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eOptimisez les performances de freinage de votre Harley-Davidson Sportster avec notre Support et Étrier de Frein Arrière. \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour offrir une puissance de freinage supérieure et une durabilité optimale, ce kit est l'accessoire idéal pour les passionnés à la recherche de performance et de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support, fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium 6061\u003c\/strong\u003e de haute qualité, assure une résistance maximale tout en conservant une légèreté remarquable. Associé à l'étrier RXC haute performance, ce système garantit un freinage réactif et fiable dans toutes les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour être utilisé avec un \u003cstrong\u003edisque de frein de 292 mm\u003c\/strong\u003e, également proposé par \u003cstrong\u003eREM\u003c\/strong\u003e pour une compatibilité parfaite et une performance optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Harley-Davidson Sportster\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtrier\u003c\/strong\u003e : RXC ZEUS 4 pistons haute performance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport\u003c\/strong\u003e : Aluminium 6061 usiné CNC\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisque recommandé\u003c\/strong\u003e : 292 mm (disponible séparément chez REM)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e : Facile et rapide, montage direct sur les fixations d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvantages : Meilleure dissipation de la chaleur, durabilité accrue, freinage précis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eAvantages du Produit :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePerformance de freinage optimale grâce à l'étrier RXC haute précision.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport robuste et léger en aluminium 6061 pour une longévité accrue.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité parfaite avec les disques de 292 mm disponibles chez REM.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation simplifiée, sans modifications complexes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi Choisir Ce Kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de freinage arrière REM x RXC est le choix idéal pour les propriétaires de Sportster qui cherchent à améliorer la sécurité, la réactivité et l'efficacité du freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec sa conception soignée et ses matériaux de haute qualité, il répond aux exigences les plus élevées des pilotes les plus exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffrez à votre Sportster un freinage à la hauteur de ses performances avec le support REM et étrier RXC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité du Support et Étrier de Frein Arrière RXC pour Harley-Davidson Sportster (2004-2012)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est conçu pour remplacer l'étrier de frein arrière d'origine des modèles \u003cstrong\u003eHarley-Davidson Sportster\u003c\/strong\u003e suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 883C Sportster 883 Custom\u003c\/strong\u003e (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 1200C Sportster 1200 Custom\u003c\/strong\u003e (2004-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 883L Sportster 883 Low\u003c\/strong\u003e (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 1200L Sportster 1200 Low\u003c\/strong\u003e (2006-2010, uniquement modèle à roues à rayons en 2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 1200X Sportster Forty-Eight\u003c\/strong\u003e (2010-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 883 Sportster 883\u003c\/strong\u003e (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 883N Sportster 883 Iron\u003c\/strong\u003e (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 883R Sportster 883 Roadster\u003c\/strong\u003e (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 1200R Sportster 1200 Roadster\u003c\/strong\u003e (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXL 1200N Sportster 1200 Nightster\u003c\/strong\u003e (2007-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Attention :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe kit est conçu pour un \u003cstrong\u003edisque de frein de 292 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46403260154199,"sku":"30180","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/Support_et_etrier_Sportster_frein_arriere.png?v=1738091846"},{"product_id":"kit-frein-harley-davidson","title":"Kit frein Harley-Davidson Performance","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"0\" data-end=\"105\"\u003e🏍️ \u003cstrong data-start=\"6\" data-end=\"36\"\u003eFreinage haute performance\u003c\/strong\u003e : Améliorez la puissance et la précision de votre Harley-Davidson.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"106\" data-end=\"206\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"111\" data-end=\"137\"\u003eInstallation optimisée\u003c\/strong\u003e : Kit complet pour un montage facile et sans modification majeure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"207\" data-end=\"310\"\u003e💪 \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"237\"\u003eQualité et robustesse\u003c\/strong\u003e : Conçu avec des matériaux haut de gamme pour une durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"311\" data-end=\"408\" data-is-last-node=\"\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"345\"\u003eLook racing et efficacité\u003c\/strong\u003e : Une touche sportive alliée à une performance exceptionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003eLe kit de support et d'étrier radial Performance pour \u003cstrong\u003eHarley-Davidson\u003c\/strong\u003e est une solution de mise à niveau de freinage de qualité.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour les propriétaires d'Harley-Davidson qui cherchent à améliorer \u003cstrong\u003econsidérablement\u003c\/strong\u003e les performances de freinage de leur moto. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉtrier Radial Haute Performance :\u003c\/strong\u003e L'\u003cstrong\u003eétrier radial quatre pistons\u003c\/strong\u003e est fabriqué en aluminium de pour une légèreté maximale et une bonne rigidité. Sa conception radiale permet une distribution uniforme de la pression sur les plaquettes de frein, \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eaméliorant ainsi l'efficacité du freinage\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport Robuste :\u003c\/strong\u003e Le support inclus est conçu sur mesure pour s'adapter parfaitement à votre modèle d'Harley-Davidson. Il est fabriqué en aluminium usiné dans la masse pour garantir une \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003efixation solide et sécurisée de l'étrier radial\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFreins à Disque Compatibles :\u003c\/strong\u003e Ce kit est \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ecompatible avec les freins à disque avant d'origine de votre Harley-Davidson\u003c\/span\u003e. Il ne nécessite pas de modifications majeures de la roue ou du moyeu. Il est compatible avec les disques 292 mm (11.5 inch), 300 mm (11.8 inch) et les \u003ca title=\"disque flottant Harley-Davidson\" href=\"https:\/\/remmotorcycle.com\/products\/disque-de-frein-flottant-harley?_pos=1\u0026amp;_psq=DISQUE\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003edisques flottants 320 mm REM\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration des Performances de Freinage :\u003c\/strong\u003e L'utilisation de l'étrier radial permet une meilleure dissipation de la chaleur, réduisant ainsi le risque de surchauffe lors de freinages prolongés. Il offre également une meilleure modulation de la pression de freinage, ce qui se traduit par \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eune réponse plus précise et un freinage plus puissant\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStyle et Finitions Personnalisables :\u003c\/strong\u003e Disponible dans une variété de finitions et de couleurs (sur demande) pour s'harmoniser avec l'esthétique de votre Harley-Davidson.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Facile :\u003c\/strong\u003e Le kit est livré tous les composants nécessaires pour une installation facile. Les entretoises, les vis d'étrier et du support sont fournis. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible\u003c\/strong\u003e : L'étrier est compatible avec le maitre-cylindre d'origine Harley. Même si nous conseillons de combiner ce kit avec un maitre-cylindre radial pour profiter encore plus des performances.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi installer ce kit de freinage radial :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAméliore considérablement les performances de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit le risque de surchauffe des freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet une modulation précise de la pression de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu sur mesure pour un ajustement parfait.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAugmente la sécurité sur la route, en particulier dans des conditions de conduite exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa composition du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSupport d'étrier ALU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtrier Radial RXC ALU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 vis d'étrier \u003cspan\u003eTITANE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLot d'entretoise ALU\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLE PLUS REMMOTORCYCLE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit a été testé par un membre de l'équipe sur un Softail avant la commercialisation afin de s'assurer de la qualité et de la durabilité du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes sont disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'étrier peut être peint de la couleur de votre choix. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILITÉ :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est compatible avec toute la gamme Harley-Davidson : Sportster, Dyna, Softail, Touring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de doute, contactez-nous sur le chat en bas à droite, par e-mail ou par téléphone et dites-nous votre modèle. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eSi vous avez deux disques d'origine, il faut sélectionner deux produits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47308437651799,"sku":"25086","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/957ce1d1-7b8b-4c68-8a07-78eff4ad52e8.png?v=1738091637"},{"product_id":"etrier-radial-fjn","title":"Etrier Radial RXC 100MM","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAméliorer votre freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAluminium taillé dans la masse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePistons forgés aérés 32 MM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRésistant à de gros freinages (600°C) \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe de 100 MM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontage à gauche et à droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez un Étrier Premium pour votre moto\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe choix d'un étrier radial à moto, en particulier pour le système de freinage, présente de nombreux avantages par rapport à un étrier traditionnel ou axial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages principaux de ce modèle :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEn aluminium taillé dans la masse :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/FJNBRAKECALIPER_4_480x480.jpg?v=1706715814\" alt=\"Etrier perf moto\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'étrier est taillé dans la masse d'un bloc aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela lui procure une plus grande rigidité que les modèles en aluminium moulé. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e4 pistons forgés de 32 mm :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/FJNBRAKECALIPER_5_480x480.jpg?v=1706715820\" alt=\"Piston perf etrier moto\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePistons \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eforgés\u003c\/span\u003e avec dissipation thermique supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvection de la chaleur du piston et des plaquettes de frein avec prise d'air externe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les ruptures thermiques et améliore l'efficacité du freinage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eÉquipé de plaquettes de frein semi-céramiques supérieures : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/058bc9a9-33bc-4dad-800c-ecc0c1d8d041_480x480.jpg?v=1699517265\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à l'usure jusqu'à 600°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFournissant une puissance de freinage linéaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVis de fixation légère en acier au carbone :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/FJNBRAKECALIPER_6_480x480.jpg?v=1706715827\" alt=\"Etrier moto performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un meilleur maintien et une meilleure longévité. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVis d'obturation en alliage d'aluminium :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/891e8583-e0b4-462a-bb27-76fda1d51b2a_480x480.jpg?v=1699517429\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllie la qualité à l'esthétisme. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVis Banjo avec vis de purge intégrée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Purgeur rapide frein etrier moto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/FJNBRAKECALIPER_7_480x480.jpg?v=1706715834\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllie la praticité à l'esthétisme. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePolissage artisanal, à la main. \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg alt=\"Etrier Radial RXC 100MM POLI\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/IMG180_1.jpg?v=1741158561\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici quelques-unes des raisons pour lesquelles un étrier radial peut être une bonne option :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMeilleure puissance de freinage\u003c\/strong\u003e : La conception des étriers radiaux vise à maximiser la puissance de freinage possible. Ils permettent un ralentissement plus efficace de la moto, en particulier à des vitesses élevées, car ils transfèrent plus efficacement la force de freinage de l'étrier à la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéduction de la flexion\u003c\/strong\u003e : Les étriers radiaux sont montés de manière à réduire la flexion, ce qui signifie que la pression appliquée sur les plaquettes de frein est plus uniforme et plus directe. Cela permet une meilleure modulation du freinage, ce qui est important pour les activités sportives ou sportives.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement amélioré\u003c\/strong\u003e : En général, les étriers radiaux ont une meilleure ventilation et une dissipation de chaleur. Cela réduit le risque de surchauffe et de perte de puissance de freinage en maintenant une température de fonctionnement plus stable des plaquettes de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeilleure esthétique\u003c\/strong\u003e : Par rapport aux étriers conventionnels, les étriers radiaux ont souvent une apparence plus sportive et moderne, ce qui peut être un critère important pour certains motards.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration de la maniabilité\u003c\/strong\u003e : Les étriers radiaux peuvent améliorer la maniabilité de la moto, en particulier en courbes, en réduisant la flexion et en répartissant plus uniformément la force de freinage.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir RXC ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRXC\u003c\/strong\u003e est l'une des marques d'équipement de freinage sélectionné par \u003cstrong\u003eREMMOTORCYCLE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes produits sont très qualitatifs et répondent à nos critères de qualité, d'esthétisme et performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'étrier a été testé et validé par l'équipe \u003cstrong\u003eREMMOTORCYCLE\u003c\/strong\u003e avant la mise en vente du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les pièces de remplacement : plaquettes, visseries, piston en titane, visseries titanes accessoires \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003esont disponibles sur demande. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau de l'étrier : Aluminium Aéronautique \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraxe de l'étrier : 100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids de l'étrier : 700 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Noir ou Argent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation avec liquide DOT4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RXC","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47315371163991,"sku":"22621","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Poli","offer_id":47315371196759,"sku":"25093","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/fjn_f4639821-1997-4775-aa2b-a022e6e63bbf.png?v=1773815131"},{"product_id":"kit-transformation-etrier-radial-triumph-bobber","title":"Kit Frein Radial Triumph Bobber","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport en \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAluminium taillé dans la masse\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProduit exclusif made in REMMOTORCYCLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePour étrier radial entre axe 100 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAméliorer le freinage de votre Triumph bobber\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTransformez le freinage votre \u003cstrong\u003eTriumph Bobber\u003c\/strong\u003e avec ce kit de conversion d'étrier radial conçu spécialement pour les étriers d'entre axe 100 mm (exemple : Brembo M40 et M50).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé en interne par REMLAB, ce support permet d'obtenir un bon freinage digne d'une sportive sur votre bobber. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes étriers radiaux apportent de la sécurité et plus plaisir de conduite. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un espacement d'axe de \u003cstrong\u003e100 mm\u003c\/strong\u003e, ce kit s'adapte parfaitement aux étriers \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM50S\u003c\/strong\u003e et \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003etous les autres modèles en 100 MM\u003c\/span\u003e ainsi que les étriers \u003cstrong\u003eRXC\u003c\/strong\u003e taillés dans la masse spécialement proposés par REMMOTORCYCLE pour ce kit : \u003ca href=\"https:\/\/remmotorcycle.com\/products\/etrier-radial-fjn\" title=\"etrier radial\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eÉtrier Radial\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqué en aluminium de qualité aéronautique 6061 avec précision exceptionnelle grâce à l'usinage CNC, ce support garantit une installation sans tracas et une compatibilité parfaite avec votre \u003cstrong\u003eTriumph Bonneville Bobber\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-end=\"132\" data-start=\"40\"\u003eVous pouvez choisir entre le modèle à simple disque ou à double disque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"253\" data-start=\"134\"\u003eNous recommandons d’installer ce kit avec les étriers \u003cstrong\u003eRXC\u003c\/strong\u003e et les maîtres-cylindres \u003cstrong\u003eRXC\u003c\/strong\u003e pour une compatibilité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"288\" data-start=\"255\"\u003eCompatible avec des vis M10*1.25.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Simple disque","offer_id":50155510628695,"sku":"30976","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Double disque","offer_id":50155510661463,"sku":"26306","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/KittransformationetrierradialTriumphBobber_2.jpg?v=1738091507"},{"product_id":"kit-frein-arriere-performance-triumph-bobber","title":"Kit frein arrière performance Triumph Bobber","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eConçu par REMMOTORCYCLE\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminium CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour étrier 84 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePuissance de freinage supérieure • Ajustement et finition premium\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez le système de freinage arrière de votre \u003cstrong\u003eTriumph Bonneville Bobber\u003c\/strong\u003e avec ce support d'étrier haute performance conçu pour les pilotes exigeants en matière de style et de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué avec précision, ce support est conçu pour s'adapter parfaitement à votre Bobber, garantissant un alignement optimal et une efficacité de freinage maximale. Il est conçu pour être utilisé avec des \u003cstrong\u003eétriers 84 mm\u003c\/strong\u003e, y compris le renommé \u003cstrong\u003eBrembo P2\u003c\/strong\u003e, offrant une amélioration significative de la puissance de freinage, du contrôle et de la sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous souhaitiez sublimer votre préparation custom ou simplement améliorer votre freinage, ce kit performance offre la qualité et la fonctionnalité que vous attendez d’un composant premium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous pouvons également vous fournir un étrier et une durite de frein de haute qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ Conçu pour Triumph Bonneville Bobber (toutes années)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Compatible avec les étriers 84 mm (ex. : Brembo P2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e✅ Compatible avec les \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/remmotorcycle.com\/products\/disque-de-frein-arriere-triumph-bobber\" title=\"DISQUE RXC BOBBER\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edisques RXC 310 MM\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Améliore la performance et le contrôle du freinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Matériaux haut de gamme, usinage CNC précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Ajustement parfait pour custom ou préparation performante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RXC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47827822969175,"sku":"26307","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/KitfreinarriereperformanceTriumphBobber.jpg?v=1738091506"},{"product_id":"support-etrier-avant-4-pistons-honda-500cl","title":"Support etrier avant 4 pistons Honda 500CL","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"111\" data-start=\"0\"\u003e🏍️ \u003cstrong data-end=\"36\" data-start=\"6\"\u003eFreinage haute performance\u003c\/strong\u003e : Permet d'installez un étrier 4 pistons pour une puissance de freinage optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"221\" data-start=\"112\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"143\" data-start=\"117\"\u003eCompatibilité parfaite\u003c\/strong\u003e : Conçu pour un étrier avant avec entraxe 40mm (Brembo et grandes marques).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"332\" data-start=\"222\"\u003e💪 \u003cstrong data-end=\"246\" data-start=\"227\"\u003eQualité premium\u003c\/strong\u003e : Aluminium anodisé noir, taillé CNC pour une solidité et une durabilité maximales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"449\" data-start=\"333\"\u003e⚙️ \u003cstrong data-end=\"364\" data-start=\"338\"\u003eInstallation optimisée\u003c\/strong\u003e : Améliore nettement la réactivité et la sécurité du freinage sur votre Honda 500CL.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"82\"\u003eSupport d’Étrier Avant 4 Pistons pour Honda CL500 – Aluminium CNC Anodisé Noir\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"86\" data-end=\"378\"\u003eAméliorez le \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"132\"\u003efreinage de votre Honda CL500\u003c\/strong\u003e avec ce \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"167\"\u003esupport d’étrier avant\u003c\/strong\u003e conçu pour l’installation d’un étrier \u003cstrong data-start=\"206\" data-end=\"219\"\u003e4 pistons\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"248\"\u003eentraxe de 40 mm\u003c\/strong\u003e. Compatible avec \u003cstrong data-start=\"266\" data-end=\"304\"\u003eBrembo et d'autres grandes marques\u003c\/strong\u003e, cet adaptateur \u003cstrong data-start=\"321\" data-end=\"375\"\u003eoptimise la puissance et la réactivité du freinage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"380\" data-end=\"408\"\u003e\u003cstrong data-start=\"384\" data-end=\"406\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"409\" data-end=\"959\"\u003e\n\u003cli data-start=\"409\" data-end=\"448\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"428\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Honda \u003cstrong data-start=\"437\" data-end=\"446\"\u003eCL500\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"449\" data-end=\"539\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"451\" data-end=\"463\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : Aluminium \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"490\"\u003etaillé CNC\u003c\/strong\u003e pour une précision et une robustesse maximales\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"540\" data-end=\"622\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"554\"\u003eFinition\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong data-start=\"557\" data-end=\"573\"\u003eAnodisé noir\u003c\/strong\u003e pour un look sobre et résistant à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"623\" data-end=\"797\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"625\" data-end=\"639\"\u003eConception\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul data-start=\"646\" data-end=\"797\"\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"720\"\u003ePermet l’installation d’un étrier \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"695\"\u003e4 pistons\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong data-start=\"701\" data-end=\"718\"\u003eentraxe 40 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"797\"\u003eAméliore la \u003cstrong data-start=\"737\" data-end=\"795\"\u003epuissance de freinage et la répartition de la pression\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"798\" data-end=\"959\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"816\"\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul data-start=\"823\" data-end=\"959\"\u003e\n\u003cli data-start=\"823\" data-end=\"880\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"825\" data-end=\"848\"\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e du support d’étrier d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"959\"\u003eCompatible avec les disques de frein d’origine ou de plus grand diamètre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"961\" data-end=\"982\"\u003e\u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"980\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1237\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"985\" data-end=\"1006\"\u003eFreinage amélioré\u003c\/strong\u003e : Meilleure puissance et modulation\u003cbr data-start=\"1042\" data-end=\"1045\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1047\" data-end=\"1074\"\u003ePrécision et durabilité\u003c\/strong\u003e : Aluminium CNC haute qualité\u003cbr data-start=\"1104\" data-end=\"1107\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1161\"\u003eCompatible avec Brembo et autres grandes marques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1161\" data-end=\"1164\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1166\" data-end=\"1189\"\u003eInstallation rapide\u003c\/strong\u003e : Ajustement parfait sur la fourche d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1239\" data-end=\"1263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1243\" data-end=\"1261\"\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1264\" data-end=\"1414\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1339\"\u003eIdéal pour les motards recherchant \u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1337\"\u003eune puissance de freinage accrue\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1340\" data-end=\"1414\"\u003eParfait pour les préparations \u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1412\"\u003ecafé racer, scrambler ou performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1416\" data-end=\"1522\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"1419\" data-end=\"1522\" data-is-last-node=\"\"\u003eBoostez la sécurité et l’efficacité de votre Honda CL500 avec ce support d’étrier avant 4 pistons !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50215489601879,"sku":"31188","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/Supportetrieravant4pistonsHonda500CL.jpg?v=1742488551"},{"product_id":"kit-frein-radial-triumph-scrambler-1200","title":"Supports conversion étrier  Radial Triumph Scrambler 1200","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"0\" data-end=\"126\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2\" data-end=\"126\" class=\"\"\u003e🛠️ \u003cstrong data-start=\"6\" data-end=\"25\"\u003eUpgrade radical\u003c\/strong\u003e : Permet de passer d’étriers axiaux à \u003cstrong data-start=\"64\" data-end=\"90\"\u003eétriers radiaux 100 mm\u003c\/strong\u003e pour un freinage plus performant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"127\" data-end=\"241\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"129\" data-end=\"241\" class=\"\"\u003e💪 \u003cstrong data-start=\"132\" data-end=\"154\"\u003eConception robuste\u003c\/strong\u003e : Usiné en aluminium ultra résistant, conçu pour durer et encaisser les contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"242\" data-end=\"331\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"244\" data-end=\"331\" class=\"\"\u003e🔧 \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"264\"\u003ePrêt à monter\u003c\/strong\u003e : Visserie incluse, \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"304\"\u003evendu par paire\u003c\/strong\u003e pour un montage complet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"332\" data-end=\"456\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"334\" data-end=\"456\" class=\"\"\u003e🏍️ \u003cstrong data-start=\"338\" data-end=\"364\"\u003eCompatibilité parfaite\u003c\/strong\u003e : Spécialement conçu pour la Triumph Scrambler 1200 — étriers radiaux dispo sur notre site.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"65\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"65\"\u003eSupports de Conversion Étrier Radial – Triumph Scrambler 1200\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"67\" data-end=\"387\" class=\"\"\u003eAméliorez radicalement le freinage de votre Triumph Scrambler 1200 grâce à ces \u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"193\"\u003esupports de conversion pour étriers radiaux\u003c\/strong\u003e. Conçus pour remplacer les étriers axiaux d’origine par des \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"300\"\u003eétriers radiaux 4 pistons (entraxe 100 mm)\u003c\/strong\u003e, ces adaptateurs offrent \u003cstrong data-start=\"326\" data-end=\"386\"\u003eun gain notable en puissance de freinage et en précision\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"706\" class=\"\"\u003eUsinés en \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"429\"\u003ealuminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, ils assurent une rigidité optimale tout en conservant un poids léger. Vendu par paire, ce kit comprend \u003cstrong data-start=\"534\" data-end=\"566\"\u003etoute la visserie nécessaire\u003c\/strong\u003e pour un montage simple et sécurisé. Pour un upgrade complet, des \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"663\"\u003eétriers radiaux compatibles\u003c\/strong\u003e sont également disponibles sur notre site.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"708\" data-end=\"730\" class=\"\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"835\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"732\" data-end=\"751\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"751\" data-end=\"754\"\u003eTriumph Scrambler 1200 (XC \/ XE) – pour remplacement des étriers axiaux d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"941\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"852\"\u003eMatériaux :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"852\" data-end=\"855\"\u003eAluminium taillé masse CNC\u003cbr data-start=\"881\" data-end=\"884\"\u003eAnodisation noire pour une finition durable et discrète\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"1113\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"943\" data-end=\"961\"\u003eSpécificités :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"961\" data-end=\"964\"\u003ePermet l’installation d’étriers radiaux 100 mm (non fournis)\u003cbr data-start=\"1024\" data-end=\"1027\"\u003eMontage direct sur les fourreaux d’origine\u003cbr data-start=\"1069\" data-end=\"1072\"\u003eVisserie inox incluse\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003eVendu par paire\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1115\" data-end=\"1132\" class=\"\"\u003eAvantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1315\" class=\"\"\u003e✅ Upgrade freinage : puissance, mordant et précision accrue\u003cbr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003e✅ Aluminium CNC : rigidité et légèreté\u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003e✅ Look racing haut de gamme\u003cbr data-start=\"1263\" data-end=\"1266\"\u003e✅ Installation rapide sans modification majeure\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1317\" data-end=\"1337\" class=\"\"\u003eApplications :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1338\" data-end=\"1486\" class=\"\"\u003eParfait pour les amateurs de \u003cstrong data-start=\"1367\" data-end=\"1382\"\u003eperformance\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong data-start=\"1387\" data-end=\"1409\"\u003epilotage dynamique\u003c\/strong\u003e ou pour ceux qui souhaitent une \u003cstrong data-start=\"1442\" data-end=\"1484\"\u003epréparation haut niveau Scrambler 1200\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1631\" class=\"\"\u003e🚀 Passez à un autre niveau de freinage avec ces \u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1570\"\u003esupports de conversion radial\u003c\/strong\u003e : efficacité, style et robustesse réunis pour votre Triumph.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50388006076759,"sku":"31505","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/Supports_conversion_etrier_Radial_Triumph_Scrambler_1200.jpg?v=1744290853"},{"product_id":"conversion-etrier-axial-vers-etrier-radial-honda-cm-300-cm-500","title":"Conversion étrier axial vers étrier radial Honda CM 300 CM 500","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"82\" data-start=\"0\"\u003e\n\u003cp data-end=\"82\" data-start=\"2\"\u003e🔧 \u003cstrong data-end=\"55\" data-start=\"5\"\u003eSupport de conversion étrier axial vers radial\u003c\/strong\u003e pour Honda CM300 \u0026amp; CM500\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"180\" data-start=\"83\"\u003e\n\u003cp data-end=\"180\" data-start=\"85\"\u003e🛡️ Conçu en \u003cstrong data-end=\"134\" data-start=\"98\"\u003ealuminium aéronautique usiné CNC\u003c\/strong\u003e, anodisé noir pour robustesse et durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"288\" data-start=\"181\"\u003e\n\u003cp data-end=\"288\" data-start=\"183\"\u003e🏍️ Permet l’installation d’un \u003cstrong data-end=\"231\" data-start=\"214\"\u003eétrier radial\u003c\/strong\u003e (avant ou arrière) pour un freinage nettement amélioré\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"365\" data-start=\"289\"\u003e\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"365\" data-start=\"291\"\u003e➕ Étriers compatibles disponibles en supplément dans notre rubrique dédiée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"74\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"72\" data-start=\"0\"\u003eSupport de Conversion Étrier Axial vers Radial – Honda CM300 \/ CM500\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"413\" data-start=\"76\"\u003eAméliorez significativement le freinage de votre Honda CM300 ou CM500 grâce à ce \u003cstrong data-end=\"182\" data-start=\"157\"\u003esupport de conversion\u003c\/strong\u003e permettant de remplacer l’étrier d’origine axial par un \u003cstrong data-end=\"256\" data-start=\"239\"\u003eétrier radial\u003c\/strong\u003e. Conçu en \u003cstrong data-end=\"319\" data-start=\"267\"\u003ealuminium aéronautique usiné CNC et anodisé noir\u003c\/strong\u003e, il garantit une rigidité optimale, une finition haut de gamme et une installation durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"439\" data-start=\"415\"\u003e\u003cstrong data-end=\"437\" data-start=\"415\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"875\" data-start=\"440\"\u003e\n\u003cli data-end=\"484\" data-start=\"440\"\u003e\n\u003cp data-end=\"484\" data-start=\"442\"\u003e\u003cstrong data-end=\"461\" data-start=\"442\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda CM300 et CM500\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"531\" data-start=\"485\"\u003e\n\u003cp data-end=\"531\" data-start=\"487\"\u003e\u003cstrong data-end=\"501\" data-start=\"487\"\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière (au choix)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"592\" data-start=\"532\"\u003e\n\u003cp data-end=\"592\" data-start=\"534\"\u003e\u003cstrong data-end=\"549\" data-start=\"534\"\u003eMatériaux :\u003c\/strong\u003e Aluminium aéronautique 6061-T6 usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"683\" data-start=\"593\"\u003e\n\u003cp data-end=\"683\" data-start=\"595\"\u003e\u003cstrong data-end=\"609\" data-start=\"595\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisé noir pour une excellente résistance à l’usure et à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"778\" data-start=\"684\"\u003e\n\u003cp data-end=\"778\" data-start=\"686\"\u003e\u003cstrong data-end=\"700\" data-start=\"686\"\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e Permet le montage d’un étrier radial à la place de l’étrier axial d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"875\" data-start=\"779\"\u003e\n\u003cp data-end=\"875\" data-start=\"781\"\u003e\u003cstrong data-end=\"799\" data-start=\"781\"\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"802\" data-start=\"799\"\u003e🔹 Montage simple sur les fixations d’origine\u003cbr data-end=\"852\" data-start=\"849\"\u003e🔹 Visserie incluse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"877\"\u003e\u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"877\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"895\" data-start=\"892\"\u003e✅ Passage à un système de freinage plus performant\u003cbr data-end=\"948\" data-start=\"945\"\u003e✅ Meilleure rigidité et puissance de freinage\u003cbr data-end=\"996\" data-start=\"993\"\u003e✅ Design soigné et finition premium\u003cbr data-end=\"1034\" data-start=\"1031\"\u003e✅ Compatible avec plusieurs modèles d’étriers radiaux\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1279\" data-start=\"1091\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1109\" data-start=\"1091\"\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1112\" data-start=\"1109\"\u003eIdéal pour les motards souhaitant \u003cstrong data-end=\"1199\" data-start=\"1146\"\u003eaméliorer la sécurité et la précision du freinage\u003c\/strong\u003e sur leur Honda CM300 \/ CM500, tout en donnant un look plus sportif à la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1390\" data-start=\"1281\"\u003e👉 Les étriers radiaux compatibles sont disponibles en supplément dans notre \u003cstrong data-end=\"1387\" data-start=\"1358\"\u003erubrique étriers de frein\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"LA RACING","offers":[{"title":"Avant","offer_id":51787947540823,"sku":"34252","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière","offer_id":51787947573591,"sku":"34253","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/Conversion_etrier_axial_vers_etrier_radial_Honda_CM_300_CM_500.jpg?v=1758899413"},{"product_id":"support-d-etrier-arriere-double-radial-100-mm-pour-harley-davidson-sportster","title":"Support de frein arrière pour double étrier radial 100 mm  HD Sportster","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAluminium CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible double étrier radial 100 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontage spécifique Harley-Davidson Sportster\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSupport d’étrier arrière double radial 100 mm pour Harley-Davidson Sportster\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez la puissance et la stabilité de votre freinage arrière avec ce \u003cstrong\u003esupport de double étrier\u003c\/strong\u003e conçu spécialement pour les Harley-Davidson Sportster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, il garantit rigidité, légèreté et une parfaite compatibilité avec les étriers radiaux 100 mm, notamment les modèles hautes performances tels que \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium taillé dans la masse (CNC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisation noire résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Harley-Davidson Sportster (tous modèles à partir de 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType d’étrier :\u003c\/strong\u003e Radial 100 mm (x2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Plug \u0026amp; Play sur le bras oscillant d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreinage renforcé\u003c\/strong\u003e : possibilité d’installer deux étriers radiaux pour une puissance et une endurance supérieures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook racing\u003c\/strong\u003e : style inspiré des préparations piste et dragster.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité accrue\u003c\/strong\u003e : meilleur contrôle lors des freinages appuyés et en conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation simple\u003c\/strong\u003e : montage direct, sans modification du bras oscillant d’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe support est idéal pour les préparations \u003cstrong\u003eSportster custom, racing ou drag bike\u003c\/strong\u003e nécessitant un freinage arrière performant. Il permet d’accueillir deux étriers radiaux 100 mm pour un contrôle inégalé, particulièrement en association avec un disque haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInclus dans le kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 support d’étrier arrière CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie de fixation adaptée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÉtriers et disque non inclus.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51820758597975,"sku":"34382","price":545.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/100MMDOUBLEBRAKECALIPER.png?v=1759385275"},{"product_id":"double-brake-caliper-bracket","title":"Support double étrier arrière Harley Softail (2018+)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez votre freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eParfait pour le stunt\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDominez le freinage et le stunt : Support Double Étrier Arrière pour Harley-Davidson Softail (Entraxe 108 mm \/ 4.25\")\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoostez la puissance de freinage et les capacités de stunt de votre \u003cstrong\u003eHarley-Davidson Softail\u003c\/strong\u003e avec notre support double étrier arrière, spécialement conçu pour les étriers radiaux à entraxe \u003cstrong\u003e108 mm (4.25\")\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePerformance de freinage inégalée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration double étrier\u003c\/strong\u003e : Permet le montage de deux étriers arrière, augmentant considérablement la puissance de freinage pour un contrôle supérieur et des distances d’arrêt réduites. Idéal pour les manœuvres techniques et les conduites agressives.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiance accrue\u003c\/strong\u003e : Profitez de la sérénité qu’offre une puissance de freinage exceptionnelle, vous permettant de repousser vos limites et d’exécuter vos figures avec plus de maîtrise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensation de freinage améliorée\u003c\/strong\u003e : La répartition équilibrée de la force entre deux étriers apporte une réponse plus linéaire et prévisible qu’avec un seul étrier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour le stunt :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 108 mm\u003c\/strong\u003e : Compatibilité parfaite avec les modèles Harley-Davidson Softail équipés d’un support arrière à entraxe \u003cstrong\u003e108 mm\u003c\/strong\u003e. (Veuillez vérifier la compatibilité avec votre modèle avant achat.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction haute résistance\u003c\/strong\u003e : Fabriqué en aluminium robuste pour résister aux contraintes extrêmes du stunt, garantissant durabilité et fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign allégé\u003c\/strong\u003e : Optimisé pour réduire le poids tout en conservant une solidité maximale, afin d’améliorer les performances globales de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe support double étrier arrière est l’upgrade ultime pour les pilotes de \u003cstrong\u003eSoftail\u003c\/strong\u003e qui veulent un freinage de précision et la liberté de repousser les limites du stunt. Vivez l’adrénaline d’un freinage accru et la confiance nécessaire pour exécuter vos figures avec maîtrise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInclus avec ce produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSupport double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProduit plug-and-play pour Harley-Davidson Softail à partir de 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabrication à la commande. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 100 mm sur commande. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’installation professionnelle est recommandée pour garantir un montage correct et un fonctionnement optimal.\u003c\/p\u003e","brand":"CHINOCYCLES","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51829977743703,"sku":"33124","price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/ST_15.jpg?v=1759488257"},{"product_id":"kit-frein-radial-triumph-classic","title":"Kit Frein Radial Triumph Classic","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSupport d’étrier en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception exclusive REMMOTORCYCLE\u003c\/strong\u003e – qualité et précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les étriers radiaux entraxe 100 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAméliorez le freinage de votre Triumph Classic\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez une nouvelle dimension au freinage\u003c\/strong\u003e de votre Triumph Classic avec ce support d’étrier radial, spécialement développé pour les étriers à entraxe 100 mm tels que les \u003cstrong\u003eBrembo M40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRXC\u003c\/strong\u003e ou tout autre modèle 100 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu par  \u003cstrong\u003eREM\u003c\/strong\u003e, ce support vous permet d’installer un système de freinage hautes performances, offrant une puissance de freinage constante, une meilleure modulation et un feeling digne d’une moto sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium aéronautique 6061\u003c\/strong\u003e taillé dans la masse, il combine légèreté, rigidité et finition haut de gamme. L’usinage CNC garantit une précision parfaite et un montage sans ajustement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Bonneville T100 (2016+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Bonneville T120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Street Twin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Street Cup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Street Scrambler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Speed Twin 900\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct sur la fourche d’origine, sans modification du cadre ni de l’axe de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInstallation et compatibilité technique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en version \u003cstrong\u003esimple disque\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003edouble disque\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecommandé avec les \u003cstrong\u003eétriers RXC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003emaîtres-cylindres RXC\u003c\/strong\u003e pour un ensemble cohérent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec des vis \u003cstrong\u003eM10x1.25\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes disques présentées sont également disponibles sur notre site. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFreinage plus puissant et plus constant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeeling de levier plus précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage simple, ajustement parfait\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition haut de gamme pour un look racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eUn must pour les propriétaires de Triumph Classic souhaitant combiner style, performance et sécurité.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Simple disque","offer_id":51865470271831,"sku":"30976","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Double disque","offer_id":51865470304599,"sku":"26306","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/1_25b11e32-fe71-48c7-a997-a6b55e676c0c.png?v=1759933230"},{"product_id":"support-d-etrier-arriere-cnc-84-mm-bmw-r1300","title":"Support détrier arrière CNC 84 mm - BMW R1300","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage sans modification\u003c\/strong\u003e sur les points dorigine du châssis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🛡 \u003cstrong\u003eAluminium CNC haute résistance\u003c\/strong\u003e pour une rigidité optimale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eCompatibilité étrier 84 mm\u003c\/strong\u003e (ex.: GP2-SS) pour un freinage affûté\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e📐 \u003cstrong\u003eAjustement précis\u003c\/strong\u003e spécifique aux BMW R1300\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e✅ \u003cstrong\u003eCouples de serrage indiqués\u003c\/strong\u003e directement sur la pièce\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSupport détrier arrière CNC 84 mm pour BMW R1300\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eMontage plug \u0026amp; play, rigidité accrue et finition soignée\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez le freinage arrière de votre BMW avec ce \u003cstrong\u003esupport détrier arrière usiné CNC\u003c\/strong\u003e, conçu pour accueillir des \u003cstrong\u003eétriers à entraxe 84 mm\u003c\/strong\u003e (par exemple GP2-SS). Développé spécifiquement pour la plateforme \u003cstrong\u003eBMW R1300\u003c\/strong\u003e, il sintègre directement sur les points de fixation dorigine, sans découpe ni adaptation. Résultat : une installation nette, fiable et parfaitement alignée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e, ce support offre une rigidité supérieure qui limite les déformations lors des freinages appuyés et améliore la constance du mordant. Sa géométrie précise garantit un positionnement idéal de létrier et du disque, pour un \u003cstrong\u003efeeling de levier plus franc\u003c\/strong\u003e et une usure homogène des plaquettes. Pour simplifier le montage et assurer un serrage conforme, le \u003cstrong\u003ecouple de serrage\u003c\/strong\u003e est indiqué directement sur la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous recherchiez une amélioration du contrôle en usage soutenu, une esthétique plus technique ou la compatibilité avec un \u003cstrong\u003eétrier performance 84 mm\u003c\/strong\u003e, ce support constitue une base fiable et durable pour faire évoluer le freinage arrière de votre R1300.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR1300GS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR1300GS Adventure\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR1300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR1300RS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR1300RT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Support détrier arrière \/ adaptateur pour entraxe 84 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eEntraxe étrier :\u003c\/strong\u003e 84 mm (compatible avec des modèles type GP2-SS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage daluminium usiné CNC, haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Direct sur les points dorigine BMW R1300, sans modification\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003ePoids approximatif :\u003c\/strong\u003e ~0,42 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eCouples de serrage :\u003c\/strong\u003e Indiqués sur la pièce pour un montage sûr\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e✨ \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Aluminium naturel (argent), usinage de précision\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eCompatibilité ABS :\u003c\/strong\u003e Conçu pour préserver linstallation dorigine du système\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à lorigine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Rigidité accrue pour un freinage plus constant\u003cbr\u003e✔ Alignement précis de létrier et du disque\u003cbr\u003e✔ Installation plug \u0026amp; play sur BMW R1300\u003cbr\u003e✔ Compatibilité avec étriers 84 mm type GP2-SS pour plus de mordant\u003cbr\u003e✔ Indications de couple de serrage pour un montage maîtrisé\u003cbr\u003e✔ Finition soignée et look technique\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce dorigine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration dorigine est pensée pour un usage polyvalent, mais elle limite la montée en gamme vers \u003cstrong\u003edes étriers haute performance à entraxe 84 mm\u003c\/strong\u003e. Selon lintensité dusage, un support moins rigide peut se traduire par une sensation de freinage moins nette, des vibrations ou une usure des plaquettes moins homogène.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eImpossibilité dinstaller facilement un étrier 84 mm performant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRigidité du support dorigine parfois insuffisante pour un usage soutenu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontages nécessitant des adaptations ou entretoises non optimales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce \u003cstrong\u003eapporte une solution dédiée\u003c\/strong\u003e : elle sinstalle sans modification sur les BMW R1300, assure une rigidité élevée et \u003cstrong\u003eouvre la porte aux étriers 84 mm\u003c\/strong\u003e (ex. GP2-SS), pour un freinage arrière plus précis, durable et sécurisant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePropriétaires de BMW R1300 souhaitant une \u003cstrong\u003eamélioration nette du freinage arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontage dun \u003cstrong\u003eétrier 84 mm\u003c\/strong\u003e de type performance (ex. GP2-SS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUsage routier dynamique, voyages au long cours et motos chargées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePréparateurs et passionnés recherchant un \u003cstrong\u003elook technique\u003c\/strong\u003e et un montage propre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRiders exigeants voulant un \u003cstrong\u003efeeling de pédale plus précis\u003c\/strong\u003e et constant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SHAWN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52906125132119,"sku":"36481","price":202.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/support-detrier-arriere-cnc-84-mm-bmw-r1300-1.png?v=1772453753"},{"product_id":"support-d-etrier-radial-honda-cb500x-cb500f","title":"Support d’étrier radial – Honda CB500X \/ CB500F","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eFreinage renforcé\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eMontage sur points d’origine\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eCompatibilité dédiée CB500X\/CB500F\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🚀 \u003cstrong\u003eMeilleur feeling au levier\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSupport d’étrier radial pour Honda CB500X \/ CB500F\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e\u003cem\u003eTransformez votre freinage pour plus de puissance, de précision et de confiance\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDonnez une nouvelle dimension au freinage de votre moto avec ce \u003cstrong\u003esupport d’étrier radial\u003c\/strong\u003e spécialement conçu pour les Honda \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCB500F\u003c\/strong\u003e. En permettant l’installation d’un étrier radial sur la fourche d’origine, ce support améliore la rigidité du montage et optimise la répartition des forces de freinage. Le résultat : un mordant plus marqué, un contrôle plus fin et un meilleur ressenti au levier, en conduite quotidienne comme en usage dynamique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConçu pour s’intégrer proprement sur les points de fixation d’origine, ce support offre une solution \u003cstrong\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e pour moderniser votre système de freinage sans modification lourde. Que vous rouliez en ville, sur routes sinueuses ou que vous cherchiez à sécuriser vos trajets avec passager et bagages, la conversion vers un montage radial est l’évolution logique pour gagner en efficacité et en constance.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa conception de ce support met l’accent sur la \u003cstrong\u003eprécision\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e. Son usinage soigné assure un positionnement stable de l’étrier radial et une meilleure gestion des contraintes lors des freinages appuyés. Vous profitez ainsi d’une réponse plus linéaire, d’une modulation optimale et d’une endurance accrue sur les longues descentes ou les sorties intenses.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCB500X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCB500F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCBR500R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCB400X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCB400F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCBR400R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e support d’étrier radial (adaptateur de montage avant)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e se fixe sur les points d’ancrage d’origine de la fourche\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧭 \u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e train avant (étrier non fourni)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📐 \u003cstrong\u003eCompatibilité étrier :\u003c\/strong\u003e pour étrier à fixation radiale (entraxe radial standard – vérifiez la correspondance avec votre étrier)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e utiliser des fixations de qualité et respecter les couples de serrage recommandés\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e usinage de précision pour un alignement stable et durable\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📦 \u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e support d’étrier radial (sans étrier, disque ni durite)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003ePoids indicatif :\u003c\/strong\u003e environ 0,5 kg\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e✔ Meilleure rigidité de montage et réduction de la flexion\u003cbr\u003e✔ Plus de mordant et puissance de freinage accrue\u003cbr\u003e✔ Modulation plus fine et feeling amélioré au levier\u003cbr\u003e✔ Meilleure constance sur longs freinages et routes de montagne\u003cbr\u003e✔ Évolution simple sans transformation lourde de la fourche\u003cbr\u003e✔ Base idéale pour un futur upgrade (maître-cylindre, durites, plaquettes)\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe système d’origine des CB500X\/CB500F est efficace pour un usage standard, mais il peut montrer ses limites lorsque le rythme s’accélère ou que la charge augmente. La fixation axiale classique transmet différemment les efforts, et le manque de rigidité peut se traduire par une sensation de levier plus « spongieuse » et un mordant moins immédiat.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePerte de mordant lors des freinages répétés\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eModulation et précision perfectibles à l’attaque du levier\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSensation de levier moins constante en conditions exigeantes\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMoins de stabilité de l’étrier en usage sportif\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn adoptant ce \u003cstrong\u003esupport d’étrier radial\u003c\/strong\u003e, vous facilitez l’installation d’un étrier radial reconnu pour sa rigidité et sa constance. Vous gagnez en puissance, en progressivité et en confiance, sans compromettre la compatibilité avec la fourche et les composants d’origine. C’est la solution idéale pour tirer le meilleur de votre train avant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotards du quotidien souhaitant plus de sécurité et de réactivité au freinage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAmateurs de roadtrips et de routes de montagne en solo ou en duo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUtilisation dynamique sur routes sinueuses, avec besoin de constance et de précision\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparation légère orientée amélioration du châssis et du freinage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBase d’upgrade pour futurs ajouts (durites aviation, maître-cylindre performant, plaquettes sport)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LA RACING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53325214712151,"sku":"36844","price":118.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/support-detrier-radial-honda-cb500x-cb500f-2.png?v=1776413954"},{"product_id":"etrier-4-pistons-40-mm-gauche-droit","title":"Étrier 4 pistons 40 mm – gauche\/droit","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🛑 \u003cstrong\u003eFreinage puissant et maîtrisé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eMontage entraxe 40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🔁 \u003cstrong\u003eVersions gauche et droite\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🎨 \u003cstrong\u003eTrois finitions: noir, argent, violet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eCompatibilité type P4 universelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eÉtrier de frein 4 pistons entraxe 40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eUpgrade direct type P4 pour un mordant renforcé et un meilleur feeling au levier\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffrez à votre moto un saut qualitatif avec cet \u003cstrong\u003eétrier de frein 4 pistons\u003c\/strong\u003e au \u003cstrong\u003emontage entraxe 40 mm\u003c\/strong\u003e. Conçu pour s’adapter aux configurations courantes type P4, il apporte une \u003cstrong\u003epuissance de freinage\u003c\/strong\u003e supérieure et un contrôle plus précis, tout en restant simple à installer sur les supports appropriés. Que vous cherchiez une réponse plus franche sur route ou une constance accrue lors de freinages répétés, cet étrier répond présent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eversion gauche et droite\u003c\/strong\u003e, et proposé en finitions \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eargent\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eviolet\u003c\/strong\u003e, il s’intègre harmonieusement à votre projet esthétique et technique. Sa construction robuste en aluminium assure un excellent rapport poids\/rigidité, tandis que la conception 4 pistons répartit uniformément la pression sur les plaquettes pour une décélération efficace et prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous soyez en pleine transformation café racer, roadster ou scrambler, cet étrier type P4 entraxe 40 mm est un choix fiable pour \u003cstrong\u003eaméliorer la performance\u003c\/strong\u003e sans compromettre la fiabilité. Choisissez le côté (gauche ou droit) et la couleur qui correspondent à votre montage pour un upgrade plug \u0026amp; play sur supports 40 mm compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUniversel \u003cstrong\u003eEntraxe 40 mm (type P4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePosition \u003cstrong\u003eÉtrier gauche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePosition \u003cstrong\u003eÉtrier droit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupports de fixation \u003cstrong\u003eadaptés 40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour conversions \u003cstrong\u003etype P4 4 pistons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Étrier de frein 4 pistons, montage type P4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eEntraxe de fixation :\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e↔️ \u003cstrong\u003eOrientation :\u003c\/strong\u003e Versions gauche (ES-332L) et droite \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium (corps d’étrier)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🎨 \u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e Noir, Argent, Violet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eCompatibilité plaquettes :\u003c\/strong\u003e Standard pour étriers 4 pistons type P4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Sur fourche\/support avec entraxe 40 mm (adaptateurs si nécessaire selon modèle)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e📦 \u003cstrong\u003eVendu :\u003c\/strong\u003e à l’unité (choisir gauche ou droit)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Puissance de freinage supérieure et plus linéaire\u003cbr\u003e✔ Meilleure répartition de la pression grâce aux 4 pistons\u003cbr\u003e✔ Feeling au levier plus précis et dosage facilité\u003cbr\u003e✔ Construction aluminium robuste et esthétique soignée\u003cbr\u003e✔ Montage standardisé entraxe 40 mm type P4\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreux systèmes d’origine, bien qu’adéquats pour un usage quotidien, montrent leurs limites lorsque l’on exige plus de mordant et de constance, notamment en conduite soutenue ou après plusieurs freinages consécutifs. Un étrier multi-pistons de conception aboutie améliore à la fois la puissance et la modulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eManque de mordant initial et distances d’arrêt plus longues\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eÉchauffement et fading lors d’enchaînements de freinages\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDosage moins précis au levier, sensation spongieuse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités limitées à des configurations spécifiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec cet étrier 4 pistons entraxe 40 mm type P4, vous bénéficiez d’un freinage plus efficace et d’une constance améliorée. La compatibilité standardisée facilite l’intégration sur de nombreux montages 40 mm, permettant une mise à niveau nette sans compromettre la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRiders à la recherche d’un freinage plus puissant et progressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConversions et préparations café racer, roadster, scrambler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement d’un étrier usé ou sous-performant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eProjets nécessitant un montage universel \u003cstrong\u003eentraxe 40 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUtilisation route, balade dynamique et conduite quotidienne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"REM","offers":[{"title":"Gauche \/ Violet","offer_id":53463678648663,"sku":"37110","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Gris","offer_id":53463750017367,"sku":"37112","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Noir","offer_id":53463750050135,"sku":"37113","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droit \/ Violet","offer_id":53463678681431,"sku":"37111","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droit \/ Gris","offer_id":53463750082903,"sku":"37114","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droit \/ Noir","offer_id":53463750115671,"sku":"37115","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/etrier-4-pistons-40-mm-gauchedroit-1.png?v=1777886010"},{"product_id":"support-etrier-radial-100-mm-bmw-r-ninet","title":"Support étrier radial 100 mm BMW R nineT","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eRigidité et mordant accrus\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eCompatibilité 100 mm (type M4\/M50\/GP4)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eInstallation plug-and-play\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eAluminium usiné CNC, finition durable\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🏁 \u003cstrong\u003eIdéal route sportive et usage piste\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSupport d’étrier radial avant 100 mm pour BMW R nineT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eTransformez le freinage de votre R nineT avec un support CNC précis, prêt pour les étriers radiaux 100 mm\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOffrez à votre BMW R nineT un freinage à la fois plus puissant et plus précis grâce à ce \u003cstrong\u003esupport d’étrier radial avant\u003c\/strong\u003e compatible avec les étriers 100 mm (type M4\/M50\/GP4). Conçu pour s’adapter proprement sur la fourche d’origine, il permet de passer à un montage radial reconnu pour sa rigidité supérieure et son feeling constant, sans modification lourde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsiné en \u003cstrong\u003ealuminium CNC\u003c\/strong\u003e avec une finition soignée \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eNickel\u003c\/strong\u003e, ce pont de pince offre une géométrie rigoureuse qui maintient l’étrier parfaitement aligné avec le disque. Le résultat : une attaque franche, une meilleure dissipation des efforts au freinage et une sensation de levier plus nette, aussi bien sur route que lors des sessions plus poussées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque détail a été pensé pour une \u003cstrong\u003eintégration plug-and-play\u003c\/strong\u003e sur les modèles compatibles de la famille R nineT. Vous bénéficiez d’un upgrade efficace, durable et esthétique, tout en conservant les composants clés de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR nineT Classic\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR nineT Pure\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eR nineT Scrambler\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e support d’étrier radial avant (pont de pince)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📐 \u003cstrong\u003eEntraxe d’étrier :\u003c\/strong\u003e 100 mm (type M4\/M50\/GP4)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📍 \u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e avant, montage sur fourche d’origine\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e aluminium usiné CNC\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎨 \u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e Noir anodisé ou Nickel\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e plug-and-play sur les modèles compatibles, pour étriers radiaux 100 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eCompatibilité étriers :\u003c\/strong\u003e standards radiaux 100 mm (type M4\/M50\/GP4)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🏍 \u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e route, route sportive et piste\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Passage à un montage radial 100 mm pour plus de rigidité\u003cbr\u003e✔ Feeling de levier plus net et constance accrue au freinage\u003cbr\u003e✔ Usinage CNC précis pour un alignement optimal de l’étrier\u003cbr\u003e✔ Finition anodisée résistante et esthétique (Noir\/Nickel)\u003cbr\u003e✔ Installation sans modifications lourdes sur R nineT compatibles\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe montage d’étrier d’origine peut atteindre ses limites lors d’un usage intensif : légère flexion sous fortes charges, feeling moins constant et précision perfectible quand on enchaîne les freinages appuyés. Ces contraintes se ressentent particulièrement en conduite sportive et avec des pneumatiques à fort grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePerte de rigidité et micro-flexions sous gros freinage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eModulation du levier moins précise au fil des kilomètres\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAlignement et stabilité de l’étrier perfectibles\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003esupport radial avant 100 mm\u003c\/strong\u003e répond précisément à ces points : la géométrie CNC et la rigidité de l’aluminium usiné stabilisent l’étrier, améliorent la constance du freinage et affinent la sensation de levier. Vous gagnez en puissance exploitable et en confiance, sans transformer toute la ligne de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotards orientés \u003cstrong\u003eroute sportive\u003c\/strong\u003e cherchant plus de précision et de mordant\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAmateurs de \u003cstrong\u003episte \/ track days\u003c\/strong\u003e souhaitant un freinage constant séance après séance\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparations \u003cstrong\u003ecafé racer \/ scrambler\u003c\/strong\u003e qui exigent performance et belle finition\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRemplacement intelligent lors d’un upgrade vers un \u003cstrong\u003eétrier radial 100 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUtilisateurs voulant une \u003cstrong\u003eintégration plug-and-play\u003c\/strong\u003e sur R nineT Classic, Pure ou Scrambler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BAVARIA MOTO PARTS","offers":[{"title":"Noir","offer_id":53837523616087,"sku":"38034","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":53837523648855,"sku":"38035","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/support-etrier-radial-100-mm-bmw-r-ninet-1.png?v=1781936017"}],"url":"https:\/\/remmotorcycle.com\/collections\/etriers.oembed?page=2","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}