{"product_id":"robinet-d-essence-universel-1-4","title":"Robinet d’essence universel 1\/4”","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e : se visse directement en 1\/4” sur la plupart des réservoirs custom\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔒 \u003cstrong\u003eÉtanchéité fiable\u003c\/strong\u003e : commande ON\/OFF nette pour éviter les fuites et suintements\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle\u003c\/strong\u003e : idéal pour projets café racer, bobber et scrambler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003eDébit régulier\u003c\/strong\u003e : alimentation stable des carburateurs\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🪙 \u003cstrong\u003eConstruction aluminium\u003c\/strong\u003e : robuste, légère et résistante à la corrosion\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRobinet d’essence universel 1\/4” pour moto vintage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eContrôle précis du carburant, montage simplifié et fiabilité durable pour vos préparations\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les passionnés de mécaniques classiques et de préparations personnalisées, ce \u003cstrong\u003erobinet d’essence universel 1\/4”\u003c\/strong\u003e est la solution simple et efficace pour remettre d’équerre le circuit d’alimentation de votre moto. Sa commande \u003cstrong\u003eON\/OFF\u003c\/strong\u003e franche évite les fuites à l’arrêt, protège vos carburateurs contre les noyades et vous permet de gérer le flux de carburant en toute sérénité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son \u003cstrong\u003efiletage 1\/4”\u003c\/strong\u003e, ce robinet se monte facilement sur de nombreux réservoirs vintage et custom. Son corps en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e allie légèreté et résistance, tandis que sa conception compacte laisse de l’espace pour le passage des durites et l’intégration dans des boucles de cadre étroites. Que vous restauriez une ancienne ou que vous assembliez un café racer minimaliste, vous bénéficiez d’une pièce \u003cstrong\u003efiable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edurable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eprête à l’emploi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour remplacer un robinet fatigué ou fuyard, il garantit un \u003cstrong\u003edébit régulier\u003c\/strong\u003e adapté aux moteurs à carburateurs, et supporte sans broncher les contraintes du quotidien comme des balades plus soutenues. Sobre et pratique, il s’intègre naturellement dans l’esthétique d’une préparation rétro sans la dénaturer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniversel \u003cstrong\u003eRéservoirs avec filetage 1\/4” (NPT\/BSPT selon montage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eCB\/CM\/CG anciennes (carburateur, selon version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eYamaha \u003cstrong\u003eSR\/XS et préparations custom (selon filetage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuzuki \u003cstrong\u003eGN\/GZ et dérivés à carburateurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKawasaki \u003cstrong\u003eKZ\/KE rétro (vérifier filetage 1\/4”)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRoyal Enfield \u003cstrong\u003eBullet carbu (compatibilité à confirmer)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumph \u003cstrong\u003eClassiques à filetage 1\/4” (selon année\/version)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMoto Guzzi \u003cstrong\u003eModèles classiques équipés en 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCustom \u003cstrong\u003eProjets café racer\/bobber\/scrambler en 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e robinet d’essence à levier ON\/OFF\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eFiletage d’entrée :\u003c\/strong\u003e 1\/4” (NPT\/BSPT selon application)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e corps compact env. 45 × 30 × 20 mm, hauteur totale env. 55 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e aluminium (corps) avec joints de qualité type NBR\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eOrientation :\u003c\/strong\u003e sortie à 90° pour un routage de durite propre\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003eDébit :\u003c\/strong\u003e élevé et régulier pour systèmes à carburateurs\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e compatible carburants sans plomb, E5\/E10\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e env. 0,2 kg\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e vissage direct + collier de durite conseillé\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Étanchéité améliorée et commande ON\/OFF précise\u003cbr\u003e✔ Construction légère en aluminium, résistante à la corrosion\u003cbr\u003e✔ Format universel 1\/4” pour un montage simple sur de nombreux réservoirs\u003cbr\u003e✔ Débit stable pour une alimentation carburateurs sans à-coups\u003cbr\u003e✔ Idéal pour restaurations et préparations rétro exigeantes\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec le temps, les anciens robinets d’essence finissent souvent par \u003cstrong\u003edurcir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efuir\u003c\/strong\u003e ou laisser passer des impuretés. Les carburants modernes (E5\/E10) mettent à l’épreuve les joints vieillissants, et un levier imprécis peut entraîner une \u003cstrong\u003enoyade des carbus\u003c\/strong\u003e ou des démarrages difficiles. Sur une préparation soignée, une alimentation hasardeuse gâche les performances et la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eFuites et suintements au niveau de l’axe ou du filetage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eLevier dur, usé ou imprécis\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDébit irrégulier causant trous à l’accélération\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCorrosion interne et dépôts\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePièces et kits de réparation difficiles à trouver\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003erobinet d’essence 1\/4”\u003c\/strong\u003e résout ces problèmes grâce à une \u003cstrong\u003ecommande franche\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003ejoints adaptés aux essences actuelles\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003econception robuste\u003c\/strong\u003e. Vous gagnez en fiabilité, en propreté de montage et en tranquillité d’esprit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRestauration de motos vintage nécessitant un robinet fiable\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eProjets café racer, bobber et scrambler à réservoir fileté 1\/4”\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRemplacement préventif d’un robinet fuyard ou grippé\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAteliers et préparateurs cherchant une solution simple et durable\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUsage quotidien comme balades soutenues sur moteurs à carburateurs\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PURE BOBBER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53832738996567,"sku":"38028","price":25.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/robinet-dessence-universel-14-1.png?v=1781870205","url":"https:\/\/remmotorcycle.com\/da-dk\/products\/robinet-d-essence-universel-1-4","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}