Master -Zylinderradialmotorrad ex9

Warum einen Motorrad -Radialzylindermaster wählen? 

Masters Motorrad -Radialzylinder gelten im Allgemeinen als besser als Standard -Meister, da sie ein präziseres und leistungsfähigeres Bremssystem bieten. Die radialen Meister haben einen größeren Kolben und eine längere Rasse als die Standardmeister, die es ihnen ermöglichen, eine größere globale Bremsfestigkeit zu bieten. Darüber hinaus ermöglicht das radiale Design eine gleichmäßigere Druckverteilung, die dazu beiträgt, das Risiko einer unregelmäßigen oder inkohärenten Bremsung zu verringern. Schließlich werden die radialen Meister im Allgemeinen mit leistungsstarken Materialien hergestellt, die zur Widerstand von Wärme und Vibrationen eines Motorrads ausgestattet sind, was ihnen erhöhte Langlebigkeit und Zuverlässigkeit verleiht.

Wie wählt man a Master Radial Motorcycle Cylinder? 

Der Durchmesser des Kolbens: Wählen Sie den Kolbendurchmesser, der Ihrem Bremssystem entspricht

Der Lenkerdurchmesser: Abhängig von der Größe Ihres Lenkers (22 /25 mm) Wählen Sie den entsprechenden Hauptzylinder. 

Die Marke: Es ist wichtig, einen Masterzylinder von guter Qualität zu wählen, um Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

Herstellungsmaterialien: Ein bearbeiteter Aluminium -Masterzylinder ist von besserer Qualität als ein legiertes Produkt. 

Wie kann man den Master -Motorrad -Radialzylinder reinigen?

Die Säuberung des Master -Motorradzylindermeisters ist ein Prozess, der darin besteht, die im Bremssystem vorhandene Luft zu beseitigen. Dies ist erforderlich, wenn Luft in das System eingetreten ist, was zu einer Fehlfunktion oder einer Verringerung der Bremsleistung führen kann.

Hier sind die allgemeinen Schritte, um einen Bremsmeisterzylinder zu reinigen:

1. Bereiten Sie die erforderlichen Ausrüstung vor : Sie benötigen ein Bremsblutungs -Kit, ein sauberes Bremöl und ein Werkzeug, um die Bremsbeschläge zu lockern.
2. Suchen Sie den Bremsasterzylinder : Der Bremsmeister befindet sich im Allgemeinen am Lenker des Motorrads und ist häufig mit einem Cache bedeckt.
3. Lösen Sie die Bremsgeräusche : Verwenden Sie das entsprechende Werkzeug, um die am Bremsmeisterzylinder und auf dem Bremssattel befindlichen Bremsspitzen zu lösen. Seien Sie bereit, das Öl zu sammeln, das fließt, wenn Sie die Armaturen lockern.
4. Das System reinigen : Verwenden Sie das Bremsblutungs -Kit, um das System zu reinigen. Abhängig vom Kit kann es erforderlich sein, eine Pumpe zu drücken, um die Luft zu saugen, oder den Bremshebel drücken, um die Luft herauszuholen.
5. Ölstand prüfen : Wenn die Luft evakuiert wird, füllen Sie den Masterzylinder mit sauberem Bremöl auf den entsprechenden Niveau. Halten Sie während des Betriebs die Flüssigkeit in Ihrem Glas. Die Art des zu verwendenden Öls wird im Allgemeinen auf der Bremstankkappe geschrieben.
6. Bremsarmaturen neu installieren : Ziehen Sie die Bremsbeschläge erneut fest und überprüfen Sie, ob das Ölleck fehlen.
7. Testbremsen : Testen Sie das Bremsen, um sicherzustellen, dass es richtig funktioniert. Es ist wichtig, dies auf einem sicheren Boden und mit einer moderaten Geschwindigkeit zu tun. Sie können auch bis zu einigen Stunden warten, um zu überprüfen, ob in der Schaltung noch Luftblasen vorhanden sind. Diese werden steigen und Ihr Hebel wird "schmollend" sein. Dann ist es notwendig, wieder zu beginnen