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June 23, 2021 30 Comments

Following our complete file concerning the technical control , it seems we had aimed right with our estimates concerning the form that the motorcycle CT would take in France.

 

It's for when?

07/09/2021: Meeting between the government and the FFMC

The purpose of the meeting is to define and show Europe that the CT is not necessary in France and to repeal the decree of August 11 before the end of 2021.

Then a new decree will announce the measures that replace the motorcycle technical control.

Source: Technical control: Meeting between the Minister of Transport, the FFM and the FFMC - French Federation of Angry Bikers

03/09/2021: NEW DEVELOPMENT

NO TECHNICAL CONTROL FOR MOTORCYCLES ✨🎉👏

This Friday, September 03, 2021 in the morning, the Minister of Transport, Jean-Baptiste Djebbari, announced that the motorcycles will not be subject to a technical inspection as envisaged.

Indeed, the government plans to put in place different measures in order to respond to security issues. As permitted by this European law in the event of non-application of the motorcycle CT.

For example, set up a module in the driving license concerning road safety as proposed by the minister.

This is good news for motorcyclists.

08/12/2021: NEW DEVELOPMENT

"The technical control for two-wheelers (motorcycles and scooters) is suspended this Thursday at the request of Emmanuel Macron." ( The Parisian )

The Head of State is going to meet with biker federations to discuss the subject.

The motorcycle technical control was to begin in 2023.

It is now official , the decree has been published in the Official Journal:

Decree n° 2021-1062 of August 9, 2021 relating to the implementation of the technical inspection of motorized vehicles with two or three wheels and motorized quadricycles - Légifrance (legifrance.gouv.fr)

Come into force scheduled for January 1, 2023 .

This decree aims to modify the texts of laws of the highway code in order to add the elements associated with the motorcycle technical control.

This is the first stone brought to the building. Now, the detail of the technical control will be defined in the year but we already know some elements.

The decree is published but it has been suspended by President Emmanuel Macron.

 

05/17/2022: NEW DEVELOPMENT

The Council of State declared that the decree was null and void.

Don't listen to the media who don't know the subject and are spreading that there will be a CT.
Here is a video of the first concerned, Moto Journal and the FFMC:

11/02/2022: NEW DEVELOPMENT

It's the return of the series, with a new episode and a new twist.

The Council of State has ruled illegal the repeal of the technical control of the 2 wheels because of its insufficiencies on the environmental level.
The alternative measures to the CT proposed by the government in collaboration with the biker federations.
The Council of State considers the alternative measures ineffective.
Since this is not yet final, we are impatiently awaiting the new twist (or not).

You can sign the petition in the meantime .
03/01/2022: THE LATEST INFORMATION

The technical control for motorcycles would be lightened with four times fewer operations than the current technical control for cars.

The inspection frequency would also be changed, from 5 years after first registration and then every 3 years , rather than every 4 years for cars.

The Minister also confirmed the adoption of other measures such as the approval of E85 boxes, making it possible to reduce polluting emissions and to obtain a less expensive gray card, as well as the possibility for motorcycles to benefit from premiums for the conversion.

The FFMC regrets that the various stakeholders are unable to agree and encourages motorcyclists to continue their mobilization. They even plan to call for civil disobedience against the announced technical control.

What elements should the motorcycle CT cover?

The motorcycle technical control should focus on 5 controls:

  • Visual inspection of the brakes
  • Visual tire inspection
  • Visual lighting control
  • Sound control
  • Pollution control.

Note the importance of the term used: visual inspection .

The modalities indicated in the decree

Concerning the modalities of the motorcycle technical control, this will be carried out at the same place as the car technical controls. That is to say, among professionals such as DEKRA , AS Autosecurity , Vérif'Autos etc...

For the price, we are talking about 50€ .

For frequency, this should be 4 years for new motorcycles then every 2 years .

Excerpt from article 8:

"Motorized vehicles with two or three wheels and motorized quadricycles registered before January 1, 2023 are subject to a mandatory technical inspection according to the following schedule:

- The first inspection of vehicles registered before January 1, 2016 is carried out in 2023;
- The first inspection of vehicles registered between January 1, 2016 and December 31, 2020 is carried out in 2024;
- The first inspection of vehicles registered between January 1, 2021 and December 31, 2021 is carried out in 2025;
- The first inspection of vehicles registered between January 1, 2022 and December 31, 2022 is carried out in 2026.

For vintage motorcycles, it's the same rule as cars.

The opinion of biker defenders

For its part, the FFMC is against this technical control which will in no way improve the rider safety.

It is considered a masquerade because established without any consultation, without reflection and without a democratic vote.

In the end, this motorcycle technical control only benefits companies that sell technical control because they see an easy future financial windfall. The investment will be low and the income high.

For its part, the French State, will set up the CT just so as not to be slapped by the European Union and be penalized millions of euros....

What impact on prepared motorcycles

More fear than harm concerning this technical control which will not affect the freedom of enthusiasts to be able to personalize their motorcycles.

Indeed, the change of parts on his motorcycle should not impact the technical control . (Like on cars).

Subject to having brakes, indicators etc... Of course!

This motorcycle technical control looks like a scoop , because the majority of motorcyclists are careful and regularly check their brakes, tires and lights (and not every 2 years...).

What advice to prepare

We strongly recommend that you always ride with a well- maintained motorcycle , and that you carry out regular checks (not every 2 years as this inspection assumes...) of the safety devices.

For the brakes , we check the wear of the pads and diskettes, as well as the shoes for the drum brakes. They are changed when they are worn out.

For the tires , we check the wear indicators, as well as the age of the tires and we change them if they are too old or worn.

For the lighting, the correct operation of all the lights and indicators is checked. The elements can be replaced if they are not performing well.

Regarding sound control , a DB killer baffle or a silencer with baffle will allow you to be within the DB limits for the control. Other bikers will opt for the original exhaust during the CT...

For the pollution control , this mainly concerns recent motorcycles. However, all motorcycles could be impacted as the implementation of ZFE or similar restriction.

Conclusion

What is your opinion on this technical control which is only technical in reality?

Are you also relieved to be able to continue to be able to prepare your motorcycles? 🙏

What is the actual application of this law now? How soon will our motorcycles on the road have to pass the CT?

How much will it bring to the companies that will carry out the control?

This suspension is good news in view of a cancellation of the CT? Or is it a few extra months/years of earning?


30 Responses

Olivier
Olivier

November 07, 2022

Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

POUVREAU
POUVREAU

November 04, 2022

Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
Cdt

Guillemin Bruno
Guillemin Bruno

November 04, 2022

Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

GL 1000
GL 1000

November 04, 2022

Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

stephane oncins
stephane oncins

November 04, 2022

ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
PAUVRE DE NOUS
ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

Jean SR 500
Jean SR 500

November 03, 2022

Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

Dante
Dante

August 12, 2021

Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

Laurent
Laurent

August 12, 2021

Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

Haas serge
Haas serge

August 12, 2021

Serge harley davidson..
3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
Une escroquerie dissimulée..
Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

Jean-Paul Gonthier
Jean-Paul Gonthier

August 12, 2021

Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
c’est notre vie qui est en jeu.

Gaëlle Moreno
Gaëlle Moreno

August 12, 2021

Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

ivan
ivan

August 12, 2021

Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

georges Clement
georges Clement

July 02, 2021

Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

Duquesne Yoann
Duquesne Yoann

June 25, 2021

Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

Lagrandegueule
Lagrandegueule

June 25, 2021

Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

MICHEL
MICHEL

June 25, 2021

Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

Franck
Franck

June 25, 2021

Salut,
Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

Michel
Michel

June 25, 2021

Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

jean luc lescure
jean luc lescure

June 25, 2021

auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

Dante
Dante

June 24, 2021

Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

Jean-Paul Gonthier
Jean-Paul Gonthier

June 24, 2021

Complètement débile et pompe a fric.
99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

Larsouille
Larsouille

June 24, 2021

Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

Harvey Danielson
Harvey Danielson

June 24, 2021

Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

MICHEL
MICHEL

June 24, 2021

Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

forté
forté

June 24, 2021

bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

sylvain
sylvain

June 24, 2021

Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

eddie osmont
eddie osmont

June 24, 2021

Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

Bruno
Bruno

June 24, 2021

Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?

Bruno
Bruno

June 24, 2021

Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?

Debar Roger
Debar Roger

June 24, 2021

Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

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