{"product_id":"collecteur-inox-triumph-speed-twin-1200-thruxton","title":"Collecteur inox TRIUMPH Speed Twin 1200 \/ Thruxton","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🚀 \u003cstrong\u003ePerformance libérée\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔊 \u003cstrong\u003eSon plus profond et caractériel\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eMontage plug \u0026amp; play sur points d’origine\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💎 \u003cstrong\u003eInox 304 et soudures TIG premium\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔁 \u003cstrong\u003eDeux versions selon millésime\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c!-- split --\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCollecteur avant inox double soudure – Triumph Speed Twin 1200 \/ Thruxton\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e\u003cem\u003eFlux optimisé, couple renforcé, son libéré et finitions soignées pour votre bicylindre\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDébloquez le potentiel de votre moteur avec ce \u003cstrong\u003ecollecteur avant en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e pensé pour les Triumph \u003cstrong\u003eSpeed Twin 1200\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eThruxton 1200\u003c\/strong\u003e. Sa conception \u003cstrong\u003estraight-through\u003c\/strong\u003e à haut débit réduit drastiquement les restrictions d’origine afin d’améliorer la respiration du twin, pour un \u003cstrong\u003emeilleur remplissage\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003emontée en régime plus franche\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eagrément de conduite\u003c\/strong\u003e nettement renforcé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsiné dans un \u003cstrong\u003einox 304 épais et durable\u003c\/strong\u003e, ce collecteur bénéficie de \u003cstrong\u003esoudages TIG\u003c\/strong\u003e précis et réguliers. Les sections internes lissées aident à maintenir une vitesse de gaz élevée, tandis que les courbes soignées réduisent les turbulences. Le résultat : une réponse à la poignée plus vive, un \u003cstrong\u003ecouple disponible plus bas\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eson plus profond\u003c\/strong\u003e, sportif sans être agressif. Les emplacements pour les \u003cstrong\u003esondes lambda\u003c\/strong\u003e sont prévus afin de conserver les fonctionnalités d’origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux variantes sont proposées pour correspondre exactement à votre moto : \u003cstrong\u003eVersion 1\u003c\/strong\u003e pour \u003cem\u003eSpeed Twin 1200 jusqu’au millésime 2025\u003c\/em\u003e et \u003cem\u003eThruxton 1200\u003c\/em\u003e ; \u003cstrong\u003eVersion 2\u003c\/strong\u003e pour la \u003cem\u003eSpeed Twin 1200 à partir du millésime 2026\u003c\/em\u003e. Choisissez simplement la version adaptée à votre année-modèle pour un montage sans surprise et un alignement parfait avec le reste de la ligne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumph \u003cstrong\u003eSpeed Twin 1200 (jusqu’à 2025) – Version 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumph \u003cstrong\u003eThruxton 1200 – Version 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumph \u003cstrong\u003eSpeed Twin 1200 (à partir de 2026) – Version 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e collecteur avant high-flow « straight-through » 2-en-2, section à restriction réduite\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e diamètre d’entrée approximatif 45 mm, jonctions ~48 mm, épaisseur de tube ~1,2 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier inoxydable 304 résistant à la corrosion et à la chaleur\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧵 \u003cstrong\u003eSoudure :\u003c\/strong\u003e procédé TIG avec double cordon de renfort pour une fiabilité accrue\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🌡 \u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e trajectoires optimisées pour limiter l’accumulation de chaleur et améliorer l’évacuation des gaz\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eSondes lambda :\u003c\/strong\u003e pré-équipement pour conserver la gestion électronique d’origine\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎨 \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e aspect inox brossé avec soudures apparentes de qualité\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003ePoids indicatif :\u003c\/strong\u003e env. 2,8 kg (variable selon version)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e dédié à l’optimisation des performances ; l’homologation peut varier selon les réglementations locales\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e✔ Réduction des pertes de charge pour un flux de gaz d’échappement supérieur\u003cbr\u003e✔ Réponse moteur plus vive et couple renforcé à mi-régime\u003cbr\u003e✔ Sonorité plus profonde et sportive tout en restant maîtrisée\u003cbr\u003e✔ Inox 304 durable, résistant à la corrosion et aux hautes températures\u003cbr\u003e✔ Soudure TIG de précision pour une longévité maximale\u003cbr\u003e✔ Intégration des sondes lambda pour une compatibilité électronique parfaite\u003cbr\u003e✔ Ajustement précis sur les points de fixation d’origine\u003cbr\u003e✔ Deux variantes pour un fitment exact selon l’année de Speed Twin\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes collecteurs d’origine sont souvent conçus pour prioriser le confort et la conformité, ce qui se traduit par des \u003cstrong\u003erestrictions internes\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003epoids plus élevé\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003esonorité étouffée\u003c\/strong\u003e. À l’usage, cela peut impacter la vivacité du moteur et brider le caractère du bicylindre Triumph.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePerte de flux liée aux chicanes et sections rétrécies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMontée en température plus importante sous le moteur\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSon trop discret et manque de présence\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eInertie accrue en raison d’une construction lourde\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCe collecteur performance corrige ces limites : le tracé interne à haut débit et l’\u003cstrong\u003einox 304\u003c\/strong\u003e améliorent la \u003cstrong\u003erespiration\u003c\/strong\u003e, réduisent la \u003cstrong\u003echaleur concentrée\u003c\/strong\u003e et libèrent une \u003cstrong\u003esignature sonore\u003c\/strong\u003e plus authentique, tout en conservant l’\u003cstrong\u003eintégration d’origine\u003c\/strong\u003e et la compatibilité des capteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparation roadster musclé sur Speed Twin 1200 pour plus de couple et de caractère\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eProjet café racer sur base Thruxton 1200 recherchant un look pur et une bande sonore travaillée\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOptimisation performance avec cartographie adaptée et conservation des sondes lambda\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUsage piste ou track-day nécessitant une meilleure évacuation des gaz\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotards du quotidien souhaitant une réponse plus nerveuse sans sacrifier la fiabilité\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoix de la version :\u003c\/strong\u003e sélectionnez \u003cem\u003eVersion 1\u003c\/em\u003e si votre moto est une Speed Twin 1200 (jusqu’à 2025) ou une Thruxton 1200 ; optez pour \u003cem\u003eVersion 2\u003c\/em\u003e si votre Speed Twin 1200 est à partir du millésime 2026. En cas de doute, vérifiez l’année-modèle de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e","brand":"GOLDWING CRAFT","offers":[{"title":"Avant 2026","offer_id":53901611401559,"sku":"38085","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"A partir de 2026","offer_id":53901611434327,"sku":"38086","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/collecteur-inox-triumph-speed-twin-1200-thruxton-1.png?v=1782882051","url":"https:\/\/remmotorcycle.com\/fr-ca\/products\/collecteur-inox-triumph-speed-twin-1200-thruxton","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}