{"product_id":"robinet-d-essence-universel-1-4","title":"Rubinetto carburante universale da 1\/4”.","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eInstallazione semplice\u003c\/strong\u003e : si avvita direttamente in 1\/4\" sulla maggior parte dei serbatoi personalizzati\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔒 \u003cstrong\u003eSigillatura affidabile\u003c\/strong\u003e : controllo ON\/OFF chiaro per evitare perdite e infiltrazioni\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eCompatibilità universale\u003c\/strong\u003e : ideale per progetti café racer, bobber e scrambler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003eFlusso regolare\u003c\/strong\u003e : alimentazione stabile ai carburatori\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🪙 \u003cstrong\u003eCostruzione in alluminio\u003c\/strong\u003e : robusto, leggero e resistente alla corrosione\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRubinetto benzina universale da 1\/4” per moto d'epoca\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eControllo preciso del carburante, montaggio semplificato e affidabilità duratura per le tue preparazioni\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePensata per gli appassionati della meccanica classica e delle preparazioni personalizzate, questa \u003cstrong\u003erubinetto benzina universale 1\/4”\u003c\/strong\u003e è la soluzione semplice ed efficace per quadrare il circuito carburante della tua moto. Il suo ordine \u003cstrong\u003eACCESO\/SPENTO\u003c\/strong\u003e Frank previene le perdite durante le fermate, protegge i vostri carburatori dall'annegamento e vi permette di gestire il flusso di carburante in tutta tranquillità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie al suo \u003cstrong\u003eFilettatura da 1\/4”.\u003c\/strong\u003e, questo rubinetto si monta facilmente su molti serbatoi vintage e personalizzati. Il suo corpo dentro \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e unisce leggerezza e resistenza, mentre il suo design compatto lascia spazio al passaggio dei tubi flessibili e all'integrazione negli stretti passanti del telaio. Che tu stia restaurando una vecchia o assemblando una café racer minimalista, trarrai vantaggio da un pezzo \u003cstrong\u003eaffidabile\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esostenibile\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003epronto per l'uso\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per sostituire un rubinetto stanco o che perde, garantisce \u003cstrong\u003eflusso regolare\u003c\/strong\u003e adatto per motori a carburatore, sopporta senza battere ciglio lo stress quotidiano e le passeggiate più prolungate. Sobrio e pratico, si inserisce con naturalezza nell'estetica di un allestimento retrò senza snaturarla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUniversale \u003cstrong\u003eSerbatoi con filettatura 1\/4” (NPT\/BSPT a seconda del montaggio)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eVecchio CB\/CM\/CG (carburatore, a seconda della versione)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eYamaha \u003cstrong\u003eSR\/XS e preparazioni personalizzate (a seconda della filettatura)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuzuki \u003cstrong\u003eGN\/GZ e derivati del carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKawasaki \u003cstrong\u003eKZ\/KE retrò (controllare la filettatura da 1\/4”)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eReale Enfield \u003cstrong\u003eBullet carb (compatibilità da confermare)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTrionfo \u003cstrong\u003eClassici con filettatura 1\/4” (a seconda dell'anno\/versione)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotoGuzzi \u003cstrong\u003eModelli classici dotati di attacco 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePersonalizzato \u003cstrong\u003eProgetti café racer\/bobber\/scrambler in 1\/4”\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche tecniche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rubinetto carburante a leva ON\/OFF\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔩 \u003cstrong\u003eFilettatura di ingresso:\u003c\/strong\u003e 1\/4\" (NPT\/BSPT a seconda dell'applicazione)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e corpo compatto ca. 45 × 30 × 20 mm, altezza totale ca. 55 mm\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio (corpo) con guarnizioni di qualità tipo NBR\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eGuida:\u003c\/strong\u003e Uscita a 90° per un passaggio pulito del tubo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💨 \u003cstrong\u003eFlusso:\u003c\/strong\u003e elevato e regolare per impianti a carburatore\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧪 \u003cstrong\u003eResistenza:\u003c\/strong\u003e compatibile con carburanti senza piombo, E5\/E10\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖️ \u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e ca. 0,2 kg\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eAssemblea:\u003c\/strong\u003e consigliato avvitamento diretto + fascetta stringitubo\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVantaggi rispetto all'origine:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Tenuta migliorata e controllo ON\/OFF preciso\u003cbr\u003e✔ Costruzione in alluminio leggera e resistente alla corrosione\u003cbr\u003e✔ Formato universale da 1\/4” per un facile montaggio su molti serbatoi\u003cbr\u003e✔ Flusso stabile per un'alimentazione regolare del carburatore\u003cbr\u003e✔ Ideale per restauri e preparazioni retrò impegnativi\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePerché migliorare la parte originale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon il passare del tempo, i vecchi rubinetti del carburante spesso finiscono \u003cstrong\u003eindurire\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efuggire\u003c\/strong\u003e o consentire il passaggio delle impurità. I moderni combustibili (E5\/E10) mettono a dura prova l'invecchiamento delle guarnizioni e una leva imprecisa può causare \u003cstrong\u003eaffogamento dei combustibili\u003c\/strong\u003e o partenze difficili. Con un'attenta preparazione, un alimentatore pericoloso compromette le prestazioni e l'affidabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePerdite e infiltrazioni sul perno o sulla filettatura\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eLeva dura, usurata o imprecisa\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eFlusso irregolare che causa interruzioni nell'accelerazione\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCorrosione interna e depositi\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eParti e kit di riparazione difficili da trovare\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQuesto \u003cstrong\u003eRubinetto carburante da 1\/4”.\u003c\/strong\u003e risolve questi problemi attraverso \u003cstrong\u003eordine diretto\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efoche adattate alle specie attuali\u003c\/strong\u003e e uno \u003cstrong\u003eprogettazione robusta\u003c\/strong\u003e. Guadagni in affidabilità, installazione pulita e tranquillità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilizzo ideale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRestauro di moto d'epoca che richiede un rubinetto affidabile\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eProgetti café racer, bobber e scrambler con serbatoio filettato da 1\/4”.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSostituzione preventiva di un rubinetto che perde o è grippato\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOfficine e preparatori alla ricerca di una soluzione semplice e duratura\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUso quotidiano come guida prolungata su motori a carburatore\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PURE BOBBER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53832738996567,"sku":"38028","price":25.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/robinet-dessence-universel-14-1.png?v=1781870205","url":"https:\/\/remmotorcycle.com\/it-it\/products\/rubinetto-carburante-universale-da-1-4","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}