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dicembre 03, 2021

Nel mondo della personalizzazione, la scrambler è il modello versatile per la strada e per percorrere i sentieri (poco).

Comunque, per i più avventurosi , quelli che non amano pedalare su strada ma nel sottobosco, in mezzo ai vigneti o lungo la costa, i sentieri sono fatti apposta per voi .

Avere un trail va bene, ma avere un trail personalizzato è ancora meglio . È così che vediamo sempre di più la preparazione della moto tipo trail enduro con preparatori oltre che su siti specializzati.

Questo tipo di moto è anche chiamato Dual-Sport o Custom ADV.

PERCHE' PREPARARE UNA MOTO TRAIL ENDURO?

Perché lo scrambler è versatile, ma serve di più. Una vera motocicletta pronta per guidare su terreni accidentati e raccogliere centinaia di chilometri di fila.

L'altro vantaggio di avere questo tipo di preparazione è quello di avere una moto più originale, meno diffusa di una scrambler sempre più diffusa sulle strade.

COME PREPARARE LA TUA MOTO PER MOTO TRAIL ENDURO?

Vedremo alcuni esempi di moto preparate in modo dual sport , prima e dopo, per comprendere appieno gli elementi caratteristici di questo tipo di preparazione.

Ci sono diverse ispirazioni e diversi stili nelle moto preparate per le moto da trail enduro .

ISPIRAZIONE PARIGI-DAKAR

Le tante moto (soprattutto d'epoca) che hanno preso parte alla Dakar così come le derivate commerciali sono tra le logiche ispirazioni per questo tipo di preparazione.

Questa BMW R80 G/S prodotta in 200 esemplari è un perfetto esempio di ispirazione e preparazione:

Vedremo in seguito che questa motocicletta ha ispirato un'azienda a realizzare un kit per una motocicletta più moderna.

STILI DIVERSI, STESSO SCOPO

Moto da trail enduro vecchio stile

Abbiamo visto il tipo di moto ispiratore per questo tipo di preparazione. Passiamo a un primo esempio sulla stessa base.

Ora ecco di nuovo una BMW R80 G/S , questa volta in versione standard, che è stata completamente preparata per l'avventura.

Questa preparazione è vicina a ciò che viene chiamato restomod .

Mark Johnston, il proprietario di questa BMW R80 ha cambiato molte parti per renderla una moto avventurosa.

Per le modifiche più importanti:

- Serbatoio da 43 litri

- Forcella rovesciata WP Suspension da 48 mm

- Il gruppo carenatura (faro, parafango, parafango posteriore)

Per saperne di più su questa preparazione: Africa Shox: una R80G/S ad alta carica da Città del Capo | Bici EXIF

Se ti piace questo tipo di preparazione sulla serie BMW R, ecco un altro modello che ti piacerà:Overlander: una BMW G/S costruita per i viaggi avventurosi | Bici EXIF

 

Nello stesso stile, ecco una Royal Enfield Himalayan preparata da Fuel Bespoke Motorcycles :

Questo modello è molto apprezzato per questo tipo di preparazione e per fare rally. È robusto e ha una meccanica semplice .

Questa è la moto utilizzata dalla famosa agenzia di viaggi motociclistici Vintage Rides in queste spedizioni in giro per il mondo.

Come dice il preparatore di questa moto, la velocità non è importante in questo utilizzo rispetto a leggerezza, manovrabilità e semplicità che sono i punti essenziali.

Riprende i codici della tipica moto da trail enduro . Li descriveremo in dettaglio in seguito.

Per saperne di più su questa preparazione: https://www.bikeexif.com/royal-enfield-himalayan-fuel

In uno stile diverso, anche il preparatore lionese BAAK ha lavorato su questo modello: Royal Enfield Himalayan 400 I BAAK (baakmotocyclettes.com)

Continuiamo alla Royal Enfield con questi 2 Interceptor che hanno partecipato a una gara di 2000 km in 5 giorni:

Questa enorme forcella KTM e queste ottiche PIAA conferiscono a questa bici un aspetto folle.

Lo stile ibrido

Harley Sportster Enduro di LC Fabrications:

Trasformare uno Sportster in una moto da trail enduro non è un'impresa da poco. In effetti, questa base non è la più adatta all'enduro. È un'usanza alla base!

Jérémy Cupp ha lavorato molto per preparare questa Harley . Non ci sono molte parti originali rimaste su questa macchina.

Per saperne di più su questa preparazione:

DIETA RICCA DI FIBRE. LC Fabrication Carbonio 'SX1250' Harley Sportster Enduro - Pipeburn

Lo stile è un mix di classico e moderno con un lato molto industriale dovuto alla significativa presenza di grigio e metallo a vista.

Moto da trail enduro in stile moderno

Il VAGABUND V13 basato su una Honda NX650 :

Vagabund è un famoso tuner austriaco con un approccio moderno alla messa a punto della moto. Oltre alle loro bellissime realizzazioni come la R100RT V12 o la R9T V15 , sono anche noti per mettere la loro moto in un kit o in una scatola come un giocattolo.

Questa Dominator , la tredicesima moto presentata da VAGABUND , è nello stile caratteristico di questo marchio. Vale a dire una moto dallo stile moderno, con un posteriore corto e tanto lavoro di base sulla moto.

Onestamente, è difficile riconoscere una Honda NX650 del 1991 in questa foto!

Hanno usato la stampa 3D per realizzare diverse parti di questa motocicletta come Viba Motors , che è uno specialista nel settore.

Questa moto si distingue per l'installazione di un portapacchi nella parte anteriore e di 2 taniche nella parte posteriore su ciascun lato.

Ecco la presentazione completa del progetto: Vagabund Moto | Vagabund Moto (vagabund-moto.com)

Vagabund ha avviato una KTM EXC 350 sulla stessa linea.

La LMTG 450 RALLY ha realizzato Le Motographe :

Troviamo qui la WR450F ma in una livrea totalmente diversa.

In effetti, l'officina francese ha fatto un ottimo lavoro su questa moto. Ora beneficia di un magnifico telaio e carenature in alluminio.

Oltre ad essere un successo dal punto di vista estetico, questa bici è davvero pensata per partire all'avventura.

Per saperne di più: Rally Raider: una scintillante Yamaha WR450F di Le Motographe | Bici EXIF

Stile 100% Funzionale 100% Avventura

L'AVVENTURA DI CARDUCCI SC3

Questa è l'ultima Harley per l'avventura.

È stata curata per diversi anni dall'ingegnere americano Jim Carducci . Ha gradualmente migliorato questa bici. Ha provato diversi tipi di sospensioni, diversi scarichi, diversi tipi di freni, ecc. Per ottenere il miglior dual sport possibile equipaggiato con un Vtwin Harley.

La parte ciclistica è stata ovviamente completamente ridisegnata per la guida fuoristrada.

Il motore non viene lasciato indietro con l'installazione di un kit NRHS da 1250 cc associato a un albero a camme Andrews N4 e altre parti. Jim annuncia che si aspetta 100 cavalli con la sua preparazione del motore.

Con il pesante lavoro sul telaio, Jim è riuscito ad abbassare il peso della moto a circa 200 kg nella configurazione con serbatoio in fibra, faro in plastica e qualche altro elemento regolato (modello Baja ).

Questo ci dà un rapporto peso/prestazioni molto corretto per un dual sport.

L' avventura SC3 è attualmente in vendita per $ 48.000.

Per i dettagli delle modifiche: https://www.instagram.com/p/CTvN4icPuMt/?utm_source=ig_web_copy_link

Moto da trail enduro in stile neo retrò :

In questa foto comparativa, possiamo vedere gli elementi che sono stati modificati durante l'allestimento per dare all'ambiente un aspetto retrò .

La piastra faro , il serbatoio , la sella e la vernice sono tra gli elementi caratteristici di questo tipo di allestimento.

Questa moto è ispirata alla XT500 Paris-Dakar del 1981.

Per saperne di più su questa preparazione:

Dakar Redux: Yamaha WR450F 2017 di Iron Cobra | Bici EXIF

Il Roland Sands KTM Neo Retro:

È una vera sorpresa quando si viene a conoscenza della base utilizzata per questa preparazione. In effetti, la differenza è netta.

Ecco un prima e dopo per farlo bene:

Roland Sands ha creato il design perfetto per trasformare una moderna bici da trail in una moderna bici retrò più civile .

Gli elementi modificati sono gli stessi delle moto precedenti per trasformarne il look: serbatoio, faro, sella, carenature e parafanghi.

Con questo tipo di preparazione ci rendiamo conto delle potenzialità di certe moto .

Per saperne di più su questa moto da trail enduro :

Urban Assault KTM 790 - Design Roland Sands

CARATTERISTICHE DI QUESTO TIPO DI PREPARAZIONE:

Ora che abbiamo visto diversi tipi di preparazioni e diversi esempi, possiamo elencare gli elementi distintivi di questo tipo di moto.

Serbatoio di grande volume

Chi dice avventura, dice lunghe distanze senza vedere una stazione di servizio.

Un serbatoio di grande capacità è importante per godersi il viaggio senza la sensazione di dover andare alla pompa 3 volte al giorno.

Sopra c'è il serbatoio di una Husqvarna FE501 realizzata a mano in alluminio. La sua forma riecheggia quella delle vasche d'epoca.

Questa è una voce di spesa significativa, a seconda del progetto, è possibile trovare altre alternative per aumentare la capacità. Pensiamo alle taniche come Vagabund offre sul suo Dominator .

Scarico passa basso

Preferiamo uno scarico a passaggio basso o medio per questo tipo di preparazione al fine di evitare qualsiasi contatto con il pilota e ridurre il calore.

Spesso viene aggiunta una scarpa per proteggere lo scarico in posizione bassa ed evitare che venga danneggiato.

Il tubo di scarico di solito termina con una marmitta voluminosa.

Pneumatici adatti

Questa Ducati Alaskan monta pneumatici PIRELLI SCORPION .

È necessario adottare pneumatici adatti all'avventura.

Se hai intenzione di viaggiare 50% strada / 50% fuoristrada, il modello tipo EURO 3 SAHARA di Metzeler è il tuo alleato.

Porta borsa, valigia o cartella

Quando parti per un'avventura, devi essere equipaggiato. Pertanto, è essenziale disporre di elementi di archiviazione sulla tua moto.

La motocicletta può essere dotata di portapacchi, fari o borse laterali.

Nella foto dell'illustrazione, il tuner Crooked ha optato per un portapacchi e due borse laterali su questo DR650 .

Abbastanza per fare un viaggio on the road di migliaia di km senza perdersi nulla!

Paramani

Ecco un altro elemento della panoplia di accessori per una moto d'avventura.

I paramani , come suggerisce il nome, proteggono le mani dai sassi volanti, dalla terra e dal freddo tagliando il vento.

Questa BMW R80 utilizza paramani in plastica del marchio ACERBIS .

Piastra faro

La piastra del faro è spesso associata a un parabrezza su una moto d'avventura.

Sopra c'è una piastra faro in stile enduro anni '90 estesa con un parabrezza.

La scelta è ampia per questo pezzo. Si può installare un piccolo cupolino in alluminio o anche una carenatura completa scendendo sulle fiancate della moto.

Questa scelta dipenderà dagli obiettivi e dallo stile della moto.

Ammortizzatori

Elemento obbligatorio nella maggior parte dei progetti. Gli ammortizzatori originali, infatti, non sono fatti per essere sottoposti a tanti test.

Tranne, se la tua motocicletta di base è una motocicletta da trail enduro , ovviamente.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da CROOKED (@crookedmotorcycles)

Crooked ha utilizzato un monoammortizzatore YSS per il loro progetto di avventura DR650 dettagliato nelle foto di Instagram sopra.

Inoltre, gli ammortizzatori sono stati modificati per fornire una maggiore altezza da terra.

Per questo, i nuovi ammortizzatori sono generalmente più lunghi degli ammortizzatori originali.

Forchetta

A seconda della base scelta, la moto donatrice, la forcella viene migliorata o sostituita.

Una forcella originale può essere aggiornata utilizzando un kit composto da molle, valvole e tappi tubo.

Altrimenti la forcella può essere completamente sostituita. Per questo, i preparatori prendono una forcella da una motocicletta adatta e la adattano alla base.

Se la tua base è una Transalp , puoi tenere la forcella originale.

Se è una Bonneville , sarebbe meglio cambiarla.

Nella foto sopra è una forcella Yamaha YZ 250 installata su una Harley Sportster .

Il cambio di forcella può anche permettere di recuperare il cerchio anteriore e l'impianto frenante della moto donatrice.

Ghetta a forcella

I soffietti della forcella proteggono lo stelo della forcella da sabbia, sporco e altri elementi che possono impedire il corretto funzionamento dello smorzamento.

Sulle forcelle rovesciate, le protezioni della forcella sono installate al posto delle ghette.

Parafanghi

Chi dice avventura, dice fango, dice proiezione, dice grandi parafanghi!

Ecco un perfetto esempio di parafango realizzato per questo tipo di moto eseguito dalla Dogana Gasser .

Sella

Soprattutto, la sella deve essere comoda. Questa è la parola d'ordine quando sai che viaggerai per ore su terreni accidentati.

La sella realizzata da RSD per il suo progetto R1200GS in stile anni '80 si presenta molto confortevole.

L'elenco degli elementi caratteristici in fase di realizzazione, posto alla preparazione.

Per la tua preparazione puoi utilizzare i pezzi che trovi a sinistra e a destra oppure optare per i kit completi realizzati dai preparatori.

KIT TRASFORMAZIONE MOTO PROFESSIONALE TRAIL ENDURO

MOTORI DUCATI SCRAMBLER X EARLE

Se possiedi una Ducati Scrambler , l'azienda californiana EARLE MOTORS propone un kit per trasformarla in un avventuriero. Il nome in codice è Alaskan .

Il kit è composto da:

  • Serbatoio personalizzato da 22 litri.
  • Un set di ruote in 21 e 18 pollici
  • Piastre di protezione in kevlar
  • Un parafango anteriore basso
  • Un potente sistema di illuminazione.
  • Barre di protezione.
  • Una sella da solista più ergonomica.
  • Un sistema per allungare il forcellone di 7,62 cm.
  • Oltre a un robusto sistema di portapacchi.

Scopri di più sull'Alaskan: The Alaskan - Moto personalizzata ADV - Earle Motors

UNITÀ GARAGE XR NOVE T


Per i fan della BMW R nineT, Unit Garage propone un kit per trasformare la tua moto nello stile della mitica R80 GS Dakar degli anni '80.

Offre anche un'ampia scelta di parti per preparare la tua moto per ADV.

Puoi provare il loro configuratore che è molto ben fatto, ecco il link:

Kit R NineT Urban GS (con scarico basso) (unitgarage.com)

Ed ecco il set completo della RnineT Dakar :

Offre anche un kit per Ducati Scrambler .

Per saperne di più su Unit Garage e la R Nine T Dakar, puoi anche leggere l'articolo di Bike EXIF: Dare alla BMW R nineT il trattamento Paris-Dakar

Se preferisci l'originale, puoi verificare con @siebenrockbmw che offre parti per la serie R:

CLUB CROCCANTE X YAMAHA TENERE

Crispy Club su questo lato, propone un kit per la YAMAHA TENERE 700 che porta il nome di Heritage :

Si tratta di un kit "plug-and-play" fabbricato in Francia e composto dai seguenti elementi:

- Paletta serbatoio x2
- Piastra faro con lampada a led integrata
- Tachimetro sfalsato
- Parafango alto
- Kit parafango alto
- Verniciatura completa

Acquista qui: Heritage 1VJ - Kit Yamaha T7 – Crispy Club

MOTO BONVENT X INTERCETTATORE

I francesi di BONVENT offrono un kit per la Royal Enfield Interceptor 650 . Le parti sono disponibili anche al dettaglio.

Il kit è composto da:

- Una copertura del serbatoio

- Un cupolino

- Un paio di parafanghi

- Coperture laterali

- Una sella di cuoio

- Una luce posteriore con portatarga

- Un portapacchi

- Un manubrio con queste selle.

Il kit è disponibile sul loro sito a 1260€.

Stanno preparando un kit per la CB500X .

SCRAMBLER BAAK X TRIUMPH

Baak , con la sua esperienza BAAK AVENTURES , ha appena presentato la Triumph 1200 AVENTURES . E offre in vendita le parti del kit moto trail enduro .

Questa è una preparazione basata su Triumph XC o XE dotata di:

- sella in cuoio

- Serbatoio in alluminio da 25 litri

- Un kit carenatura completo

- Portatarga


Offrono di eseguire la preparazione completa per 8900€.

Se sei pronto per l'avventura e ti piace lo stile geometrico grezzo, questa preparazione è per te.

Ulteriori informazioni .

Conclusione

Se ti piace il motociclismo trail enduro , ecco un account Instagram da seguire:

Umberto Mongiardini (@umbertomongiardini) • Foto e video di Instagram

È il massimo fan di questo tipo di motociclette e persino delle personalizzazioni.

Gli anglofoni possono anche seguire il sito ADV PULSE che è ricco di informazioni: ADV Pulse - Adventure Bike / Dual Sport Notizie, recensioni, test e suggerimenti

Siete tentati da questo tipo di preparazione?

Qual è il tuo modello preferito tra la selezione di moto da trail enduro?

Motociclista, Rémi


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