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Installazione di switch 2.0

Funzione e corrispondenza filo:

Interruttore sinistro:

Interruttore destro:

Collegamento degli indicatori di direzione con il modulo "Multi Flasher Relay".

Video di installazione:

(In breve)

Il manuale utente

Questo manuale si applica solo agli interruttori REMMOTORCYCLE . Contiene note importanti sulla sicurezza e la manipolazione. Leggere attentamente le istruzioni, in particolare le istruzioni di sicurezza, nella loro interezza prima di utilizzare l'unità di commutazione sul veicolo. Il mancato rispetto di questo manuale di istruzioni può causare danni al veicolo, compromettere la sicurezza stradale o causare incidenti.

Assicurarsi di conservare questo manuale per usi futuri. In caso di cessione dell'unità di commutazione a terzi, consegnare le presenti istruzioni per l'uso alla persona competente.



Sicurezza

Destinazione d'uso

Gli interruttori REMMOTORCYCLE 2.0 per manubri moto da 22 mm vengono utilizzati per il controllo indiretto delle funzioni del circuito elettrico del veicolo tramite un modulo di controllo elettronico, ad es. Axel Joost per la funzione indicatore.

Le caratteristiche dei pulsanti:

250VAC 3A - IP45

Le caratteristiche degli interruttori:

0,5 A 50 V CC; Resistenza: 30 mΩ max, resistenza di isolamento: 100 mΩ min a 500 V CC; Tensione di tenuta: CA 500 V per 1 min

Gli interruttori sono universali. Le possibilità di montaggio dipendono dalla compatibilità con il manubrio e con gli altri componenti elettronici.

Istruzioni di sicurezza

Questo prodotto è pericoloso per i bambini e per le persone con capacità fisiche, sensoriali o mentali ridotte (ad es. persone con disabilità parziali o anziani con capacità fisiche e mentali ridotte) o persone che non hanno l'esperienza o le conoscenze necessarie (ad es. bambini più grandi) .

Tenere la pellicola di imballo e le piccole parti dell'attrezzatura in dotazione fuori dalla portata dei bambini. Rischio di soffocamento.

Rischio di cortocircuito

L'impianto elettrico e il montaggio meccanico sul veicolo devono essere eseguiti secondo le normative. Un montaggio errato può causare cortocircuiti o malfunzionamenti dell'impianto elettrico di bordo.

Durante il montaggio, è essenziale osservare le informazioni contenute nelle istruzioni per l'uso del veicolo o in un manuale di manutenzione e riparazione corrispondente al modello, nonché le specifiche del costruttore del veicolo e le istruzioni per l'uso del modulo di controllo utilizzato.

Prima di effettuare interventi sull'impianto elettrico del veicolo, è indispensabile scollegare la batteria del veicolo.

Nessuna forza di trazione deve essere esercitata sui cavi elettrici, anche quando lo sterzo è completamente ruotato. Devono essere passati in modo da essere protetti, da non incastrarsi e da non subire sfregamenti o flessioni.

Rischio di infortunio

Durante i lavori di montaggio, assicurarsi che il veicolo sia completamente stabile e che il posto di lavoro sia ben illuminato.

Assemblaggio

Preparazione

Sollevare il veicolo in sicurezza (utilizzando un cavalletto o il cavalletto centrale del veicolo) in un'area pulita e ben illuminata. La batteria deve essere scollegata prima di iniziare il lavoro (scollegare il cavo negativo).


Assemblaggio

  1. Rimuovere le maniglie, le manopole dell'acceleratore e i vecchi quadri elettrici.
  2. Allentare le due viti M3 dei gambi. Le 2 parti devono rimanere collegate.
  3. Far scorrere i controlli in posizione.
  4. È possibile serrare le viti M3 sul retro degli interruttori.
  5. Collegare i cavi al cablaggio elettrico della motocicletta utilizzando gli schemi di collegamento nella parte superiore della pagina.

Rischio di cortocircuito!

Collegare l'unità di commutazione secondo lo schema di collegamento corrispondente e lo schema di collegamento del modulo di controllo del controllo elettronico dei pulsanti. Per fare ciò seguire scrupolosamente le indicazioni contenute nelle istruzioni di montaggio del comando elettronico a pulsante. Assegnare i terminali positivo e negativo alla funzione controllata corrispondente secondo gli schemi.

Una volta collegati i cavi, la batteria scollegata deve essere ricollegata. Ora è possibile controllare le funzioni elettriche controllate del veicolo.

Conservazione

Conservare l'unità di commutazione non assemblata nell'imballaggio originale in un locale chiuso al riparo da intemperie e umidità.

Pulizia e manutenzione

Pulire l'unità interruttore con acqua calda saponata o detergente per motociclette e un panno morbido. Non utilizzare mai prodotti per la pulizia che possono attaccare l'alluminio.

Garanzia legale

Questo prodotto è coperto dalla garanzia legale di due anni. Il periodo di garanzia decorre dalla data di acquisto. Sono esclusi dalla garanzia eventuali segni di usura, uso improprio o per scopi diversi da quelli previsti, danni dovuti a incidente, manomissione o tentata riparazione da parte di personale o servizio clienti non autorizzato, nonché qualsiasi prodotto modificato sul piano tecnico.


Contatto

Per qualsiasi domanda relativa al prodotto e/o alle presenti istruzioni, si prega di contattare, prima di utilizzare il prodotto per la prima volta, il nostro centro di assistenza post-vendita via e-mail all'indirizzo: contact@remmotorcycle.com

Ti aiuteremo il prima possibile. In questo modo garantiamo insieme il corretto utilizzo del prodotto.