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Montaggio Contatore digitale di tipo 2

INSTALLAZIONE CONTATORE DIGITALE

1. Collegamento a filo

Ottuso :

Giallo: +5V dal sensore di velocità

Blu: Abbagliante

Verde/rosso: punto neutro

Giallo/Bianco: Livello carburante

Velocità: rosso

Contagiri: blu/bianco

Segnale di svolta a destra: azzurro

Indicatore sinistro: arancione

Terminale 2:

Rosa: Velocità 1

Blu/Rosso: Velocità 2

Verde/nero: Velocità 3

Giallo/Rosso: Velocità 4

Marrone/Bianco: Velocità 5

Marrone scuro "Tè scuro": Velocità 6

Terminale 3:

Nero: Polo +

Viola: Polo + dopo il contatto

Verde: Polo -

Marrone/rosso: EFI (iniezione elettronica di carburante)/problema al motore

2.Installazione

  • Giro del conto


    Il contagiri (filo azzurro) va installato all'uscita negativa della bobina.

    Esempio CB650 del 1979:

    Se non funziona in questo modo (come ad esempio sulla BMW K100), deve essere installato come segue:

  • Odometro



  • La sonda deve essere installata su un supporto (la staffa per esempio) e il/i magnete/i installato/i sul disco. È preferibile installare i magneti il ​​più vicino possibile al sensore (<8 mm).



    3. Impostazioni

    Vai al menù

    Per accedere al menu delle impostazioni, è necessario bloccare il pulsante per 3-5 secondi, quindi inserire l'accensione.


    VIDEO

    Nota: non è lo stesso contatore ma è lo stesso principio.

    I menù 


    1. Premere brevemente il pulsante per passare dal contachilometri al contachilometri parziale.
    2. Quando tutti i fili del misuratore sono collegati e la batteria, girare l'accensione per accendere il misuratore, quindi spegnere l'alimentazione +, premere a lungo il pulsante, quindi riaccendere l'alimentazione, per passare da km a miglia.
    3. Quando vengono visualizzati i km giornalieri, premere a lungo per ripristinare.
    4. Quando lo strumento visualizza il contachilometri, premere a lungo il pulsante per regolare l'ora.Premere brevemente per regolare l'ora, quindi premere a lungo per passare ai minuti.Premere brevemente per regolare i minuti. Infine, premere abbastanza a lungo per salvare o attendere 5 secondi senza premere per uscire da questa impostazione.
    5. Quando lo strumento è spento, premere il pulsante quindi inserire l'accensione.

    Premere brevemente per impostare il valore e premere a lungo per modificare le impostazioni.

    1. Regolazione della circonferenza:

      Viene visualizzato: "C----"

      "----" indica la circonferenza della ruota predefinita.

      Come definire la tua circonferenza? Calcola il perimetro della ruota.


      Calcolo del perimetro di un cerchio:


      P = 2x x Raggio (in mm)


      Raggio = Linea centrale della ruota all'estremità del pneumatico.


      Nota: se durante il test lo strumento ha un errore dal 5 al 10%, è necessario aggiungere il 5% a questo risultato (P*1.05)


      Una volta calcolato, puoi inserire i dati.

      Il numero delle migliaia lampeggerà in questo momento, premere brevemente per cambiare il numero corrente.

      Dopo alcuni secondi, il dispositivo passa automaticamente all'impostazione delle centinaia, quindi all'impostazione delle decine.

      La sua portata è di 50~2600 mm.


      Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione 2.

      2. Il numero di magneti

      Viene visualizzato "XX".

      XX indica l'impostazione predefinita. L'intervallo di impostazione è 1~12. Questo è il numero di magneti installati sulla ruota.

      Ci sono 2 acciai magnetici nella confezione, quindi cambia il numero in 2.

      Potrebbe essere meglio posizionare i due acciai magnetici in una diversa angolazione del pneumatico.


      Due magneti sono normalmente più precisi di uno (frequenza di aggiornamento più veloce).In alcuni casi la differenza è minima.


      Nota: è meglio provare con 1 o 2 magneti per scoprire quale configurazione ti si addice meglio.


      Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione del numero della bombola.

      3. Numero di cilindro

        Viene visualizzato "X"

        2 significa che il numero di cilindri del motore è 2.

        I cilindri singoli e doppi non necessitano di accordatura (default=2).

        3 corrisponde a 3 cilindri

        4 corrisponde a 4 cilindri

        Premere il tasto per impostare il numero di cilindri.


        Nota: Attenzione una volta configurato, è impossibile riconfigurarlo senza ricominciare tutto da capo.


        Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione del numero di filo del misuratore di carburante.