SPEDIZIONE GRATUITA 🎉🤩

0

Il tuo cestino è vuoto

Montaggio Contatore digitale V1

INSTALLAZIONE CONTATORE DIGITALE V1

1. Collegamento a filo


Ci sono 4 connettori.


Sul connettore a 9 poli la corrispondenza è la seguente:

azzurro: segnale di svolta a destra

arancione: indicatore sinistro

blu scuro: luce abbagliante/abbagliante
bianco e marrone: incrocio/luce notturna

giallo e nero: contagiri

verde: negativo/massa

nero: positivo dopo contatto

rosso: positivo permanente

blu e bianco: indicatore livello carburante.


Sul connettore a 6 poli la corrispondenza è la seguente:

verde e rosso: neutro

rosa: 1

blu/rosso: 2

verde/nero: 3

giallo/rosso: 4

giallo/bianco: 5


Sul connettore a 1 morsetto la corrispondenza è la seguente:

verde/bianco: 6


Sul connettore a 3 morsetti la corrispondenza è la seguente:

rosso/bianco: + sensore velocità

verde: - sensore velocità

nero/nero: segnale sensore velocità

2.Installazione

  • Giro del conto


    Il tachimetro (filo nero e giallo) va installato all'uscita negativa della bobina.

    Esempio CB650 del 1979:

    Se non funziona in questo modo (come ad esempio sulla BMW K100), deve essere installato come segue:

  • Odometro



  • La sonda deve essere installata su un supporto (la staffa per esempio) e il/i magnete/i installato/i sul disco. È preferibile installare i magneti il ​​più vicino possibile al sensore (+/- 2 mm).



    3. Impostazioni

    Vai al menù

    Per accedere al menu delle impostazioni, è necessario bloccare il pulsante per 3-5 secondi, quindi inserire l'accensione.


    VIDEO VAI AL MENU

    I menù 


    Ci sono 5 menu. Il display della velocità ti dice in che livello ti trovi.

    1. Regolazione della circonferenza:

    Nel primo livello di regolazione.

    il chilometraggio mostra "CCC ---".

    "---" indica la circonferenza della ruota predefinita.

    Il primo "-" lampeggia. Premere brevemente il tasto per aggiungere o modificare la cifra lampeggiante. Premere a lungo per cambiare cifra.

    Come definire la tua circonferenza? Calcola il perimetro della ruota.

    Calcolo del perimetro di un cerchio:

    P = 2x x Raggio (in mm)

    Raggio = Linea centrale della ruota all'estremità del pneumatico.

    Nota: se durante il test lo strumento ha un errore dal 5 al 10%, è necessario aggiungere il 5% a questo risultato (P*1.05)

    Una volta calcolato, puoi inserire i dati.

    Il numero delle migliaia lampeggerà in questo momento, premere brevemente per cambiare il numero corrente.

    Dopo alcuni secondi, il dispositivo passa automaticamente all'impostazione delle centinaia, quindi all'impostazione delle decine.

    La sua portata è di 50~2600 mm.

    Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione 2.

    2. Il numero di magneti

    Nel secondo livello di regolazione.

    Il chilometraggio indica “C---XX”, qui “C---01”:



    XX indica l'impostazione predefinita. L'intervallo di impostazione è 1~12. Questo è il numero di magneti installati sulla ruota.

    Ci sono 2 acciai magnetici nella confezione, quindi cambia il numero in 2.

    Potrebbe essere meglio posizionare i due acciai magnetici in una diversa angolazione del pneumatico.

    Due magneti sono normalmente più precisi di uno (frequenza di aggiornamento più veloce).In alcuni casi la differenza è minima.

    Nota: è meglio provare con 1 o 2 magneti per scoprire quale configurazione ti si addice meglio.

    Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione del numero della bombola.

    3. Numero di cilindro

    Nel terzo livello di regolazione.

    il chilometraggio indica “C----X”, qui “C----2”:

    2 significa che il numero di cilindri del motore è 2.

    I cilindri singoli e doppi non necessitano di accordatura (default=2).

    3 corrisponde a 3 cilindri

    4 corrisponde a 4 cilindri

    Premere il tasto per impostare il numero di cilindri.

    Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione del numero di filo del misuratore di carburante.

    4. Regolazione indicatore livello carburante

    Nel quarto livello di regolazione

    il chilometraggio mostra "E-----X".

    Tenere premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedere all'area di impostazione del chilometraggio consentito.

    Modalità disponibile: 2-3

    Da scegliere in base al modello di resistenza della tua moto.

    Se non si dispone di un sensore dell'indicatore del livello del carburante, la messa a terra del filo dell'indicatore del livello del carburante (blu e bianco) farà sì che l'indicatore del livello del carburante smetta di lampeggiare.

    Per altri, è necessario collegarlo a terra tramite una resistenza da 30-500 ohm.

    Qualsiasi cosa più o meno comune non ha effetto. 500 ohm visualizza 1 barra (su 8) o quasi vuota. Display da 30 ohm 8 bar (schermo intero). (circa 330 ohm è mezzo pieno, ecc.) Quindi se la messa a terra del filo del carburante non funziona per te, prova a metterlo a terra attraverso un resistore tra 30 e 500 ohm.

    Sensore livello carburante (esempio: Royal Enfield):

    5. il parametro del chilometraggio consentito

    Nel quinto livello di impostazione (velocità visualizzata = 5).

    Valore predefinito= 0.

    Una breve pressione del pulsante per cancellare il chilometraggio. Potrebbe essere rimosso 200 km in una volta, totale 3 volte di fila. (Entra di nuovo in quest'area per rimuovere altro.).

    Premere a lungo il pulsante o spegnere la moto per uscire dal modello di impostazione.