Pompa freno radiale moto EX9

Perché scegliere una pompa freno radiale per moto?

Le pompe freno radiali per motociclette sono generalmente considerate migliori delle pompe freno standard perché forniscono un sistema frenante più preciso e potente. Le pompe freno radiali hanno un pistone più grande e una corsa più lunga rispetto alle pompe freno standard, consentendo loro di fornire una maggiore forza frenante complessiva. Inoltre, il design radiale consente una distribuzione più uniforme della pressione, che aiuta a ridurre il rischio di frenate irregolari o incoerenti. Infine, le pompe freno radiali sono generalmente realizzate con materiali ad alte prestazioni progettati per resistere al calore e alle vibrazioni di una motocicletta, conferendo loro maggiore longevità e affidabilità.

Come scegliere A Pompa freno radiale moto?

Diametro pistone: Scegli il diametro del pistone corrispondente al tuo impianto frenante

Il diametro del manubrio: A seconda delle dimensioni del tuo manubrio (22 / 25 mm) scegli la pompa freno corrispondente.

Il marchio: è importante scegliere una pompa freno di buona qualità per garantire affidabilità e durata.

Materiali di produzione: una pompa freno in alluminio lavorato è di qualità migliore rispetto a un prodotto in lega fusa.

COME SPURGARE LA POMPA MAESTRO RADIALE DELLA MOTO?

Lo spurgo della pompa freno radiale della motocicletta è un processo di rimozione dell'aria dall'impianto frenante. Questo è necessario quando l'aria è entrata nel sistema, il che può causare malfunzionamenti o ridurre la potenza di frenata.

Ecco i passaggi generali per lo spurgo di una pompa freno:

1. Preparare i materiali necessari : Avrai bisogno di un kit di spurgo dei freni, olio per freni pulito e uno strumento per allentare i raccordi dei freni.
2. Individua la pompa del freno : La pompa del freno si trova solitamente sul manubrio della motocicletta, spesso è coperta da una copertura.
3. Allentare le valvole di spurgo dei freni : Utilizzare l'apposito attrezzo per allentare gli spurgofreni posti sulla pompa freno e sulla pinza. Preparati a raccogliere l'eventuale olio che fuoriesce mentre allenti i raccordi.
4. Svuota il sistema : Utilizzare il kit spurgo freni per spurgare il sistema. A seconda del kit, potrebbe essere necessario premere una pompa per aspirare l'aria o premere la leva del freno per espellere l'aria.
5. controllare il livello dell'olio : Quando l'aria viene rilasciata, riempire la pompa freno con olio per freni pulito fino al livello corretto. Durante l'operazione, assicurati di avere sempre del liquido nel barattolo. Il tipo di olio da utilizzare è solitamente indicato sul tappo del serbatoio del freno.
6. Reinstallare i raccordi del freno : Riavvitare i raccordi del freno e verificare che non ci siano perdite d'olio.
7. Prova il freno : Testare il freno per assicurarsi che funzioni correttamente. È importante farlo su un terreno sicuro ea velocità moderata. Puoi anche attendere diverse ore per verificare se sono ancora presenti bolle d'aria nel circuito. Questi saliranno e la tua leva sarà "imbronciata", dovrai quindi ricominciare