{"product_id":"embout-banjo-an3-m10-inox-durite-de-frein","title":"Embout banjo AN3 M10 inox - durite de frein","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔧 \u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e grâce au standard AN3 et au perçage M10\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eInox durable\u003c\/strong\u003e résistant à la corrosion et aux hautes pressions\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🎯 \u003cstrong\u003eAngles au choix\u003c\/strong\u003e 0°, 28°, 45°, 75° ou 90° pour un routage parfait\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧩 \u003cstrong\u003eCompatibilité universelle\u003c\/strong\u003e pour systèmes hydrauliques frein\/embrayage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e✨ \u003cstrong\u003eFinition soignée\u003c\/strong\u003e pour un look propre et professionnel\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEmbout banjo AN3 M10 inox pour durite de frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eRaccord haute pression multi-angles pour un passage de durite net, sûr et précis\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les préparations exigeantes et les remises à niveau soignées, cet embout banjo \u003cstrong\u003eAN3 en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e vous permet de connecter votre durite type aviation à un \u003cstrong\u003eboulon banjo M10\u003c\/strong\u003e en toute confiance. Disponible en plusieurs orientations (droit, 28°, 45°, 75° et 90°), il facilite un \u003cstrong\u003eroutage précis\u003c\/strong\u003e de la durite autour des étriers, maîtres-cylindres et carters, sans coudoiement ni contrainte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vous remplaciez une durite d’origine par une tressée PTFE, que vous repositionniez un maître-cylindre ou que vous finalisiez une préparation café racer, scrambler ou touring, ce raccord vous offre la \u003cstrong\u003epolyvalence\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003efiabilité\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003epropreté d’installation\u003c\/strong\u003e attendues d’un composant de qualité. Sa construction en \u003cstrong\u003einox\u003c\/strong\u003e assure une excellente résistance à la corrosion et aux fluides de frein, tandis que sa géométrie optimisée garantit une étanchéité durable lorsque correctement monté avec insert\/olive AN3 adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez l’angle qui convient à votre configuration (droit, latéral, 28°, 45°, 75° ou 90°) et obtenez un passage de durite au plus proche, limitant les torsions et améliorant la longévité de l’ensemble. Un indispensable pour les systèmes de freinage et d’embrayage hydrauliques souhaitant un \u003cstrong\u003emontage propre, sûr et performant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHonda \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eYamaha \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKawasaki \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSuzuki \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTriumph \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBMW \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDucati \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKTM \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRoyal Enfield \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBenelli \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBrixton \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAprilia \/ Moto Guzzi \u003cstrong\u003eTous modèles M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eScooters \u0026amp; maxi-scooters \u003cstrong\u003eSi banjo M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparations custom \u0026amp; café racer \u003cstrong\u003eAN3 + M10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNota : vérifier le diamètre du boulon banjo (M10) et la norme de votre durite (AN-3) avant achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🛠 \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Embout banjo pour durite hydraulique AN-3 (frein\/embrayage)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📏 \u003cstrong\u003ePerçage banjo :\u003c\/strong\u003e M10 (pour boulon banjo 10 mm)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🔄 \u003cstrong\u003eAngles disponibles :\u003c\/strong\u003e droit (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (versions standard et latérales selon option)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧱 \u003cstrong\u003eCompatibilité durite :\u003c\/strong\u003e AN-3 (≈3\/16\") PTFE tressée; à utiliser avec insert\/olive AN3 adaptés\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e💪 \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable (haute résistance à la corrosion)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e✨ \u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Métal nu aspect argent, poli\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e🧰 \u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Systèmes de freinage et embrayage hydrauliques\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e⚖ \u003cstrong\u003ePoids (indicatif) :\u003c\/strong\u003e ~25 g par embout (selon angle)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e📎 \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Sertissage ou système réutilisable selon votre kit AN3; respectez les couples et la propreté du circuit\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAvantages par rapport à l'origine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e✔ Raccords multi-angles pour un routage optimisé et sans contrainte\u003cbr\u003e✔ Inox durable : meilleure résistance à la corrosion que l’acier standard\u003cbr\u003e✔ Étanchéité fiable avec durites AN3 de qualité et olives adaptées\u003cbr\u003e✔ Look propre et professionnel, idéal pour préparations et restaurations\u003cbr\u003e✔ Polyvalent : freinage ou embrayage, route, circuit ou voyage\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer la pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d’origine ne proposent pas toujours l’angle ou le passage idéal pour votre configuration, surtout lors d’un changement de maître-cylindre, d’étrier ou d’un guidon différent. Avec le temps, les raccords peuvent aussi présenter des traces d’oxydation ou des suintements, nuisant à la performance et à la sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAngles inadaptés entraînant torsions et coudoiements\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eCorrosion des raccords ou esthétique dégradée\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRoutage compliqué lors d’une conversion vers durites type aviation\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eManque de modularité pour préparations personnalisées\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à cet embout banjo inox \u003cstrong\u003eAN3\/M10\u003c\/strong\u003e disponible en plusieurs orientations, vous obtenez un \u003cstrong\u003eroutage net\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eétanchéité durable\u003c\/strong\u003e et un rendu irréprochable. C’est la solution simple et efficace pour fiabiliser et harmoniser votre circuit hydraulique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation idéale :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eConversion vers durites tressées AN3 (frein ou embrayage)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMontage d’un nouveau maître-cylindre ou d’étriers différents\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePréparations café racer, scrambler, bobber, touring et restorations\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOptimisation du passage de durite après changement de guidon\/pontets\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAteliers et particuliers recherchant un montage propre, sûr et durable\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RXC","offers":[{"title":"A","offer_id":53656764907863,"sku":"37502","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B","offer_id":53656764940631,"sku":"37503","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"C","offer_id":53656764973399,"sku":"37504","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"D","offer_id":53656765006167,"sku":"37505","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E","offer_id":53656765038935,"sku":"37506","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F","offer_id":53656765071703,"sku":"37507","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"G","offer_id":53656765104471,"sku":"37508","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"H","offer_id":53656765137239,"sku":"37509","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"I","offer_id":53656765170007,"sku":"37510","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"J","offer_id":53656765202775,"sku":"37511","price":13.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2093\/6077\/files\/embout-banjo-an3-m10-inox-durite-de-frein-1.png?v=1779949875","url":"https:\/\/remmotorcycle.com\/sk-sk\/products\/embout-banjo-an3-m10-inox-durite-de-frein","provider":"REMMOTORCYCLE","version":"1.0","type":"link"}