RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
- Stødabsorberende
- Termiske bånd
- Aluminiumskasser
- Bagerste krøller
- Bobler
- Blinkers
- Fordel
- Meter
- Bagerste skaller
- Udstødning
- Baglygter
- Luftfiltre
- Gafler
- Garderobe
- Styr
- Bremse og koblingshåndtag
- Sideplader
- Håndtag
- Phares
- Fodstøtte
- Tanke
- Wing Mirror
- I det
- Stille
- Gaffel bælge
- Understøtter D'Asurance
- Nummerplade understøtter
- Stødabsorberende
- Termiske bånd
- Aluminiumskasser
- Bageste løkker
- Bobler
- Blinkers
- Fordel
- Meter
- Bagerste skaller
- Tørklæder
- Baglygter
- Luftfiltre
- Gafler
- Garderobe
- Styr
- Bremse og koblingshåndtag
- Sideplader
- Håndtag
- Phares
- Fodstøtte
- Tanke
- Wing Mirror
- I det
- Stille
- Gaffel bælge
- Understøtter d' -forsikringer
- Nummerplade understøtter
RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
Honda 650 Dominator Scrambler fra Jérémy
Motorcykelmærke: Honda
Motorcykelmodel: 650 Dominator
Motorcykelår: 1988
Fortæl os din historie med denne forberedelse (hvorfor denne stil? Hvorfor denne model? ...)
"Hej. Jeg kalder mig selv, Jérémy, jeg brænder for motorcykel og mekanik af alle slags med hans lille viden og oplevelser.
Jeg havde min første motorcykel på 7 år gammel, og det ville være tænkeligt at ikke længere have mindst en i garagen.
Jeg fandt denne dominator af 88, som jeg kaldte Domintap. 😜 I bunden af en stald i en meget gennemsnitlig tilstand. Da jeg allerede havde en i fremragende stand og alle mine egne, tilladte jeg mig selv i betragtning af staten at gå i gang med dette projekt, der har kørt i mit hoved i et stykke tid, det tog mig 5 måneder på min fritid at gøre det.
Jeg havde en masse motorcykler, og Honda er et brand, som jeg især kan lide for deres robusthed. Denne model kan let ændres i henhold til din kreativitet, og delene findes stadig og overkommelige. Monocylinderne er virkelig rart at køre og deres særlige lyd, som jeg elsker.
Hvorfor denne stil? Fordi jeg kan godt lide ånden ved at være i stand til at gå med udsigt over stier, stopper i et felt med et fremragende panorama, selvom det er mere en bitumen -svale. I dag gik jeg til en Bratsyle Prep på en Yamaha SR 500 til Cruiser for to. Jeg vil have en god tur til alle 🏍💨🤘"
Her er en før / efter med den originale model:
Hvilke ændringer har du foretaget til din motorcykel?
- 125 DTMX -tank
- Ændret bagramme
- Hjemmelavet back loop med integreret LED -band
- Øvre og nedre sandgaffelindstilling malede derefter satin mand
- Cylindermaling og cache -rocker og sort kant.
- Styret, tæller og Selle Remmotorcykel.
- Blinkende før LED
- Brunt håndtag
- Round Front Light Paint Black Satin Paint.
- TKC80 Tyr
- KN luftfilter
- Vagt, før de blev omarbejdet
- Stille modificeret 500 gse samler, der trak
- Stempelcylinderventil og træ cams refait.
- Sort malet aluminiumsplade
- Hjemmelavet taske
Har du brugt Remmotorcycle -dele? Hvis ja, det?
Sadel og tæller
Et foto i starten af projektet:
Vi bemærker, at en del af den bageste ramme er skåret. Tanken blev placeret til at definere motorcykelens linje til installation af løkken.
Projektet går godt frem:
Her er dominatoren med sin kæreste:
Remmotorcycle's lille ord:
Tak Jérémy for denne deling.
Tak også for dit positive afkast vedrørende sadelens bæredygtighed efter mere end 2 års brug.
Ser frem til at se din næste forberedelse.
Efterlad en kommentar
Kommentarerne er godkendt inden deres offentliggørelse.