Moto Guzzi Bratstyle von Cédric

Heute verändern wir den Stil mit einem Moto Guzzi V50 II von 1980 Regie von Cédric auf die Bratstyle -Art.

Hier ist das Motorrad vor der Transformation:

Welche Änderungen haben Sie an Ihrem Motorrad vorgenommen?

Motorrefektion, Getriebe, Federung (Gabel und Arm benutzerdefiniert V65), Installation eines elektronischen Schalters Sachs, Vergaser, Lithiumbatterie, Elektrobündel mit Motogadget Central, Tolery (Refreted Argument, benutzerdefinierter V65 -Tank und anpassen für den Sattel/Tank -Junction, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei, Malerei ...

Hier ist das Ergebnis:

Erzählen Sie uns Ihre Geschichte mit dieser Vorbereitung (warum dieser Stil? Warum dieses Modell? ...):

Für das Modell ein schlechtes Motorrad -Guzzi -Wrack mit 900 Euro, ein Modell nicht verrückt und nicht wirklich beliebt, die Gelegenheit, ein wenig auszudrücken. Der Stil bestand darin, funktional und rollend zu machen (ich lebe in den Bergen), um zu verhindern, dass das Motorrad ein mittelalterliches Folterwerkzeug ist. Für die allgemeine Linie wollte ich ein ziemlich verfeinertes Motorrad, dessen Großteil der Arbeit nicht sichtbar sein wird, und insbesondere den Stil nicht an die Funktion, sondern um das Gegenteil, sodass der Rahmen nicht betroffen war. Wir mussten uns mit längeren Schlammwächtern, einer scheinbaren Batterie (dem Lithium in Ordnung, aber zugänglich machen, aber zugänglich, wenn es beschließt, unsere Unzufriedenheit auszudrücken, daher ein geschlossenes und schnell entferntes in den Fall ...) und breiteren Reifenspuren (original ist es ein Roadbike ) aber unmöglich auf der ursprünglichen Fahrt, daher Repection of the Cardan Getriebe, um einen Arm von Kalifornien anzupassen. Für das allgemeine Aluminium Aluminium/Schwarz und graues Nardo auf der Speisekarte. Der Sattel meines großen Bedauerns ist nicht maßgeschneidert, aber ich bin wirklich null im Nähen. 1 kleines Jahr, 900 Euro -Motorrad, 1500 Euro in Teilen, viel Bier, viel Musik und Zeit der Zeit, die Dinge aufgewendet haben, die Markt haben und andere absolut nicht. Entschuldigung für die nicht Top -Fotos, das Motorrad mit 1700 km und gegen alle Chancen, die es funktioniert. Herzlich

Hier sind einige Fotos der Details:

Vielen Dank an Cédric für diese Teile, es ist schön, einen Italiener zu sehen, besonders wenn sie gut vorbereitet ist.