Master-Zylinder haben einen Kolben, der sich im Radial bewegt, was einen konstanteren Druck und eine effektivere Modulation während des Brems ermöglicht.
Bei plötzlichem Bremsen oder unter schwierigen Bedingungen verursacht dies häufig ein präziseres und reaktives Gefühl, was die Sicherheit und die Kontrolle des Piloten verbessert.
2 Optionen werden angeboten:
- Gerade radiale Hauptzylinder zum Bremsen und ein linksgerichteter Hauptzylinder für die Kupplung.
- Master-Zylinder rechts radial zum Bremsen und einem Kabelkupplungshebel
2 Lenkerdurchmesser werden angeboten:
- 22 mm
- 25mm
Der Masterbremsradial
- Aus Aluminium gemacht Fabrik in der Masse
- Poliert von einem Fachmann im Handel
- Laufbewegung
- 17mm Kolben
- Spülschraube
- Bremsschalter
- Einstellbarer Hebel
- Goldene Farbschrauben
Die Radialkupplung des Hauptzylinders
- Aus Massenaluminium in der Masse gemacht
- Poliert von einem Fachmann im Handel
- Laufbewegung
- 15 mm Kolben
- Spülschraube
- Bremsschalter
- Einstellbarer Hebel
- Goldene Farbschrauben
Warum einen Master -Aluminium -Radialzylindermaster wählen?
Es gibt viele Vorteile, einen radialen Hauptzylinder auf einem Motorrad zu wählen.
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Bremsmodulation : Die Bremsmodulation wird durch die Masterscylinder verbessert. Auf diese Weise kann der Pilot den Druck auf die Bremsen genauer einstellen, was bei schwierigen Fahrbedingungen wichtig ist.
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Verbesserung des Bremsgefühls : Diese Master-Zylinder vermitteln ein präziseres und reaktives Bremsgefühl. Dies hilft dem Piloten, die Reaktion der Bremsen genauer zu erwarten, was die Gesamtkontrolle des Motorrads verbessert.
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Ständiger Druck : Das radiale Design hält einen konstanteren Druck auf die Bremsbeläge, was die Leistung verbessert, insbesondere bei längerer Bremsung oder unter extremen Bedingungen.
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Anpassungsfähigkeit und Leistung : Aufgrund ihrer erhöhten Leistung werden sie häufig für Sportmotorräder eingesetzt. Ein radialer Hauptzylinder kann eine schnellere Reaktion und eine bessere Reaktivität der Bremsen auf leistungsstarken Motorrädern oder für aggressives Fahren vorgesehen.
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Verbesserte Kühlung : Einige Modelle radialer Hauptzylinder sind so konzipiert, dass sie die Wärme besser zerstreuen, was bei wiederholten oder intensiven Bremsen von Vorteil sein kann.
Zusammenfassend ist die Auswahl eines radialen Hauptzylinders für ein Motorrad häufig mit der Steuerkapazität und Leistung verbunden. Biker suchen nach einem Genauere Fahrerfahrung, welche Wertschöpfungsmodulation eine bessere Bremsmodulation finden kann, kann diese sehr nützliche Technologie finden.
Kompatibilität
Das Produkt ist universell und für die meisten Motorräder geeignet.
Verfügbarkeit
Das Polieren und Zusammenbau des Hydraulikhebels werden nach Bestellung erstellt.
