Chrom-Kurbelgehäuseabdeckungen für Triumph Twin

• ✨ Spiegelchrom-Finish 

• 🔧 Plug & Play-Montage 

• 🧰 Breite 900/1200-Kompatibilität 

• 🔒 Verstärkte Abdichtung (rote Dichtung) 

• 🛡 Erstklassiger Schutz und Stil 

Chrom-Kurbelgehäuseabdeckungen für Triumph Twin

Erstklassiger Look, verbesserte Wasserdichtigkeit und vereinfachte Installation für die Twins 900/1200

Verleihen Sie Ihrem Paralleltwin einen Hauch von Charakter mit diesen verchromten Kurbelgehäuseabdeckungen, die den Block verstärken und gleichzeitig die Abdichtung an empfindlichen Stellen verstärken. Sie sind je nach Bedarf in mehreren Varianten erhältlich, lassen sich perfekt in moderne Twin-Motoren integrieren und respektieren die Originalbefestigungen für eine problemlose Montage.

Abhängig von der gewählten Version können Sie sich für eine kleine Lenkradabdeckung (spezifisch für T120), eine Abdeckung für Induktionsmotoren, eine Getriebeabdeckung mit roter Hochtemperaturdichtung oder sogar einen Adapter für High Power (HP)-Versionen entscheiden. Jedes Element ist so gestaltet, dass es sich an die Form des Motors anpasst, ein elegantes Spiegelchrom-Finish bietet und die Beständigkeit gegen Spritzer, Hitze und schlechtes Wetter verbessert.

Egal, ob Sie eine verfeinerte Vorbereitung, eine saubere und diskrete ästhetische Aufwertung oder eine sorgfältige Auffrischung während einer Überholung anstreben, diese Teile sind die ideale Lösung, um das optische Erscheinungsbild Ihrer Maschine zu verbessern und gleichzeitig die Haltbarkeit zu erhöhen. Ihr sorgfältiges Design und die umfassende Kompatibilität mit den Twins 900/1200 machen sie zu einer relevanten Wahl für anspruchsvolle Enthusiasten.

Kompatibilität:

• Triumph Bonneville T120 (1200)

• Triumph Bonneville T100 (900)

• Triumph Street Twin / Speed Twin 900

• Triumph Street Scrambler 900

• Triumph Thruxton 1200

• Triumph Bonneville Bobber

• Triumph Speedmaster 1200

Technische Spezifikationen:

• 🛠 Typ: Motorkurbelgehäuseabdeckungen / -verkleidungen (mehrere Varianten zur Auswahl)

• 📏 Abmessungen: Format entspricht dem Original, angepasst an den Bereich (Lenkrad, Motor/Induktion, Getriebe)

• 💪 Material: Bearbeitete Aluminiumlegierung mit Spiegelchrom-Finish

• 🧱 Dichtungen: Rote Hochtemperatur-Silikondichtung bei den betreffenden Varianten

• 🔩 Behebung: Behält die Original-Hardware und Ankerpunkte bei

• 🌡 Wärmewiderstand: Entwickelt, um hohen Blocktemperaturen (> 200 °C) standzuhalten

• ⚖ Gewicht: 0,3 bis 0,8 kg je nach Teil

• 🧰 Installation: Plug & Play, ohne Motormodifikation oder Bearbeitung

• 🎨 Farbe: Silber (Chrom) mit rotem Akzent auf der Dichtung

Vorteile gegenüber dem Original:

✔ Spiegelchrom-Finish für ein hochwertiges und langlebiges Finish
✔ Verstärkte Abdichtung durch die rote Hochtemperaturdichtung
✔ Erweiterte Twins 900/1200-Kompatibilität, perfekte Integration
✔ Schnelle Installation unter Beibehaltung der Originalhardware
✔ Verbesserter Schutz vor Spritzern, Staub und schlechtem Wetter
✔ Ideal für Café Racer, Bobber-Vorbereitung oder sorgfältige Aufarbeitung

Warum das Originalteil verbessern?

Mit der Zeit können Originalhüllen anlaufen, Mikrokratzer bekommen und ihren Glanz verlieren. Alternde Dichtungen lecken manchmal und verändern das Aussehen des Motors. Wenn Sie Ihre Maschine individuell gestalten möchten, mangelt es der Standardoberfläche außerdem oft an Relief und Kontrast, insbesondere an den sehr sichtbaren Bereichen des Blocks.

• Auftreten von Anlauffarben und Mikrokratzern auf freiliegenden Abdeckungen

• Ermüdete Gelenke führen zu leichtem Nässen

• Fehlender ästhetischer Kontrast zu einem schwarzen oder rohen Motor

• Begrenzter Schutz gegen Projektionen und thermische Schwankungen

Unsere Lösung geht auf diese Probleme ein, indem sie eine Spiegelchromoberfläche, die das Licht einfängt, eine hochtemperaturbeständige rote Dichtung für zuverlässige Abdichtung und ein Design kombiniert, das die Originalanker strikt respektiert. Ergebnis: ein optisch ansprechenderer Motor, besser geschützt und eine schnelle Montage für jedermann.

Idealer Einsatz:

• Elegante Individualisierung einer Twin 900/1200 ohne große Modifikationen

• Ästhetische Renovierung während einer Motorüberholung oder -auffrischung

• Café-Racer-, Bobber-, Scrambler-Projekte und Neo-Retro-Vorbereitungen

• Täglicher Gebrauch oder Reisen: gepflegtes Aussehen und erhöhter Schutz

• Ausstellungen, Versammlungen und Motorrad-Eleganzwettbewerbe