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🔥 Old-School-StilÂ
🎵 Verbesserter Klang
🛠️ Spezifische InstallationÂ
⚙️ Optimiertes Design
4-EINRICHTUNGSZAHLUNG |
TESTED UND APPROVED |
GARANTIERTE ZUFRIEDENHEIT |
Â
Geben Sie Ihrer Triumph damit den puren Look der alten T-Serie zurück Gerade Old-School-Auspuffleitung, entworfen als Hommage an klassische Motorräder.
🔥 Old-School-Stil : gerader Auspufftyp Fibonacci-Spirale, Spiegel- oder gebürstetes Finish, schlanker Retro-Look parallel zum Gehäuse
🎵 Sonorité améliorée : ernsterer, resonanterer und klarerer Abgasrhythmus als das Original
🛠️ Spezifische Installation : Ausbau des Katalysators, Ausbau des seitlichen Hilfsrahmens und Entfernen des großen Ständers bei Modellen der T-Serie
⚙️ Optimiertes Design : zwei harmonischere unabhängige Kurven, raffinierte Linie ohne X-förmiges Rohr, minimale Auswirkung auf das Drehmoment bei niedriger Drehzahl (nicht getestet)
 Jedes Stück wird mit handwerklicher Präzision gefertigt und bietet einen einzigartigen Stil und eine unverwechselbare visuelle Präsenz.
🏍️ Kompatibilität: Triumph Classic nach 2016 (LC-Zweizylindermotor):
Bonneville T100 (2016+)
Bonneville T120 (2016+)
Street Twin / Speed Twin 900
StraĂźenpokal
Thruxton 1200
SpeedTwin 1200
Scrambler 900 (ehemals Street Scrambler)
✨ Fibonacci-Spiraldesign : eine fließende und harmonische Kurve, inspiriert von den historischen Linien der Marke
🔧 Doppelte unabhängige Linie : zwei separate Rohre, ohne X-Pipe, für einen reinen Retro-Look
✨ Finish Ihrer Wahl:
Spiegelpolieren High-End
Gebürstete Oberfläche roher und klassischer
🔥 Dekatalysiertes System : eliminiert den Katalysator
🧠Perfekt paralleles Profil zum Rahmen und zum Boden: ein saubereres, harmonischeres Heck, ohne die Unregelmäßigkeiten des Originalauspuffs
🎶 Tieferer, tieferer und klarerer Klang, während das Drehmoment bei niedriger Drehzahl nahezu unverändert bleibt
🛠️ Auf Bestellung gefertigt : High-End-Sonderanfertigung
âś” Authentischer Retro-Stil, inspiriert von der Triumph T-Serie
âś” Saubere, ausgewogene und perfekt symmetrische Linie
âś” Premium-Finish (spiegelnd oder gebĂĽrstet) fĂĽr einen einzigartigen Look
âś” Komfortablere und natĂĽrlichere Kurve als der Originalauspuff
âś” Resonanterer Old-School-Sound
🔩 Notwendige Änderungen:
Ausbau des Originalkatalysators
Entfernen des Hilfsrahmens auf jeder Seite
Für Modelle mit a großer Seitenständer, es muss entfernt werden
đź’¬ Hinweis:
Dieses System wurde keiner Leistungsmessung unterzogen und garantiert keine quantifizierten Verbesserungen.
Perfekt fĂĽr Triumph-Enthusiasten, die einen unwiderstehlichen Old-School-Look, tadellose Handwerkskunst und einen tiefen Sound suchen, der an die Vergangenheit erinnert.



