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⚡ Sofortige Antwort
🧰 Einfache Montage ohne Umbau
🎯 Präzisere Griffkontrolle
🤝 Breite 900/1200-Kompatibilität
🪛 Installationswerkzeug im Lieferumfang enthalten
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🧰 Einfache Montage ohne Umbau
🎯 Präzisere Griffkontrolle
🤝 Breite 900/1200-Kompatibilität
🪛 Installationswerkzeug im Lieferumfang enthalten
Ein leichtes Flattern am Gasgriff kann ausreichen, um das Fahrgefühl zu verderben. Dies Anti-Throttle-Backlash-Kit wurde entwickelt, um den Tothub zu beseitigen, der bei vielen 900er- und 1200er-Zweizylindern auftritt. Ergebnis: direktere Kontrolle, schärfere Neustarts und deutlich intuitivere Dosierung im Alltag sowie auf kurvigen Straßen.
Dieses einfach zu installierende Distanzsystem passt in den rechten Gashebel. Es füllt genau die parasitäre Lücke, um eine Antwort zu bieten linearer und unmittelbarer, ohne den Griff zu beschweren oder die Elektronik zu stören. Das Kit enthält eine praktisches Werkzeug für eine saubere und schnelle Montage.
Entwickelt für die Modern Classics 900/1200-Plattformen, optimiert es die Hand-Motor-Verbindung, verbessert die Regelmäßigkeit bei niedrigen Drehzahlen und macht die Übergänge beim Öffnen und Schließen des Gashebels sanfter. Eine einfache und reversible Verbesserung, die die Wahrnehmung des Motorrads wirklich verändert.
Triumph SpeedTwin 900
Triumph SpeedTwin 1200
Triumph Scrambler 900
Triumph Street Scrambler 900
Triumph Straßenzwilling
Triumph Thruxton
🛠 Typ: Drosselklappen-Distanzstück-Kit zur Spielentfernung
📏 Abmessungen: Kompakte Elemente, angepasst an das Gehäuse des rechten Griffs
💪 Material: widerstandsfähiges technisches Polymer (technischer Kunststoff)
🔧 Installation: Plug-and-Play, ohne dauerhafte Änderungen am Motorrad
🧩 Motorkompatibilität: 900/1200 Modern Classics Zweizylinder-Plattformen
📦 Inhalt: Satz Distanzstücke + Montagehilfswerkzeug
⚖️ Ungefähres Gewicht: 0,08 kg (komplettes Set)
📚 Unterstützung: Installationsanleitung und technischer Support
✔ Entfernen des anfänglichen Griffspiels
✔ Offenere und gleichmäßigere Gasannahme
✔ Präzisere Dosierung bei niedrigen Drehzahlen und bei Manövern
✔ Erhöhter Komfort und Sicherheit beim Wenden und Wiederanfahren
✔ Schnelle, reversible Installation ohne Neuprogrammierung
✔ Deutliche Verbesserung des Fahrgefühls
Bei vielen Maschinen ist standardmäßig ein leichtes Spiel im Gashebel vorhanden. Dieses Spiel führt zu einer Totzeit zwischen der Drehung des Griffs und der Reaktion des Motors. Dies kann im Alltag zu Ruckeln, einem Mangel an Finesse in der Dosierung und einem teilweise ungenauen Eindruck der Reaktion führen.
Spürbare Totfahrt vor dem Tanken
Weniger sanfte Übergänge beim Öffnen/Schließen
Fein dosiert bei niedriger Geschwindigkeit und in der Stadt
Reduziertes Fahrgefühl
Die Anti-Throttle-Backlash-Kit behebt diesen Mangel präzise, indem es den unnötigen Strich entfernt. Sie erhalten eine direktere Kontrolle, einen besseren Gasgriff und ein angenehmeres Motorrad, ohne die Elektronik oder das Ansaugsystem zu berühren.
Fahrer auf der Suche nach einem bestes Gefühl und feinere Drosselklappensteuerung
Stadtgebrauch mit mehreren Fahrten bei niedrigen Drehzahlen
Dynamische Fahrten und kurvige Straßen erfordern Präzision und Flexibilität
Fahrspaßorientierte Roadster-, Café-Racer- oder Scrambler-Vorbereitung
Biker wollen ein einfache und reversible Verbesserung ohne großen Eingriff
4-EINRICHTUNGSZAHLUNG |
TESTED UND APPROVED |
GARANTIERTE ZUFRIEDENHEIT |
Ein leichtes Flattern am Gasgriff kann ausreichen, um das Fahrgefühl zu verderben. Dies Anti-Throttle-Backlash-Kit wurde entwickelt, um den Tothub zu beseitigen, der bei vielen 900er- und 1200er-Zweizylindern auftritt. Ergebnis: direktere Kontrolle, schärfere Neustarts und deutlich intuitivere Dosierung im Alltag sowie auf kurvigen Straßen.
Dieses einfach zu installierende Distanzsystem passt in den rechten Gashebel. Es füllt genau die parasitäre Lücke, um eine Antwort zu bieten linearer und unmittelbarer, ohne den Griff zu beschweren oder die Elektronik zu stören. Das Kit enthält eine praktisches Werkzeug für eine saubere und schnelle Montage.
Entwickelt für die Modern Classics 900/1200-Plattformen, optimiert es die Hand-Motor-Verbindung, verbessert die Regelmäßigkeit bei niedrigen Drehzahlen und macht die Übergänge beim Öffnen und Schließen des Gashebels sanfter. Eine einfache und reversible Verbesserung, die die Wahrnehmung des Motorrads wirklich verändert.
Triumph SpeedTwin 900
Triumph SpeedTwin 1200
Triumph Scrambler 900
Triumph Street Scrambler 900
Triumph Straßenzwilling
Triumph Thruxton
🛠 Typ: Drosselklappen-Distanzstück-Kit zur Spielentfernung
📏 Abmessungen: Kompakte Elemente, angepasst an das Gehäuse des rechten Griffs
💪 Material: widerstandsfähiges technisches Polymer (technischer Kunststoff)
🔧 Installation: Plug-and-Play, ohne dauerhafte Änderungen am Motorrad
🧩 Motorkompatibilität: 900/1200 Modern Classics Zweizylinder-Plattformen
📦 Inhalt: Satz Distanzstücke + Montagehilfswerkzeug
⚖️ Ungefähres Gewicht: 0,08 kg (komplettes Set)
📚 Unterstützung: Installationsanleitung und technischer Support
✔ Entfernen des anfänglichen Griffspiels
✔ Offenere und gleichmäßigere Gasannahme
✔ Präzisere Dosierung bei niedrigen Drehzahlen und bei Manövern
✔ Erhöhter Komfort und Sicherheit beim Wenden und Wiederanfahren
✔ Schnelle, reversible Installation ohne Neuprogrammierung
✔ Deutliche Verbesserung des Fahrgefühls
Bei vielen Maschinen ist standardmäßig ein leichtes Spiel im Gashebel vorhanden. Dieses Spiel führt zu einer Totzeit zwischen der Drehung des Griffs und der Reaktion des Motors. Dies kann im Alltag zu Ruckeln, einem Mangel an Finesse in der Dosierung und einem teilweise ungenauen Eindruck der Reaktion führen.
Spürbare Totfahrt vor dem Tanken
Weniger sanfte Übergänge beim Öffnen/Schließen
Fein dosiert bei niedriger Geschwindigkeit und in der Stadt
Reduziertes Fahrgefühl
Die Anti-Throttle-Backlash-Kit behebt diesen Mangel präzise, indem es den unnötigen Strich entfernt. Sie erhalten eine direktere Kontrolle, einen besseren Gasgriff und ein angenehmeres Motorrad, ohne die Elektronik oder das Ansaugsystem zu berühren.
Fahrer auf der Suche nach einem bestes Gefühl und feinere Drosselklappensteuerung
Stadtgebrauch mit mehreren Fahrten bei niedrigen Drehzahlen
Dynamische Fahrten und kurvige Straßen erfordern Präzision und Flexibilität
Fahrspaßorientierte Roadster-, Café-Racer- oder Scrambler-Vorbereitung
Biker wollen ein einfache und reversible Verbesserung ohne großen Eingriff