Mikä on scrambler?

Johdanto Scrambleriin

Jos olet henkilökohtaisten moottoripyörien fani, saatat ihmetellä Scrambler -moottoripyörä on tehty sinulle. Scramblers -moottoripyörät ovat tulleet erittäin suosituiksi käytettäväksi Tien ja tien varrella Heidän kevyen suunnittelun ja vankan valmistuksen ansiosta.

Joten mikä määrittelee a Moottoripyörän sekoitus Verrattuna perinteisiin markkinamalleihin? Mitkä ovat tämän moottoripyörän alkuperä? Mitkä ovat tärkeimmät valmistajat, jotka ottavat huomioon, jos haluat ostaa a Moottoripyörän sekoitus? 

Vastaamme tähän tässä artikkelissa.

Määritelmä Scrambler

Tänään termi "kömpiä"Viitaten erilliseen ilmeeseen,riisuttu vintage -tyyli joka yhdistää vanhojen mallien toiminnallisuuden modernin valmistuksen monipuolisuuteen.

Sekömpiä on eräänlainen moottoripyörä, jota ei ole helppo sijoittaa laatikkoon. Siksi ei ole helppoa antaa sille selkeä selitys aloittelijalle. Mutta yksi asia on varma: Se on moottoripyörä, joka on suunniteltu sekoitettuun tie- ja tienkäyttöön.

Sellaisenaan nämä mallit ovat erinomainen valinta rahan arvo ja joustavuus.

Sesekoitinta tehdään usein klassisten moottoripyörien perusteella, riisuttu minkä tahansa tarpeeton komponentti, joka on sitten varustettu erilaisilla laitteilla ja päivityksillä Tehokkaampi maastossa. Ne ovat suhteellisen yksinkertaisia, pitkillä suspensioilla ja tärkeä maavara.

Kuten aiemmin sanottiin, scramblersilla on a selkeä ulkonäkö mikä johtuu suurelta osin heidän luonteestaan ​​ja käytöstä, johon ne on tarkoitettu.

Se Scrablers moottoripyörät ovat uskomattoman monipuolisia, koska voit käyttää niitä sekä tiellä että tiellä. Asioiden selventämiseksi termi "all-maine" osoittaa minkä tahansa tien, jota ei ole päällystetty tai joka ei ole tavanomainen.

HISTORIA

Termi "kömpiä"on käytetty yleisesti Yhdysvalloissa 1950- ja 60 -luvulta lähtien kuvaamaan tien moottoripyörääjolla on potentiaali ja tai maastoaton kunnianhimo. Sanalla on kuitenkin todella paljon vanhempia juuria 1920 -luvulla, kun brittiläiset lentäjät juoksivat eri maastojen yli. Polkukilpailu oli alun perin jäykkä sovelluskenttäänsä ja tarjosi osallistujille vain vähän jännitystä. Tämä johti ryhmän tyytymättömiä juoksijoita, jotka olivat kyllästyneet vanhaan hallintoon, murtamaan ja keskittymään tämän urheilun seikkailunhaluisempaan versioon, joka päätyi nimellä "sekava". 

Saviraidat, joilla he juoksevat, ovat paljon vaikeampia kuin edeltäjänsä ja tarjoavat pyöräilijöille enemmän mahdollisuuksia erittäin kilpailukykyisiin ja jännittäviin kilpailuihin.

Kaupunkimyytin mukaan brittiläinen kommentaattori kuvasi tuolloin yhtä näistä kilpailuista "pyhäksi rynnäkköksi" ja ilmaus on pysynyt (Scrambler tarkoitti "ruhtina" englanniksi).

Kasvavan suosion kanssa sekava, lisämääräyksiä on perustettu, ja pyöräilijöillä on ollut mahdollisuus osallistua virallisiin mestaruuskilpailuihin testatakseen kykyään moottoripyörällä.

Kun moottoripyörien valmistajat ovat alkaneet suunnitella tien moottoripyöriä kaikilla maa-alueilla, tiemoottoripyörien muuntaminen Scrambleriksi on alkanut kadota.

Joillakin symbolisista moottoripyöristä, joita tässä urheilussa käytettiin huipulla 1950- ja 1960 -luvuilla, on nimiä, joita ei enää ole, kuten Ariel, BSA, puuvilla, DOT, Greeves, Matchless, Triba ja Velocette.

Itse moottoripyörien suhteen Scrambler -suunnittelu oli aikaisemmin hyvin samanlainen kuin kilpailijakahvi, jossa pyöräilijät 1900 -luvun aamunkoitteessa muokattuja ja henkilökohtaisia ​​standardi moottoripyöriä suorituskyvyn parantamiseksi. Se sekoitinta Piti mennä tieltä kaikkiin maa -asteisiin ja palata tielle.

Vaikka ensimmäinen aalto Scrablers moottoripyörät 1970 -luvulla segmentti kokenut voimakkaan elpymisen 2000 -luvun puolivälissä.

Pian sen jälkeen, kun se on elvyttänyt sen valikoiman Hyvä kaupunki, Voitto seurasi tätä renessanssia julkaisemalla scrambler -versio Bonnie, varustettu suuremmilla renkailla, pidemmällä kilpaharukalla, hyllyillä ja yleisellä suunnittelulla, joka sisälsi useita silmäntöjä aiempiin Triumph Scramblersiin, mukaan lukien Steve McQueenin kuuluisa tavanomainen tr6 (edellinen valokuva).

Tämän uuden Bonnevillen kuulostava menestys on saanut muut suuret valmistajat seuraamaan esimerkkiä.

Seuraavan vuosikymmenen aikana yhä useammat moottoripyörien valmistajat ovat alkaneet esitellä omat mallinsa vastaavista scramblereista, joskus olemassa olevien tarjousten sekoittajina ja joskus erityisesti suunniteltuina tuotteina. Tuotemerkit, kuten Yamaha ja BMW, esittelivät Scramblers -moottoripyörät alueilleen, Moto Guzzin ja CCM: n kaltaiset yritykset ovat paljastaneet jo valikoimansa malleista Scrambler -versiot, ja Ducati esitteli kokonaisen joukon tuotteita "Scrambler Ducati" -nimellä, joka vähemmän kuin Vuosi edusti jo yli neljänneksen kaikesta Ducati -myynnistä.

Nykyään valmistajien tarjoamien scramblers -tarjous on leveä, 50–1200 cc. Jokaiselle on jotain. Kiinalaiset valmistajat surffaavat myös trendistä. Ne ovat hyvin läsnä pienissä siirtymissä.

Siellä Moottoripyörien mukauttaminen on myös vastuussa rypäleiden puomista. Valmistajien, käytettävissä olevien osien ja sosiaalisten verkostojen kehittäminen antaa kenelle tahansa tänään löytää inspiraatiota, neuvoja, opetusohjelmia ja osia hänen scrambler. 

Luettelo scramblerin ominaisuuksista

Selauslaitteissa on olemassa maastoainetta ja monipuolista käyttöä, useita erityispiirteitä.

• Korkeammat pakoputket Maaperän ja esteiden ylittäminen.

täällä onRoyal Enfield Interceptor MCH Scrambler Pakokaasu Zard Korkea sallii voittaa 12 kg.

• Parannettuja ja korotettuja suspensioita Käsittely -olosuhteet.

Tässä on vertaileva valokuva a Voitto Ja Hyvä kaupunki. Huomaamme, että haarukan ja iskunvaimentimien pituus on tärkeämpi Scrambler -versiossa.

• Tietty satula

 Tässä on melko ruskea satula, joka on valmistettu Shanghain räätälöitylle katulevylle.

• Valot, säiliö ja muut optimoidut lisävarusteet Painon säästäminen ja irrotettu ulkonäkö.

Royal Enfield valmisti Herätyssyklit Siinä on alumiini -pikakuvake takaosassa, jota ylitti pieni takavalo, pieni majakka ja etualumiini.

• Maasto- tai sekoitettu renkaat Paremman otteen saavuttamiseksi tien ulkopuolelle.

Tässä on Ducati -scrambler valmistellut kiinalaisen kouluttajan Shinko E 804 -kouristuksilla.

• Säde vanteet Kiinteys ja monipuolisuus.

Tässä on vertaileva valokuva Moto Guzzi V7 III: n ja V7: n välillä on karkea versio. Karkea on kirjoitettu sekoitettuna ja hyötyy Rays -vanteista.

• Ilmajäähdytetyt moottorit Veden sijasta tyylikkään ilmeen ja painonnousun saamiseksi.

Itse asiassa useimpien scramblerien voidaan kuvata ulkonäöltään "riisuttu"Mikä ei ole vain esteettisistä syistä - ne ovat itse asiassa paljaat verrattuna vain tienmalleihin, mikä antaa heille retro -ulkonäön ja sensaation, joka on tällä hetkellä erittäin houkutteleva moottoripyörien moottoripyörille.

Se sekoitinta On suunniteltu tarjoamaan kuljettajilleen molempien maailmojen parhaat puolet tiellä ja tien päällä. Olisi kuitenkin totta sanoa, että Jammer -mallin vetovoima ylittää sen kyvyn sopeutua erityyppisiin maastoihin, samalla kun se on täysin toimiva ja tehokas tavanomaisilla teillä.

 Päätelmä:

Olemme nähneet, että Scrambler on parannettu versio tavallisesta moottoripyörästä tieltä. Tiedämme, että kömpiä tulee kilpailusta ja on nykyään hyvin yleinen moottoripyörä kaduillamme. Scramblerin ominaisuuksien määrittämiseksi. Nyt on aika tarkastella tukikohtaa tehdäkseen scramblerin ymmärtääksesi Hänen oma sekoitus.