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L’équipe REMMOTORCYCLE roule tous les jours avec ces fourches inversées performance.
En collaboration avec @kaplan.america, nous avons voulu montrer que style et précision de pilotage peuvent coexister.
Une fois installée sur une Harley, cette partie avant transforme complètement la moto.
La sensation d’origine disparaît : la moto devient plus précise, plus stable au freinage et offre un ressenti de conduite beaucoup plus moderne et premium.
🎥 Vidéo originale : Voir sur YouTube
Ce kit est bien plus qu’une amélioration esthétique. C’est une transformation complète de la partie avant pour la plateforme Softail moderne.
Grâce à son design inversé, son té de fourche CNC et ses composants Kayaba, votre moto devient plus précise, plus stable et beaucoup plus rassurante en conduite dynamique.
Usiné CNC dans de l’aluminium 6061, le té de fourche REM assure rigidité, précision et alignement parfait de l’ensemble.
Issus de la technologie KAYABA, ils apportent un comportement beaucoup plus moderne que la fourche d’origine Softail.
La version 33inch / 840 mm est idéale pour une préparation club style ou touring.
Longueurs disponibles 33inch / 840 mm.
Diamètre des tubes : 43 mm.
Débattement : 150 mm pour la version 33inch / 840 mm.
Pour garantir un montage parfait selon la roue que vous utilisez, nous proposons ce kit de fourche inversée en trois largeurs de té de fourche différentes.
La largeur nécessaire dépend de la largeur du moyeu, mesurée de support de disque à support de disque.
Cela nous permet d’adapter parfaitement le kit de fourche à votre configuration de roue avant pour un espacement correct, un alignement parfait et un montage plus propre dans l’ensemble.
Les tubes de fourche sont disponibles en argent, noir ou or. Des finitions personnalisées sont également possibles sur demande. Les tubes intérieurs peuvent aussi être personnalisés avec une finition différente.
Le passage à une fourche inversée permet également de moderniser considérablement le système de freinage de votre Sportster. Grâce aux fixations pour étriers radiaux, vous pouvez installer des étriers de frein radiaux performance associés à des disques de 320 mm, pour bénéficier d'un freinage plus puissant, plus précis et plus progressif.
Pour compléter cette transformation, REMMOTORCYCLE propose un kit de freinage radial RXC Performance, spécialement adapté à cette fourche inversée, comprenant les étriers, le maître-cylindre et les durites de frein. Une solution idéale pour associer une suspension moderne à un freinage haute performance.
Découvrez notre kit de frein radial RXC Performance pour Harley-Davidson.
Pour exploiter pleinement le potentiel de la fourche inversée, nous proposons également un kit de frein performance en option.
Une fois associé à l’avant inversé, le freinage n’a plus rien à voir avec la sensation d’origine du Sportster. Le résultat est un frein avant bien plus puissant, plus précis et bien plus rassurant.
Disponible ici : Kit de frein radial Harley pour fourche inversée RXC
Nous proposons également des roues assorties pour compléter la préparation et créer un avant entièrement cohérent :
Cela vous permet de construire un ensemble avant complet autour de la fourche, selon le style et le niveau de performance que vous recherchez.
Construisez un avant à la hauteur de vos attentes, en performance, en contrôle et en finition.
Chaque composant est conçu pour fonctionner ensemble, pas seulement pour être beau.
Que vous choisissiez des fourches inversées, un freinage radial ou un ensemble complet avec roues, l’objectif est simple :
une Harley plus précise, plus agréable à piloter et qui se démarque clairement des préparations d’origine.
PAIEMENT EN 4 FOIS |
TESTÉ ET APPROUVÉ |
SATISFACTION GARANTIE |
L’équipe REMMOTORCYCLE roule tous les jours avec ces fourches inversées performance.
En collaboration avec @kaplan.america, nous avons voulu montrer que style et précision de pilotage peuvent coexister.
Une fois installée sur une Harley, cette partie avant transforme complètement la moto.
La sensation d’origine disparaît : la moto devient plus précise, plus stable au freinage et offre un ressenti de conduite beaucoup plus moderne et premium.
🎥 Vidéo originale : Voir sur YouTube
Ce kit est bien plus qu’une amélioration esthétique. C’est une transformation complète de la partie avant pour la plateforme Softail moderne.
Grâce à son design inversé, son té de fourche CNC et ses composants Kayaba, votre moto devient plus précise, plus stable et beaucoup plus rassurante en conduite dynamique.
Usiné CNC dans de l’aluminium 6061, le té de fourche REM assure rigidité, précision et alignement parfait de l’ensemble.
Issus de la technologie KAYABA, ils apportent un comportement beaucoup plus moderne que la fourche d’origine Softail.
La version 33inch / 840 mm est idéale pour une préparation club style ou touring.
Longueurs disponibles 33inch / 840 mm.
Diamètre des tubes : 43 mm.
Débattement : 150 mm pour la version 33inch / 840 mm.
Pour garantir un montage parfait selon la roue que vous utilisez, nous proposons ce kit de fourche inversée en trois largeurs de té de fourche différentes.
La largeur nécessaire dépend de la largeur du moyeu, mesurée de support de disque à support de disque.
Cela nous permet d’adapter parfaitement le kit de fourche à votre configuration de roue avant pour un espacement correct, un alignement parfait et un montage plus propre dans l’ensemble.
Les tubes de fourche sont disponibles en argent, noir ou or. Des finitions personnalisées sont également possibles sur demande. Les tubes intérieurs peuvent aussi être personnalisés avec une finition différente.
Le passage à une fourche inversée permet également de moderniser considérablement le système de freinage de votre Sportster. Grâce aux fixations pour étriers radiaux, vous pouvez installer des étriers de frein radiaux performance associés à des disques de 320 mm, pour bénéficier d'un freinage plus puissant, plus précis et plus progressif.
Pour compléter cette transformation, REMMOTORCYCLE propose un kit de freinage radial RXC Performance, spécialement adapté à cette fourche inversée, comprenant les étriers, le maître-cylindre et les durites de frein. Une solution idéale pour associer une suspension moderne à un freinage haute performance.
Découvrez notre kit de frein radial RXC Performance pour Harley-Davidson.
Pour exploiter pleinement le potentiel de la fourche inversée, nous proposons également un kit de frein performance en option.
Une fois associé à l’avant inversé, le freinage n’a plus rien à voir avec la sensation d’origine du Sportster. Le résultat est un frein avant bien plus puissant, plus précis et bien plus rassurant.
Disponible ici : Kit de frein radial Harley pour fourche inversée RXC
Nous proposons également des roues assorties pour compléter la préparation et créer un avant entièrement cohérent :
Cela vous permet de construire un ensemble avant complet autour de la fourche, selon le style et le niveau de performance que vous recherchez.
Construisez un avant à la hauteur de vos attentes, en performance, en contrôle et en finition.
Chaque composant est conçu pour fonctionner ensemble, pas seulement pour être beau.
Que vous choisissiez des fourches inversées, un freinage radial ou un ensemble complet avec roues, l’objectif est simple :
une Harley plus précise, plus agréable à piloter et qui se démarque clairement des préparations d’origine.