A legszebb BMW K75 Cafe Racer kiválasztása

A BMW K75 bemutatása

1985 -ben született, a BMW K75 Gyorsan referenciaként vezette be magát a közúti motorkerékpárok világában. 3 -hüvelyese a 740 cm3 -es sorban, mind a Torquey, mind a rugalmas, hatalmat kínál 75 ló És egy egyedi hang. A Cardan átvitelhez társítva garantálja a minimális karbantartást és a nagy megbízhatóságot.

Robusztus és stabil, a K75 Tubuláris acélkerettel és hatékony felfüggesztéssel rendelkezik, lehetővé téve, hogy mindenféle utat könnyedén szembenézzen.

Kényelmes vezetési helyzete és tartálytömege (220 kg) lehetővé teszi a vezetéshez hozzáférhető és kellemes motorkerékpárot, akár hosszú sétákra, akár napi kirándulásokra.


Valódi kereskedelmi siker, a K75 Több mint 50 000 példányt értékesített a produkció során, amely 1996 -ban véget ért. A motorosok még ma is értékelik a robusztusság, a megbízhatóság és az egyedi karakter miatt.

A K75 Cafe Racer választéka

Ott K75 Építészete miatt nem a legegyszerűbb motorkerékpár. De a legmerészebb előkészítők stílusos rögöket készítenek.

MotoCrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Forrás: bikeexis.com 

A motorkerékpár alakja és különösen a tartály lehetővé teszi a kavicsos modern. 

Tetszik a telepített alcsizsi, amely nyomon követi a vonalat és feltöri a nyereget.

K75 Tourhard Motor Co

Forrás: bikeexis.com

A gyártók José és Bea of A ToHard Motor Co. átalakították a K75 Egy merész versenyző kávéban.

A tartály egységre cseréjével R80GS és a villák telepítése GSX-R Elülső részén átalakították a felfüggesztést a jobb kezelés érdekében.

Hátulján a lengőkar, a fa meghajtója és a csatlakozása a K1100 integráltak, új lengéscsillapítóval Öhlins.

A retro esztétikát a kerekek hangsúlyozzák R1150GS és megfelelő sárvédők.

A fékrendszer egyesíti az alkatrészeket GSX-R És R1150GS- A motor K75 javult az új bevitel és kézműves kipufogógáz segítségével.

A hűtőrendszer megújult. A motorkerékpárt modern részletekkel, például kapcsolókkal újjáépítették Mo.switches és egy kulcs nélkül.

Összefoglalva: ez az átalakulás nagymértékben meghaladja az eredeti modellt azáltal, hogy javítja az összes szempontot.

JAX GARAGE 1986 BMW K75 Cafe Racer

A változások között szerepel:

• Megtisztított és vágott keretet
• Teljes motorfesték
• Egy üzemanyagtartály megszabadul a jelvényektől és a testreszabott festett
• Egy üvegszálas nyereg
• Kipufogógáz
• Személyre szabott beviteli rendszer
• Frissítve az elektromos alkatrészek
• Továbbfejlesztett első és hátsó fékek
• Gumiabroncs Shinko 230 Mester

Több mint 60 napos intenzív módosítási munkára volt szükség, beleértve az első tengely telepítését CBR 929, egy házbeviteli elosztó, személyre szabott kipufogó, egy estoril kék festék, egy ácár pult integrációja és még sok más!

A motorkerékpár most súlya 197,8 kg, 51/49 súlyeloszlással az elülső és a hátsó között. Az első tengely CBR929RR egy 194 kg -os motorkerékpárra tervezték, így szinte tökéletes lett. A motorkerékpár eredeti specifikációja egy 236 kg -os gyalogos súlyt jelöl. Röviden, Összesen 38,2 kg -ot veszített el.

A Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Forrás: bikeexis.com

Ez a Café Racer BMW K75, "The K" beceneve, az Antonio DE közötti együttműködés csúcsát képviseli 72 Teljesítményciklusok és Jorge Pokol konyhai garázs, a címke alá csoportosítva 72 HKG teljesítmény.

A spanyol Burgosban székhellyel rendelkező duó egy lecsupaszított és agresszív motorkerékpárt készített, amelyet a szuperkerékpár szüreti érintése és a részletekre való aprólékos figyelmet jellemez.

Hogy átalakítsa a nyugodt testtartást K75 Egy éles viselkedésű gépben az összes felesleges eltávolításra került, a testet és a hátsó keretet visszavonták.

A nagy teljesítményű alkatrészeket, mint például az Öhlins Forks és a Brembo Serie Oro fékek integráltak, míg az üzemanyagtartályt szénszálas panelekkel dolgozták át a motorkerékpár vonal finomítása érdekében.

Az elektromos rendszert egy vezérlővel modernizáltuk Motor És olyan funkciók, mint például a kulcs nélküli kulcs és a nyeregbe integrált LED -ek, okostelefonon keresztül vezérelhetők. Végül a motorkerékpárt mély cukorkával festették, éles narancssárga csíkkal, feltűnő és kifinomult végeredményt hozva létre.
Oké, itt van a szöveg, amelynek előfordulása a "" helyettesíti a szokásos terekkel: `` html

A BMW K75 bemutatása

1985 -ben született, a BMW K75 Gyorsan referenciaként vezette be magát a közúti motorkerékpárok világában. 3 -hüvelyese a 740 cm3 -es sorban, mind a Torquey, mind a rugalmas, hatalmat kínál 75 ló És egy egyedi hang. A Cardan átvitelhez társítva garantálja a minimális karbantartást és a nagy megbízhatóságot.

Robusztus és stabil, a K75 Tubuláris acélkerettel és hatékony felfüggesztéssel rendelkezik, lehetővé téve, hogy mindenféle utat könnyedén szembenézzen.

Kényelmes vezetési helyzete és tartálytömege (220 kg) lehetővé teszi a vezetéshez hozzáférhető és kellemes motorkerékpárot, akár hosszú sétákra, akár napi kirándulásokra.


Valódi kereskedelmi siker, a K75 Több mint 50 000 példányt értékesített a produkció során, amely 1996 -ban véget ért. A motorosok még ma is értékelik a robusztusság, a megbízhatóság és az egyedi karakter miatt.

A K75 Cafe Racer választéka

Ott K75 Építészete miatt nem a legegyszerűbb motorkerékpár. De a legmerészebb előkészítők stílusos rögöket készítenek.

MotoCrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Forrás: bikeexis.com

A motorkerékpár alakja és különösen a tartály lehetővé teszi a kavicsos modern.

Tetszik a telepített alcsizsi, amely nyomon követi a vonalat és feltöri a nyereget.

K75 TOUHARD MOTOR CO

Forrás: bikeexis.com

A gyártók José és Bea of A ToHard Motor Co. átalakították a K75 Egy merész versenyző kávéban.

A tartály egységre cseréjével R80GS és a villák telepítése GSX-R Elülső részén átalakították a felfüggesztést a jobb kezelés érdekében.

Hátulján a lengőkar, a fa meghajtója és a csatlakozása a K1100 integráltak, új lengéscsillapítóval Öhlins.

A retro esztétikát a kerekek hangsúlyozzák R1150GS és megfelelő sárvédők.

A fékrendszer egyesíti az alkatrészeket GSX-R És R1150GS- A motor K75 javult az új bevitel és kézműves kipufogógáz segítségével.

A hűtőrendszer megújult. A motorkerékpárt modern részletekkel, például kapcsolókkal újjáépítették Mo.switches és egy kulcs nélkül.

Összefoglalva: ez az átalakulás nagymértékben meghaladja az eredeti modellt azáltal, hogy javítja az összes szempontot.

A Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Forrás: bikeexis.com

Ez a Café Racer BMW K75, "The K" beceneve, az Antonio DE közötti együttműködés csúcsát képviseli 72 Teljesítményciklusok és Jorge Pokol konyhai garázs, a címke alá csoportosítva 72 HKG teljesítmény.

A spanyol Burgosban székhellyel rendelkező duó egy lecsupaszított és agresszív motorkerékpárt készített, amelyet a szuperkerékpár szüreti érintése és a részletekre való aprólékos figyelmet jellemez.

Hogy átalakítsa a nyugodt testtartást K75 Egy éles viselkedésű gépben az összes felesleges eltávolításra került, a testet és a hátsó keretet visszavonták.

A nagy teljesítményű alkatrészeket, mint például az Öhlins Forks és a Brembo Serie Oro fékek integráltak, míg az üzemanyagtartályt szénszálas panelekkel dolgozták át a motorkerékpár vonal finomítása érdekében.

Készítse elő a BMW K75 Cafe Racer RemmotorCycle segítségével

Az univerzális darabokon kívül, amelyek el tudnak rendezni BMW K sorozat Mint a mutatók, a tüzek, a mesterhengerek, a Commodos stb.

Remmotorciklus plug-and-play alkatrészeket kínál BMW K75 sorozat:

• Alumínium távirányító
• Oldalsó lemez tartás
• Monza tartálykupak
• Alumínium villa a Motogadget Mini számára
• Oldalsó lemez tartás
• Mono Arm Kit lengéscsillapítóval
• 4. gyűjtő 1 -ben
• Szén monohull nyereg
• Tulipánkészlet
• Szén
• Szén -dioxid -oldat

Ezeket a termékeket itt, a BMW K75 Cafe Racer kollekcióban találhatja meg.

Műhelyünk Átruházás Készíthet egy testreszabott villát és elülső peremkészletet, valamint a hátsó tüske peremét is.

Most rajtad múlik! Milyen modell inspirálja a legjobban?