Contacteur de frein moto

• 🛡️ Sécurité renforcée : allumage fiable du feu stop à chaque pression

• 🔌 Connexion 12 V standard : compatible avec la majorité des motos

• 🧰 Installation simple : se monte sur le circuit de freinage hydraulique arrière

• 🌧️ Étanche et durable : conçu pour résister au liquide de frein et aux intempéries

• 🔁 Remplace avantageusement un contacteur mécanique : déclenchement précis et constant

Contacteur hydraulique de feu stop arrière

Déclenchement précis, compatible 12 V, pour toutes les vis banjo en M10

Améliorez la sécurité et la fiabilité de votre moto avec ce interrupteur hydraulique de feu stop arrière. Conçu pour s’installer directement sur le circuit de freinage hydraulique, il déclenche le feu stop dès que vous actionnez la pédale de frein, sans pièces mécaniques susceptibles de s’user rapidement. C’est la solution idéale pour les motos d’origine, les projets de préparation café racer, scrambler ou bobber, et toutes les configurations nécessitant un contacteur de frein arrière robuste et précis.

Grâce à sa compatibilité 12 V et à sa conception universelle pour systèmes de freinage hydraulique, ce contacteur s’adapte à un large panel de motos. L’activation par pression de fluide garantit un allumage net du feu stop, même en conditions difficiles. Étanche et fiable, il supporte l’exposition au liquide de frein et aux intempéries, tout en offrant une réponse régulière à chaque sollicitation.

Que vous remplaciez un contacteur fatigué ou que vous modernisiez votre faisceau électrique, cet interrupteur hydraulique apporte une solution propre, efficace et durable. Il se connecte en toute simplicité au circuit électrique 12 V de votre moto et assure une signalisation arrière conforme et visible pour une conduite plus sereine.

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : interrupteur hydraulique de feu stop arrière pour circuit de freinage

• ⚡ Tension : 12 V DC (système électrique moto standard)

• 🔌 Connexion : 2 fils pour intégration simple au faisceau

• 💧 Étanchéité : conçu pour résister au liquide de frein et aux projections

• 📏 Dimensions : format compact pour un montage discret

• 🧩 Montage : installation sur le circuit de freinage hydraulique arrière

• 🧪 Résistance : déclenchement stable et durable, sans pièces mécaniques exposées

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Déclenchement précis du feu stop à chaque pression
✔ Moins de risques d’usure qu’un contacteur mécanique
✔ Étanche et robuste face aux conditions réelles (pluie, poussière, liquide de frein)
✔ Intégration 12 V simple dans la majorité des faisceaux moto
✔ Format compact, idéal pour préparations et restaurations

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

De nombreux systèmes d’origine reposent sur des contacteurs mécaniques sensibles à l’usure, à l’oxydation ou au mauvais réglage. Au fil des kilomètres, l’allumage du feu stop peut devenir irrégulier, retardé ou intermittent, ce qui nuit à la sécurité et à la visibilité du pilote. Un contacteur hydraulique supprime les leviers et ressorts additionnels et réagit directement à la pression de freinage.

• Défaillance ou grippage du contacteur mécanique

• Réglage délicat, usure des ressorts et leviers

• Allumage du feu stop tardif ou aléatoire

• Exposition à l’humidité et à la saleté provoquant des faux contacts

Ce contacteur hydraulique résout ces problèmes en déclenchant le feu stop via la pression hydraulique, pour une réaction immédiate, fiable et constante. Son étanchéité et sa conception simple réduisent l’entretien et augmentent la durabilité, tout en améliorant la sécurité au freinage.

Utilisation idéale :

• Remplacement d’un contacteur de feu stop arrière défectueux

• Préparations café racer, scrambler, bobber ou custom

• Restauration de motos anciennes équipées de frein hydraulique

• Amélioration de la fiabilité de la signalisation arrière sur routes urbaines et périurbaines

• Intégration simple dans un faisceau 12 V pour projets DIY