V1 modell:
4 csatlakozó van.
A 9-es csatlakozón a megfelelés a következő:
világoskék: jobb oldali jelző
narancs: bal oldali jelzőfény
sötétkék: teljes fény/távfény
fehér és barna: átkelő/éjszakai fény
sárga és fekete: fordulatszámmérő
zöld: negatív/föld
fekete: érintkezés után pozitív
piros: állandó pozitív
kék-fehér: üzemanyagszint-jelző.
A 6-os csatlakozón a megfelelés a következő:
zöld és piros: semleges
rózsaszín: 1
kék/piros: 2
zöld/fekete: 3
sárga/piros: 4
sárga/fehér: 5
Az 1-es csatlakozón a megfelelés a következő:
zöld/fehér: 6
A 3 terminálos csatlakozón a megfelelés a következő:
V2 modell:
9 tűs csatlakozó:
világoskék: jobb oldali jelző
narancs: bal oldali jelzőfény
fekete: érintkezés után pozitív
kék-fehér: üzemanyagszint-jelző.
lila és fekete: fordulatszámmérő
barna: crossover/éjszakai lámpa
piros: állandó pozitív
zöld: negatív/föld
sötétkék: teljes fény/távfény
3 tűs csatlakozó:
Fehér: + sebességérzékelő
Zöld: - sebességérzékelő
Fekete-fehér: sebességérzékelő jele
1 terminál csatlakozó:
Zöld és piros: 6
A fordulatszámmérőt (fekete és sárga vezeték) a tekercs negatív kimenetére kell felszerelni.
CB650 példa 1979-ből:
Ha ez nem így működik (mint például a BMW K100-nál),A következőképpen kell telepíteni:
A szondát egy tartóra (például a féknyeregre) kell felszerelni, és a mágnes(eke)t a lemezre kell szerelni. Javasoljuk, hogy a mágneseket a lehető legközelebb helyezze el az érzékelőhöz (+/- 2 mm).
A beállítások menü eléréséhez zárja le a gombot 3-5 másodpercre, majd kapcsolja rá a gyújtást.
Ha nem sikerül, próbálkozzon tovább.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőrizze az összeszerelést és az állandó + és + közötti csatlakozásokat az érintkezés után.
4 menü van. A sebesség kijelző megmutatja, hogy milyen szinten van.
Menü videók:
Az első beállítási szinten.
a futásteljesítmény a „CCC---” feliratot mutatja.
Az XXX a kerék alapértelmezett kerületét jelenti.
Hogyan határozzuk meg a kerületet? Ki kell számolnia a kerék kerületét.
A kör kerületének kiszámítása:
P = 2x x Sugár (mm-ben)
Sugár = a kerék tengelye a gumiabroncs végén.
Megjegyzés: Ha a teszt során a mérő 5-10%-os hibája van, adjon hozzá 5%-ot (P*1,05) ehhez az eredményhez.
Miután kiszámolta, megadhatja az adatokat.
Ekkor az ezres szám villogni kezd, röviden nyomja meg az aktuális szám megváltoztatásához.
Néhány másodperc múlva a készülék automatikusan átvált a százas, majd a tízes beállításra.
A hatótávolsága 50-2600 mm.
Tartsa lenyomva a gombot 3 másodpercig a rögzítéshez, majd lépjen be a 2. beállítási területre.
A második beállítási szinten.
Azt írja ki: "y2".
A 2 azt jelenti, hogy a motor hengereinek száma 2.
A 3 3 hengernek felel meg
A 4 4 hengernek felel meg...
A gomb megnyomásával beállíthatja a hengerek számát.
A rögzítéshez tartsa lenyomva a gombot 3 másodpercig.
Az 1 vagy 5 érték a jobb oldalon látható.
1: 2 vezetékes érzékelő használatát jelzi.
5: 3 vezetékes érzékelő használatát jelzi.
Tartsa lenyomva a gombot 3 másodpercig a mentéshez, majd adja meg a megengedett futásteljesítmény beállítási területét.
A motorkerékpár ellenállási modellje szerint kell kiválasztani.
Ha nem rendelkezik üzemanyagszint-mérő érzékelővel, az üzemanyagszint-jelző vezetékének (kék és fehér) földelésével az üzemanyagszint-jelző abbahagyja a villogást.
Másoknál 30-500 ohmos ellenálláson keresztül kell földelni.
A többé-kevésbé gyakori dolgoknak nincs hatása. 500 ohm 1 bar (8-ból) vagy majdnem üres. 30 ohmos 8 bar kijelző (teljes képernyő). (330 ohm körül félig tele van, stb.) Tehát ha az üzemanyag vezeték földelése nem megy neked, próbáld meg egy 30 és 500 ohm közötti ellenálláson keresztül földelni.
Üzemanyagszint-mérő érzékelő (példa: Royal Enfield):
Az alaphelyzet "F03.4"
F = az a frekvencia, amely a sebesség változtatására szolgál
A számláló beállításának befejezése után nyomja meg hosszan a gombot a mentéshez és a menüből való kilépéshez.
Sign up to get the latest on sales, new releases and more …