□
RECHERCHE PAR CATEGORIES
RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO

    M10 hidraulikus fékkapcsoló a bendzsón

    38026

    • 🔧 M10 univerzális tartó 

    • ✅ Megbízhatóbb, mint az eredeti 

    • ⚡ A féklámpa pontos bekapcsolása 

    • 🧰 Ideális kar/főhenger csere után 

    • 🛡 Eloxált alumínium szerkezet 

    • 🔧 M10 univerzális tartó 

    • ✅ Megbízhatóbb, mint az eredeti 

    • ⚡ A féklámpa pontos bekapcsolása 

    • 🧰 Ideális kar/főhenger csere után 

    • 🛡 Eloxált alumínium szerkezet 

     

    M10 hidraulikus fékkapcsoló bendzsó csavaron

    Előnyösen helyettesíti az eredeti mikrokapcsolót az érzékeny és tartós féklámpa érdekében

    Modernizálja fékrendszerét ezzel hidraulikus fékkapcsoló az M10-es bendzsócsavaron. Úgy tervezték, hogy közvetlenül a bendzsó csavar M10, kiváltja az Ön féklámpa amint a főfékhenger nyomás alá kerül. Eredmény: tiszta, állandó és megbízható gyújtás, még hosszú használat után vagy megerőltető körülmények között is.

    Megbízhatóbb, mint sok eredeti mechanikus mikrokapcsoló, ez a kontaktor ideális megoldás, ha Ön cserélje ki az eredeti rendszert (pl. változás fékkar vagy főfékhenger) és a készletkapcsoló már nem illeszkedik tökéletesen. Kompakt kialakítása eloxált alumínium (rendelhető színek: fekete vagy arany) biztosítja a robusztusságot és a kiemelkedésekkel szembeni ellenállást, miközben diszkrét marad a pilótafülkén.

    Univerzális, egyszerűen huzalozható (2 vezeték) és erre tervezték mindennapi megbízhatóság, ez a hidraulikus kontaktor egyértelmű fékjelet garantál a nagyobb biztonság és nyugalom érdekében az úton és intenzív használat során.

    Kompatibilitás:

    • Univerzális M10 (hidraulikus rendszerek)

    • Honda Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Yamaha Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Kawasaki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Suzuki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Triumph Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Ducati Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • BMW Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • KTM Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Royal Enfield Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Benelli Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    Műszaki adatok:

    • 🛠 Típus: Hidraulikus nyomáskapcsoló a féklámpához

    • 🔩 Interfész: Banjo csavaros rögzítés M10 (konfigurációtól függően elöl vagy hátul)

    • ⚡ Feszültség: 12 V DC (2 univerzális vezeték a féklámpa kábelköteghez való csatlakoztatáshoz)

    • 💪 Anyaga: Eloxált alumínium

    • 🎨 Színek: Fekete vagy Arany

    • 💧 Ellenállás: Zárt test, ellenáll a fröccsenésnek és rezgéseknek

    • 🧱 Kompakt formátum: Diszkrét, nem zavarja a rendeléseket

    • 🧩 Telepítés: Egyszerű csere a hidraulika vezetéken; a kitisztítás az eljárástól függően szükséges lehet

    • 📘 Javaslatok: Tartsa be a meghúzási nyomatékot és a gyártó fékkörre vonatkozó ajánlásait

    Előnyök az eredethez képest:

    ✔ Konzisztensebb és pontosabb féklámpa aktiválás
    ✔ Megnövelt megbízhatóság a kopás és a hamis érintkezés ellen
    ✔ Számos utángyártott főfékhengerrel és karral kompatibilis
    ✔ Tiszta és diszkrét szerelés M10 bendzsócsavarra
    ✔ Tartós eloxált alumínium konstrukció

    Miért kell javítani az eredeti részt?

    Az eredeti mechanikus mikrokapcsolók gyakran vannak kitéve fröccsenésnek, szennyeződésnek és vibrációnak. Miután a karcsere vagy a főfékhenger, löketük nincs mindig megfelelően illesztve, ami a féklámpa rendszertelen világításához vagy idővel megbízhatatlanná válhat.

    • A löket nem megfelelően lett beállítva egy nem eredeti kar felszerelése után

    • Oxidáció és hamis érintkezés rossz időjárás miatt

    • Törékeny műanyag alkatrész vagy szeszélyes kapcsoló

    • Túl későn vagy véletlenszerűen kapcsolja be a féklámpát

    Az eredeti készülék lecserélésével erre hidraulikus kontaktor M10, a féklámpa bekapcsolását közvetlenül a áramköri nyomás. Világos és megismételhető reakciót kap, anélkül, hogy a kar mechanikus löketétől függne, a fokozott biztonság érdekében napi szinten.

    Ideális felhasználás:

    • Csere után kar vagy főfékhenger amikor az eredeti kapcsoló már nem optimális

    • Montázsok szokás, café racer, scrambler vagy utca, ahol a megbízhatóság és a diszkréció törekszik

    • Használat naponta városban és autópályán azonnali féklámpa bekapcsolással

    • Előkészítés pálya nap vagy intenzív, ahol a stop jelzés következetessége elengedhetetlen

    • Elöregedő elektromos rendszerek egyszerű és tartós megoldást igénylő rehabilitációja

    Szín

    4 RÉSZLETFIZETÉS

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESZTELT ÉS JÓVÁHAGYOTT

    SATISFACTION 100%

    GARANTÁLT ELÉGEDETTSÉG

     

    M10 hidraulikus fékkapcsoló bendzsó csavaron

    Előnyösen helyettesíti az eredeti mikrokapcsolót az érzékeny és tartós féklámpa érdekében

    Modernizálja fékrendszerét ezzel hidraulikus fékkapcsoló az M10-es bendzsócsavaron. Úgy tervezték, hogy közvetlenül a bendzsó csavar M10, kiváltja az Ön féklámpa amint a főfékhenger nyomás alá kerül. Eredmény: tiszta, állandó és megbízható gyújtás, még hosszú használat után vagy megerőltető körülmények között is.

    Megbízhatóbb, mint sok eredeti mechanikus mikrokapcsoló, ez a kontaktor ideális megoldás, ha Ön cserélje ki az eredeti rendszert (pl. változás fékkar vagy főfékhenger) és a készletkapcsoló már nem illeszkedik tökéletesen. Kompakt kialakítása eloxált alumínium (rendelhető színek: fekete vagy arany) biztosítja a robusztusságot és a kiemelkedésekkel szembeni ellenállást, miközben diszkrét marad a pilótafülkén.

    Univerzális, egyszerűen huzalozható (2 vezeték) és erre tervezték mindennapi megbízhatóság, ez a hidraulikus kontaktor egyértelmű fékjelet garantál a nagyobb biztonság és nyugalom érdekében az úton és intenzív használat során.

    Kompatibilitás:

    • Univerzális M10 (hidraulikus rendszerek)

    • Honda Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Yamaha Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Kawasaki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Suzuki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Triumph Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Ducati Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • BMW Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • KTM Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Royal Enfield Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    • Benelli Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve

    Műszaki adatok:

    • 🛠 Típus: Hidraulikus nyomáskapcsoló a féklámpához

    • 🔩 Interfész: Banjo csavaros rögzítés M10 (konfigurációtól függően elöl vagy hátul)

    • ⚡ Feszültség: 12 V DC (2 univerzális vezeték a féklámpa kábelköteghez való csatlakoztatáshoz)

    • 💪 Anyaga: Eloxált alumínium

    • 🎨 Színek: Fekete vagy Arany

    • 💧 Ellenállás: Zárt test, ellenáll a fröccsenésnek és rezgéseknek

    • 🧱 Kompakt formátum: Diszkrét, nem zavarja a rendeléseket

    • 🧩 Telepítés: Egyszerű csere a hidraulika vezetéken; a kitisztítás az eljárástól függően szükséges lehet

    • 📘 Javaslatok: Tartsa be a meghúzási nyomatékot és a gyártó fékkörre vonatkozó ajánlásait

    Előnyök az eredethez képest:

    ✔ Konzisztensebb és pontosabb féklámpa aktiválás
    ✔ Megnövelt megbízhatóság a kopás és a hamis érintkezés ellen
    ✔ Számos utángyártott főfékhengerrel és karral kompatibilis
    ✔ Tiszta és diszkrét szerelés M10 bendzsócsavarra
    ✔ Tartós eloxált alumínium konstrukció

    Miért kell javítani az eredeti részt?

    Az eredeti mechanikus mikrokapcsolók gyakran vannak kitéve fröccsenésnek, szennyeződésnek és vibrációnak. Miután a karcsere vagy a főfékhenger, löketük nincs mindig megfelelően illesztve, ami a féklámpa rendszertelen világításához vagy idővel megbízhatatlanná válhat.

    • A löket nem megfelelően lett beállítva egy nem eredeti kar felszerelése után

    • Oxidáció és hamis érintkezés rossz időjárás miatt

    • Törékeny műanyag alkatrész vagy szeszélyes kapcsoló

    • Túl későn vagy véletlenszerűen kapcsolja be a féklámpát

    Az eredeti készülék lecserélésével erre hidraulikus kontaktor M10, a féklámpa bekapcsolását közvetlenül a áramköri nyomás. Világos és megismételhető reakciót kap, anélkül, hogy a kar mechanikus löketétől függne, a fokozott biztonság érdekében napi szinten.

    Ideális felhasználás:

    • Csere után kar vagy főfékhenger amikor az eredeti kapcsoló már nem optimális

    • Montázsok szokás, café racer, scrambler vagy utca, ahol a megbízhatóság és a diszkréció törekszik

    • Használat naponta városban és autópályán azonnali féklámpa bekapcsolással

    • Előkészítés pálya nap vagy intenzív, ahol a stop jelzés következetessége elengedhetetlen

    • Elöregedő elektromos rendszerek egyszerű és tartós megoldást igénylő rehabilitációja