


38026
🔧 M10 univerzális tartó
✅ Megbízhatóbb, mint az eredeti
⚡ A féklámpa pontos bekapcsolása
🧰 Ideális kar/főhenger csere után
🛡 Eloxált alumínium szerkezet
🔧 M10 univerzális tartó
✅ Megbízhatóbb, mint az eredeti
⚡ A féklámpa pontos bekapcsolása
🧰 Ideális kar/főhenger csere után
🛡 Eloxált alumínium szerkezet
Modernizálja fékrendszerét ezzel hidraulikus fékkapcsoló az M10-es bendzsócsavaron. Úgy tervezték, hogy közvetlenül a bendzsó csavar M10, kiváltja az Ön féklámpa amint a főfékhenger nyomás alá kerül. Eredmény: tiszta, állandó és megbízható gyújtás, még hosszú használat után vagy megerőltető körülmények között is.
Megbízhatóbb, mint sok eredeti mechanikus mikrokapcsoló, ez a kontaktor ideális megoldás, ha Ön cserélje ki az eredeti rendszert (pl. változás fékkar vagy főfékhenger) és a készletkapcsoló már nem illeszkedik tökéletesen. Kompakt kialakítása eloxált alumínium (rendelhető színek: fekete vagy arany) biztosítja a robusztusságot és a kiemelkedésekkel szembeni ellenállást, miközben diszkrét marad a pilótafülkén.
Univerzális, egyszerűen huzalozható (2 vezeték) és erre tervezték mindennapi megbízhatóság, ez a hidraulikus kontaktor egyértelmű fékjelet garantál a nagyobb biztonság és nyugalom érdekében az úton és intenzív használat során.
Univerzális M10 (hidraulikus rendszerek)
Honda Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Yamaha Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Kawasaki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Suzuki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Triumph Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Ducati Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
BMW Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
KTM Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Royal Enfield Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Benelli Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
🛠 Típus: Hidraulikus nyomáskapcsoló a féklámpához
🔩 Interfész: Banjo csavaros rögzítés M10 (konfigurációtól függően elöl vagy hátul)
⚡ Feszültség: 12 V DC (2 univerzális vezeték a féklámpa kábelköteghez való csatlakoztatáshoz)
💪 Anyaga: Eloxált alumínium
🎨 Színek: Fekete vagy Arany
💧 Ellenállás: Zárt test, ellenáll a fröccsenésnek és rezgéseknek
🧱 Kompakt formátum: Diszkrét, nem zavarja a rendeléseket
🧩 Telepítés: Egyszerű csere a hidraulika vezetéken; a kitisztítás az eljárástól függően szükséges lehet
📘 Javaslatok: Tartsa be a meghúzási nyomatékot és a gyártó fékkörre vonatkozó ajánlásait
✔ Konzisztensebb és pontosabb féklámpa aktiválás
✔ Megnövelt megbízhatóság a kopás és a hamis érintkezés ellen
✔ Számos utángyártott főfékhengerrel és karral kompatibilis
✔ Tiszta és diszkrét szerelés M10 bendzsócsavarra
✔ Tartós eloxált alumínium konstrukció
Az eredeti mechanikus mikrokapcsolók gyakran vannak kitéve fröccsenésnek, szennyeződésnek és vibrációnak. Miután a karcsere vagy a főfékhenger, löketük nincs mindig megfelelően illesztve, ami a féklámpa rendszertelen világításához vagy idővel megbízhatatlanná válhat.
A löket nem megfelelően lett beállítva egy nem eredeti kar felszerelése után
Oxidáció és hamis érintkezés rossz időjárás miatt
Törékeny műanyag alkatrész vagy szeszélyes kapcsoló
Túl későn vagy véletlenszerűen kapcsolja be a féklámpát
Az eredeti készülék lecserélésével erre hidraulikus kontaktor M10, a féklámpa bekapcsolását közvetlenül a áramköri nyomás. Világos és megismételhető reakciót kap, anélkül, hogy a kar mechanikus löketétől függne, a fokozott biztonság érdekében napi szinten.
Csere után kar vagy főfékhenger amikor az eredeti kapcsoló már nem optimális
Montázsok szokás, café racer, scrambler vagy utca, ahol a megbízhatóság és a diszkréció törekszik
Használat naponta városban és autópályán azonnali féklámpa bekapcsolással
Előkészítés pálya nap vagy intenzív, ahol a stop jelzés következetessége elengedhetetlen
Elöregedő elektromos rendszerek egyszerű és tartós megoldást igénylő rehabilitációja
4 RÉSZLETFIZETÉS |
TESZTELT ÉS JÓVÁHAGYOTT |
GARANTÁLT ELÉGEDETTSÉG |
Modernizálja fékrendszerét ezzel hidraulikus fékkapcsoló az M10-es bendzsócsavaron. Úgy tervezték, hogy közvetlenül a bendzsó csavar M10, kiváltja az Ön féklámpa amint a főfékhenger nyomás alá kerül. Eredmény: tiszta, állandó és megbízható gyújtás, még hosszú használat után vagy megerőltető körülmények között is.
Megbízhatóbb, mint sok eredeti mechanikus mikrokapcsoló, ez a kontaktor ideális megoldás, ha Ön cserélje ki az eredeti rendszert (pl. változás fékkar vagy főfékhenger) és a készletkapcsoló már nem illeszkedik tökéletesen. Kompakt kialakítása eloxált alumínium (rendelhető színek: fekete vagy arany) biztosítja a robusztusságot és a kiemelkedésekkel szembeni ellenállást, miközben diszkrét marad a pilótafülkén.
Univerzális, egyszerűen huzalozható (2 vezeték) és erre tervezték mindennapi megbízhatóság, ez a hidraulikus kontaktor egyértelmű fékjelet garantál a nagyobb biztonság és nyugalom érdekében az úton és intenzív használat során.
Univerzális M10 (hidraulikus rendszerek)
Honda Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Yamaha Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Kawasaki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Suzuki Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Triumph Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Ducati Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
BMW Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
KTM Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Royal Enfield Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
Benelli Minden modell M10-es bendzsócsavarral van felszerelve
🛠 Típus: Hidraulikus nyomáskapcsoló a féklámpához
🔩 Interfész: Banjo csavaros rögzítés M10 (konfigurációtól függően elöl vagy hátul)
⚡ Feszültség: 12 V DC (2 univerzális vezeték a féklámpa kábelköteghez való csatlakoztatáshoz)
💪 Anyaga: Eloxált alumínium
🎨 Színek: Fekete vagy Arany
💧 Ellenállás: Zárt test, ellenáll a fröccsenésnek és rezgéseknek
🧱 Kompakt formátum: Diszkrét, nem zavarja a rendeléseket
🧩 Telepítés: Egyszerű csere a hidraulika vezetéken; a kitisztítás az eljárástól függően szükséges lehet
📘 Javaslatok: Tartsa be a meghúzási nyomatékot és a gyártó fékkörre vonatkozó ajánlásait
✔ Konzisztensebb és pontosabb féklámpa aktiválás
✔ Megnövelt megbízhatóság a kopás és a hamis érintkezés ellen
✔ Számos utángyártott főfékhengerrel és karral kompatibilis
✔ Tiszta és diszkrét szerelés M10 bendzsócsavarra
✔ Tartós eloxált alumínium konstrukció
Az eredeti mechanikus mikrokapcsolók gyakran vannak kitéve fröccsenésnek, szennyeződésnek és vibrációnak. Miután a karcsere vagy a főfékhenger, löketük nincs mindig megfelelően illesztve, ami a féklámpa rendszertelen világításához vagy idővel megbízhatatlanná válhat.
A löket nem megfelelően lett beállítva egy nem eredeti kar felszerelése után
Oxidáció és hamis érintkezés rossz időjárás miatt
Törékeny műanyag alkatrész vagy szeszélyes kapcsoló
Túl későn vagy véletlenszerűen kapcsolja be a féklámpát
Az eredeti készülék lecserélésével erre hidraulikus kontaktor M10, a féklámpa bekapcsolását közvetlenül a áramköri nyomás. Világos és megismételhető reakciót kap, anélkül, hogy a kar mechanikus löketétől függne, a fokozott biztonság érdekében napi szinten.
Csere után kar vagy főfékhenger amikor az eredeti kapcsoló már nem optimális
Montázsok szokás, café racer, scrambler vagy utca, ahol a megbízhatóság és a diszkréció törekszik
Használat naponta városban és autópályán azonnali féklámpa bekapcsolással
Előkészítés pálya nap vagy intenzív, ahol a stop jelzés következetessége elengedhetetlen
Elöregedő elektromos rendszerek egyszerű és tartós megoldást igénylő rehabilitációja