


34992
Ez a készlet nem korlátozódik a motorkerékpár stílusának módosítására. Valóban átalakítja az elülső részét Triumph Bobber vagy Bonneville Speedmaster korszerűbb, precízebb és hatékonyabb megközelítéssel.
Beépített kialakításának köszönhetően fordított villa, az övéhez CNC megmunkálású háromszoros bilincs és az övéhez Kayaba elemek, a motorkerékpár merevsége, fékezési stabilitása, vezetési pontossága és elülső érzete nő. Vizuálisan az eredmény ugyanolyan radikális, technikásabb, előkelőbb és határozottabb jelenléttel.
Ezt a fordított villakészletet a platformhoz fejlesztették ki Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
A készletet úgy tervezték, hogy ehhez a közös alaphoz illeszkedjen a konzisztens elülső rögzítéshez szükséges hardver.
A 2024 utáni modell, ajánljuk rendelés előtt vegye fel velünk a kapcsolatot az összeszerelés megerősítéséhez.
Tervezte REM, a hármas bilincs teljes egészében CNC megmunkálásúalumínium 6061. Biztosítja azt a merevséget, amely a Bobber vagy Speedmaster modern fordított első tengelyében rejlő lehetőségek teljes kiaknázásához szükséges.
A hüvelyek a japán gyártó alkatrészein alapulnak KAYABA, amelyet a felfüggesztő elemek minősége miatt ismernek el. Az eredmény élesebb kormányzást, jobb fékteljesítményt és sokkal modernebb front-end érzést biztosít, mint az eredeti szerelvény.
A verzió 29,9 hüvelyk / 760 mm tökéletesen alkalmas alacsonyabb, kompaktabb és jobban orientált készítményhez teljesítmény bobber, roadster vagy kávézó versenyző.
A verzió 33 hüvelyk / 840 mm alkalmasabb magasabb testtartású, vizuálisan markánsabb felkészülésre vagy radikálisabb projektre.
Elérhető hosszúságok: 29,9 hüvelyk / 760 mm vagy 33 hüvelyk / 840 mm.
Cső átmérője: 43 mm.
A választott első keréktől függően a tiszta összeszerelés biztosítása érdekében ez a készlet együtt kínálható több pólószélesség.
A szélesség az Öntől függ hub konfiguráció, a használt kerék és adott esetben a rögzítés eredeti felni, küllős peremű vagy kovácsolt perem.
Ez lehetővé teszi a helyes igazítást, az egyenletes térközt és a sokkal tisztább végeredményt.
A villacsövek beszerezhetők pénzt, fekete vagy arany. Igény szerint kivitelezés is lehetséges, attól függően, hogy milyen stílusban szeretné elkészíteni.
Az ebben a fordított villában rejlő lehetőségek teljes kiaknázásához ajánlunk továbbá a teljesítményű fékkészlet választható.
A fordított villával történő felszerelés után azonnali fékezési hatás érhető el: nagyobb teljesítmény, pontosság és sokkal megnyugtatóbb általános érzés támadáskor és nyílt úton egyaránt.
Kompatibilis kerekeket is kínálunk a teljes és összefüggő első összeállítás létrehozásához:
Ezért a villa köré egyedi elülső részt építhet a kívánt végső stílustól függően, legyen az klasszikusabb, prémiumabb vagy teljesítményorientáltabb.
Építsen fel olyan kezelőfelületet, amely stílusában, irányíthatóságában és kivitelezésében illeszkedik projektjéhez.
Akár egyedül, akár fékkészlettel, akár teljes kerékkészlettel választja a fordított villát, a cél ugyanaz marad:
egy Triumph, amely precízebb, kifizetődőbb vezetni és lényegesen jellegzetesebb, mint az eredeti.
4 RÉSZLETFIZETÉS |
TESZTELT ÉS JÓVÁHAGYOTT |
GARANTÁLT ELÉGEDETTSÉG |
Ez a készlet nem korlátozódik a motorkerékpár stílusának módosítására. Valóban átalakítja az elülső részét Triumph Bobber vagy Bonneville Speedmaster korszerűbb, precízebb és hatékonyabb megközelítéssel.
Beépített kialakításának köszönhetően fordított villa, az övéhez CNC megmunkálású háromszoros bilincs és az övéhez Kayaba elemek, a motorkerékpár merevsége, fékezési stabilitása, vezetési pontossága és elülső érzete nő. Vizuálisan az eredmény ugyanolyan radikális, technikásabb, előkelőbb és határozottabb jelenléttel.
Ezt a fordított villakészletet a platformhoz fejlesztették ki Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
A készletet úgy tervezték, hogy ehhez a közös alaphoz illeszkedjen a konzisztens elülső rögzítéshez szükséges hardver.
A 2024 utáni modell, ajánljuk rendelés előtt vegye fel velünk a kapcsolatot az összeszerelés megerősítéséhez.
Tervezte REM, a hármas bilincs teljes egészében CNC megmunkálásúalumínium 6061. Biztosítja azt a merevséget, amely a Bobber vagy Speedmaster modern fordított első tengelyében rejlő lehetőségek teljes kiaknázásához szükséges.
A hüvelyek a japán gyártó alkatrészein alapulnak KAYABA, amelyet a felfüggesztő elemek minősége miatt ismernek el. Az eredmény élesebb kormányzást, jobb fékteljesítményt és sokkal modernebb front-end érzést biztosít, mint az eredeti szerelvény.
A verzió 29,9 hüvelyk / 760 mm tökéletesen alkalmas alacsonyabb, kompaktabb és jobban orientált készítményhez teljesítmény bobber, roadster vagy kávézó versenyző.
A verzió 33 hüvelyk / 840 mm alkalmasabb magasabb testtartású, vizuálisan markánsabb felkészülésre vagy radikálisabb projektre.
Elérhető hosszúságok: 29,9 hüvelyk / 760 mm vagy 33 hüvelyk / 840 mm.
Cső átmérője: 43 mm.
A választott első keréktől függően a tiszta összeszerelés biztosítása érdekében ez a készlet együtt kínálható több pólószélesség.
A szélesség az Öntől függ hub konfiguráció, a használt kerék és adott esetben a rögzítés eredeti felni, küllős peremű vagy kovácsolt perem.
Ez lehetővé teszi a helyes igazítást, az egyenletes térközt és a sokkal tisztább végeredményt.
A villacsövek beszerezhetők pénzt, fekete vagy arany. Igény szerint kivitelezés is lehetséges, attól függően, hogy milyen stílusban szeretné elkészíteni.
Az ebben a fordított villában rejlő lehetőségek teljes kiaknázásához ajánlunk továbbá a teljesítményű fékkészlet választható.
A fordított villával történő felszerelés után azonnali fékezési hatás érhető el: nagyobb teljesítmény, pontosság és sokkal megnyugtatóbb általános érzés támadáskor és nyílt úton egyaránt.
Kompatibilis kerekeket is kínálunk a teljes és összefüggő első összeállítás létrehozásához:
Ezért a villa köré egyedi elülső részt építhet a kívánt végső stílustól függően, legyen az klasszikusabb, prémiumabb vagy teljesítményorientáltabb.
Építsen fel olyan kezelőfelületet, amely stílusában, irányíthatóságában és kivitelezésében illeszkedik projektjéhez.
Akár egyedül, akár fékkészlettel, akár teljes kerékkészlettel választja a fordított villát, a cél ugyanaz marad:
egy Triumph, amely precízebb, kifizetődőbb vezetni és lényegesen jellegzetesebb, mint az eredeti.