X-Pipe Street/Speed Twin 900 Decatalyst

• ⚡ Azonnali nyomatéknövelés

• 🔥 Kevesebb hő a motor alatt

• 🔧 Plug & play összeállítás

• 🎵 Teltebb és természetesebb hangzás

• 🛡 Tartós rozsdamentes acél

Katalizátorcsere X-Pipe – Street Twin 900 / Speed Twin 900

Engedje szabadjára a twin 900 lélegzetét: nagyobb nyomaték, kevesebb hő, egyszerű és tiszta összeszerelés

A modern 900-as ikrekhez tervezett X-Pipe a keret alatt található eredeti katalitikus elemet helyettesíti. A kipufogógázok áramlásának optimalizálásával élesebb választ ad a gyorsulásra, megnöveli a nyomatékot középtartományban és jelentősen nagyobb mechanikai jóváhagyást. Az eredmény: egy élénkebb, kellemesebb és kifejezőbb motorkerékpár, miközben megőrzi az eredeti helyhez való tökéletes illeszkedést.

Készült rozsdamentes acél minőség, ezt az X-Pipe-ot erre tervezték plug & play összeállítás jelentős módosítások nélkül. A rögzítési pontok és a méretek tiszteletben tartják a kollektor eredeti elrendezését, ami leegyszerűsíti a telepítést és garantálja a pontos kompatibilitást a twin 900-as gépével. Akár csökkenteni szeretné a hőfelhalmozódást a gép alatt, akár rugalmasságot szeretne elérni, akár természetesebb hangzást szeretne elérni, ez a rész a kipufogóvezeték logikai fejlesztése.

Közúton, akárcsak a mindennapokban, a haszon azonnali: jobb töltés, szilárdabb kezelhetőség és kiszabadult motor érzése. Az X-alakú architektúra előnyben részesíti a két henger közötti lüktetések kiegyenlítését a szabályos viselkedés és a kerek hangzás érdekében, nem kívánt zümmögés nélkül.

Kompatibilitás:

• Triumph StreetTwin 900

• Triumph SpeedTwin 900

Műszaki adatok:

• 🛠 Típus: Katalizátorcsere X-Pipe (keret alatti középső rész)

• 📏 Méretek: sablon azonos az eredeti elemmel, illeszkedik a központi helyre

• 💪 Anyaga: rozsdamentes acél (tartósság és korrózióállóság)

• 🔩 Összeszerelés: plug & play az eredeti kollektoron, megfelelő rögzítési pontok

• 🎯 Áramlás optimalizálás: X-alakú architektúra, amely a lüktetések és a gázsebesség egyensúlyát részesíti előnyben

• 🧰 Karbantartás: alacsony karbantartási igény, egyszerű tisztítás

• ⚖ Súly: körülbelül 1,8 kg (könnyebb, mint az eredeti katalitikus elem)

Előnyök az eredethez képest:

✔ Megnövelt nyomaték és jobb középtávú gyorsulás
✔ Észrevehető hőcsökkenés a motor alatt és a lábak közelében
✔ Teltebb és hitelesebb hangzás, bosszantó rezonanciák nélkül
✔ Élesebb tapadási reakció és szabadabb motorérzet
✔ Csökkentett tömeg az eredeti katalizátorhoz képest
✔ Megfordítható összeszerelés jelentősebb módosítások nélkül

Miért kell javítani az eredeti részt?

Az eredeti katalitikus elem, bár hatékony a szűrésben, jelentős ellennyomást hoz létre. A twin 900-nál ez több hőt, többletsúlyt és tompa motor érzést eredményez a váz alatt, különösen alacsony és középfordulaton. Idővel ez a korlátozás hatással lehet a napi vezetési élményre is.

• A magas ellennyomás korlátozza a gázáramlást

• A felgyülemlett hő érezhető a lábakban és a nyereg alatt

• További súly teljesítmény-előnyök nélkül

• Kevésbé éles gyorsulási reakció és kevésbé élénk gyorsulás

A javasolt X-Pipe megfelelően helyettesíti a katalizátort, simítja a gázok kiürítését és kiegyenlíti a hengerek közötti pulzációt. Érzékenyebb, nagyobb nyomatékú motort és jobban szabályozott hőmérsékletet kap a központi zónában, miközben megőrzi a tiszta és megfordítható integrációt.

Ideális felhasználás:

• Motorosok, akik többet keresnek rugalmasság és a válaszkészség naponta

• A séták és utazások szerelmesei csökkenti a hőt a gép alatt

• Irányított előkészületek roadster/cafe versenyző optimalizált kipufogógáz-áramlást szeretne

• Sofőrök, akik a kerekebb hangzás és jobb jelenlét felesleg nélkül

• A keresett felhasználók egyszerű javítás, megfordítható és tartós a vonal