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  • comandi posteriori cafè racer

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    • Realizzato in alluminio 6061
    •  Finitura di qualità
    • Poggiapiedi antiscivolo
    • Punta della leva in gomma per evitare danni alle scarpe.
    • Venduto in coppia
    • Consegna 72 ore
    Titolo

    PAGAMENTO IN 4 RATE

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTATO E APPROVATO

    SATISFACTION 100%

    SODDISFAZIONE GARANTITA

    Con il manubrio a bracciale, il comandi posteriori cafè racer sono elementi essenziali nella trasformazione di una moto in café racer.

    ILcomandi posteriori cafè racer sono posizionate più indietro e più in alto rispetto alle pedane originali, il che permette al pilota di adottare una posizione di guida più aggressiva e sportiva

    Lo stile café racer è nato nel Regno Unito negli anni '50 e '60 ed è stato reso popolare dai giovani motociclisti che volevano modificare le loro motociclette per migliorare velocità e stile. Le café racer hanno in genere un aspetto essenziale, con manubrio basso, sedile a conchiglia e carrozzeria minimale. Sono noti per la loro manovrabilità agile e la rapida accelerazione.

    L'aggiunta di comandi posteriori cafè racer su una motocicletta consente al conducente di farlo sposta il peso in avanti, che cosa può migliorare la manovrabilità e la manovrabilità della moto. Tuttavia, questo può anche rendere la posizione di guida più scomoda, poiché le gambe del pilota sono posizionate più in alto e più indietro rispetto a una moto standard in vero stile café racer.

    IL I comandi posteriori café racer qui offerti sono made in alluminio tipo 6061. Hanno poggiapiedi antiscivolo e D'punte delle leve in gomma per evitare di danneggiare le scarpe.

     

    Come installare i comandi posteriori sulla tua moto?

    1. Rimuovere i controlli e le staffe originali.
    2. Pianificare la posizione dei comandi posteriori.
    3. Creare una pianta delle piastre di supporto. Su queste piastre verranno fissati i comandi posteriori.
    4. Generalmente vengono utilizzate le posizioni originali.
    5. Definire la lunghezza dei collegamenti. Le aste costituiscono il collegamento tra i comandi posteriori ed il motore per l'attivazione del cambio marcia, nonché la pompa freno posteriore per la frenata.
    6. Prepara il piatto.Può essere una semplice piastra con fori e tagliata in acciaio da 5 mm.
    7. Installare il gruppo.
    8. Testare e regolare.

     

    Possiamo realizzare per voi le piastre e fornirvi le bielle. Per fare questo, fai un piano e contattaci.