Apa itu Scrambler?

Pengenalan kepada Scrambler

Sekiranya anda peminat motosikal yang diperibadikan, anda mungkin tertanya -tanya apakah Motosikal Scrambler dibuat untuk anda. Dengan penampilan vintaj dan mantap mereka, motosikal scramblers telah menjadi sangat popular untuk digunakan Jalan dan luar jalan Terima kasih kepada reka bentuk ringan dan pembuatan yang mantap.

Jadi apa yang mentakrifkan a Scrambler Motosikal Berbanding dengan model pasaran tradisional? Apakah asal -usul motosikal ini? Apakah pengeluar utama yang perlu diambil kira jika anda ingin membeli a Scrambler Motosikal? 

Kami akan menjawabnya dalam artikel ini.

Definisi Scrambler

Hari ini, istilah "berebut"Merujuk kepada pandangan yang berasingan, dengangaya vintaj yang dilucutkan yang menggabungkan fungsi model lama dengan fleksibiliti pembuatan moden.

Theberebut adalah sejenis motosikal yang tidak mudah dimasukkan ke dalam kotak. Oleh itu, tidak mudah sama ada untuk memberikan penjelasan yang jelas untuk seorang pemula. Tetapi satu perkara yang pasti: Ia adalah motosikal yang direka untuk kegunaan jalan raya dan luar biasa.

Oleh itu, model -model ini adalah pilihan yang sangat baik dari segi nilai wang dan dari fleksibiliti.

TheScramblers sering dibuat berdasarkan motosikal yang lebih klasik, dilucutkan dari mana -mana komponen yang berlebihan, kemudian dilengkapi dengan pelbagai peralatan dan peningkatan untuk menjadikannya lebih cekap dalam semua rupa. Mereka mempunyai reka bentuk yang agak mudah, dengan penggantungan yang panjang dan pelepasan tanah yang penting.

Seperti yang dikatakan sebelum ini, Scramblers mempunyai penampilan yang berbeza yang sebahagian besarnya disebabkan oleh sifatnya dan penggunaan yang dimaksudkan.

The Scrablers Motorcycles sangat serba boleh kerana anda boleh menggunakannya di jalan raya dan jalan raya. Untuk menjelaskan perkara-perkara, istilah "semua-teras" menetapkan jalan mana yang tidak diturap atau yang tidak konvensional.

Sejarah

Istilah "berebut"Telah biasa digunakan di Amerika Syarikat sejak tahun 1950 -an dan 60 -an untuk menggambarkan motosikal jalan rayamempunyai potensi dan cita-cita semua. Walau bagaimanapun, perkataan itu sebenarnya mempunyai akar yang lebih tua pada tahun 1920 -an, ketika juruterbang British berlari ke atas pelbagai medan. Pertandingan jejak pada asalnya tegar dalam bidang permohonannya dan menawarkan sedikit keseronokan kepada para peserta. Ini membawa sekumpulan pelari yang tidak berpuas hati, yang bosan dengan rejim lama, untuk memecahkan dan memberi tumpuan kepada versi sukan yang lebih mencabar, yang akhirnya dikenali sebagai "berebut". 

Trek tanah liat yang mereka jalankan jauh lebih sukar daripada pendahulu mereka dan menawarkan lebih banyak kemungkinan untuk kaum yang sangat kompetitif dan menarik.

Menurut mitos bandar, seorang pengulas British pada masa itu menggambarkan salah satu kaum ini sebagai "kegembiraan suci" dan ekspresi tetap (scrambler bermaksud "menggosok" dalam bahasa Inggeris).

Dengan populariti yang semakin meningkat berebut, peraturan tambahan telah ditubuhkan, dan penunggang motosikal mempunyai peluang untuk mengambil bahagian dalam kejohanan rasmi untuk menguji kehebatan mereka pada motosikal.

Apabila pengeluar motosikal telah mula merancang motosikal jalan untuk semua-bumi, transformasi motosikal jalan ke Scrambler telah mula hilang.

Beberapa motosikal simbol yang digunakan dalam sukan ini pada puncaknya pada tahun 1950 -an dan 1960 -an mempunyai nama yang tidak lagi wujud, seperti Ariel, BSA, Kapas, Dot, Greeves, Matchless, Triba dan Velocette.

Mengenai motosikal itu sendiri, Reka bentuk scrambler dahulunya sangat mirip dengan kopi pelumba, di mana penunggang pada abad ke -20 subuh diubahsuai dan dimodifikasi standard motosikal untuk meningkatkan prestasi. The Scramblers terpaksa keluar dari jalan ke semua darjah tanah dan kembali ke jalan.

Sementara gelombang pertama Scrablers Motorcycles Meninggal dunia pada tahun 1970 -an, segmen ini mengalami kebangkitan yang kuat pada pertengahan tahun 2000 -an.

Sejurus selepas menghidupkan semula julatnya Bandar yang baik, Kejayaan mengikuti kebangkitan ini dengan pembebasan versi scrambler dari Bonnie, dilengkapi dengan tayar yang lebih besar, garpu perlumbaan yang lebih panjang, rak, dan reka bentuk umum yang termasuk beberapa winks untuk Scramblers Triumph sebelumnya, termasuk TR6 adat terkenal Steve McQueen (foto sebelumnya).

Kejayaan Bonneville baru ini telah mendorong pengeluar utama lain untuk mengikutinya.

Dalam dekad yang berikutnya, semakin banyak pengeluar motosikal telah mula memperkenalkan model scramblers masing -masing, kadang -kadang sebagai scramblers tawaran sedia ada dan kadang -kadang sebagai produk yang direka khas. Jenama seperti Yamaha dan BMW memperkenalkan motosikal scramblers ke dalam julat mereka, syarikat -syarikat seperti Moto Guzzi dan CCM telah melancarkan versi model scrambler yang sudah ada dalam julat mereka, dan Ducati memperkenalkan pelbagai produk di bawah nama "Scrambler Ducati", Setahun sudah mewakili lebih daripada satu perempat daripada semua jualan Ducati.

Hari ini, tawaran scramblers yang ditawarkan oleh pengeluar adalah luas, dari 50cc hingga 1200cc. Ada sesuatu untuk semua orang. Pengilang Cina juga melayari trend. Mereka sangat hadir pada anjakan kecil.

Di sana Penyesuaian motosikal juga bertanggungjawab untuk ledakan di Scramblers. Perkembangan penyedia, bahagian yang ada dan rangkaian sosial membolehkan sesiapa hari ini mencari inspirasi, nasihat, tutorial dan bahagian untuk membuat Scramblernya. 

Senarai ciri -ciri pengedar

Dengan tujuan untuk kegunaan semua-rupa dan serba boleh, beberapa keunikan hadir pada scramblers.

• Paip ekzos yang lebih tinggi untuk menyeberangi tanah dan halangan.

di siniRoyal Enfield Interceptor MCH Scrambler mempunyai ekzos Zard Tinggi membolehkan untuk memenangi 12 kg.

• Peningkatan dan menaikkan penggantungan Untuk menangani keadaan luar.

Berikut adalah foto perbandingan antara a Triumph Scrambler Dan Bandar yang baik. Kami perhatikan bahawa panjang garpu dan penyerap kejutan lebih penting pada versi scrambler.

• Pelana tertentu

 Berikut adalah pelana coklat cantik yang dibuat untuk scrambler jalanan Shanghai.

• Lampu, tangki dan aksesori yang dioptimumkan Untuk menjimatkan berat badan dan memberikan penampilan yang dilucutkan.

Royal Enfield disediakan oleh Kitaran kebangkitan Mempunyai pintasan aluminium mudguard di bahagian belakang yang diatasi oleh lampu belakang kecil, sebuah rumah api kecil dan mudguard aluminium depan.

• Tayar semua rupa bumi atau bercampur Untuk cengkaman yang lebih baik di luar jalan.

Berikut adalah Scrambler Ducati yang menyediakan jurulatih Cina dengan Shinko E 804 Cramps.

• Ray Rims Untuk kepantasan dan fleksibiliti.

Berikut adalah foto perbandingan antara Moto Guzzi V7 III dan V7 adalah versi kasar. Kasar ditaip hancur dan faedah dari rim sinar.

• Enjin udara yang disejukkan Daripada air untuk kelihatan anggun dan kenaikan berat badan.

Malah, kebanyakan scramblers boleh digambarkan sebagai mempunyai penampilan "dilucutkan"Yang bukan hanya untuk sebab -sebab estetik - mereka sebenarnya kosong, berbanding dengan model jalan raya sahaja, yang memberi mereka penampilan retro dan sensasi yang sangat menarik untuk motosikal motosikal pada masa ini.

The Scramblers Direka untuk menawarkan pemandu mereka yang terbaik dari kedua -dua dunia, di jalan dan di luar jalan. Walau bagaimanapun, adalah benar untuk mengatakan bahawa tarikan model jammer melampaui keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis medan, sementara berfungsi sepenuhnya dan berkesan di jalan konvensional.

 Kesimpulan:

Kami telah melihat bahawa scrambler adalah versi yang lebih baik dari motosikal standard untuk melancarkan jalan. Kita tahu bahawa berebut Datang dari persaingan dan hari ini motosikal yang sangat biasa di jalan -jalan kami. Untuk menentukan ciri -ciri perikak. Sekarang sudah tiba masanya untuk melihat pangkalan untuk membuat scrambler untuk menyedari Scrambler sendiri.