Garpu terbalik moto 125

Apakah garpu terbalik?

Motosikal garpu terbalik adalah motosikal yang menggunakan penggantungan garpu terbalik untuk roda depannya. Dalam reka bentuk ini, tiub garpu diletakkan di atas roda, dengan sarung yang ditetapkan di bahagian bawah tee garpu (bahagian yang menyimpan hendal dan roda depan di tempat).

Reka bentuk ini berbeza dengan reka bentuk yang lebih tradisional di mana tiub garpu diletakkan di bawah roda.

Cara sesuai dengan garpu terbalik pada motosikal 125? 

Adalah perlu untuk memeriksa dimensi lajur stereng untuk memeriksa sama ada garpu baru boleh dipasang.

Lajur stereng boleh diubah untuk pergi dengan sempurna pada motosikal anda.

Untuk menyesuaikan garpu terbalik pada motosikal, anda perlu mengikuti langkah -langkah berikut:

1. Pilih garpu terbalik yang betul: Pastikan anda memilih garpu terbalik yang sesuai untuk saiz, berat dan penggunaan motosikal anda.

2. Sediakan rangka kerja: Periksa bahawa bingkai motosikal anda serasi dengan garpu terbalik yang telah anda pilih. Jika ini tidak berlaku, anda perlu membuat perubahan untuk menjadikannya serasi (lajur stereng).

3. Pasang garpu : Pasang garpu terbalik pada bingkai motosikal menggunakan media pemasangan yang sesuai.

4. Sambungkan brek : Sambungkan brek ke garpu terbalik. Jika garpu terbalik adalah berbeza dari yang asal, anda mungkin perlu menyesuaikan brek untuk menyesuaikan diri dengan garpu baru.

5. Laraskan penggantungan : Tetapkan penggantungan garpu terbalik untuk menyesuaikan diri dengan keadaan memandu dan keutamaan pengguna (jika berkenaan).

Ini adalah proses teknikal yang memerlukan kemahiran mekanikal dan dalam pengetahuan mengenai komponen motosikal. Adalah disyorkan untuk mempercayakan tugas ini kepada profesional yang berkelayakan.

Adakah garpu terbalik Moto 125 daripada garpu standard?

Forks terbalik pada motosikal dianggap lebih baik daripada garpu standard untuk beberapa sebab:

• Peningkatan kebolehlaksanaan : Garpu terbalik menawarkan pengendalian yang lebih baik dan kestabilan yang lebih baik daripada garpu standard, terutama pada kelajuan tinggi. Ini disebabkan oleh fakta bahawa slaid diposisikan di atas tiub garpu, yang mengurangkan berat badan yang tidak dibuang dan meningkatkan ketegaran.
• Peningkatan kelestarian : Garpu terbalik pada umumnya lebih tahan lama daripada garpu standard kerana mereka kurang cenderung untuk melipat atau berubah di bawah kesan beban berat atau kejutan.
• Integrasi brek yang lebih baik : Garpu terbalik mengintegrasikan lebih baik daripada sistem brek motosikal, yang meningkatkan kuasa dan prestasi brek.
• Estetika : Garpu terbalik mempunyai rupa yang lebih moden dan lebih agresif yang dihargai oleh banyak penunggang motosikal dan yang menambah daya tarikan estetika umum motosikal.