Wat is een scrambler?

Inleiding tot de Scrambler

Als je een fan bent van gepersonaliseerde motorfietsen, vraag je je misschien af ​​of Er is een scrambler -motorfiets voor u gemaakt. Met hun vintage en robuuste uiterlijk zijn Scramblers -motorfietsen erg populair geworden voor gebruik Road en off -road Dankzij hun lichte ontwerp en robuuste productie.

Dus wat definieert een Motorfiets scrambler Vergeleken met traditionele marktmodellen? Wat is de oorsprong van deze motorfiets? Wat zijn de belangrijkste fabrikanten om rekening te houden als u een Motorfiets scrambler? 

We zullen dit in dit artikel beantwoorden.

Definitie van Scrambler

Vandaag de term "door elkaar haspelen"Verwijzend naar een aparte look, metEen gestripte vintage stijl die de functionaliteit van de oude modellen combineert met de veelzijdigheid van de moderne productie.

DEdoor elkaar haspelen is een soort motorfiets die niet gemakkelijk te plaatsen is in een doos. Het is daarom ook niet eenvoudig om het een duidelijke uitleg te geven voor een beginner. Maar één ding is zeker: Het is een motorfiets die is ontworpen voor gemengde weg en off -road gebruik.

Als zodanig zijn deze modellen een uitstekende keuze in termen van waar voor je geld en van flexibiliteit.

DEscramblers worden vaak gemaakt op basis van meer klassieke motorfietsen, uitgekleed van elke overbodige component, vervolgens uitgerust met verschillende apparatuur en upgrades om ze te maken efficiënter in all-terrain. Ze zijn van relatief eenvoudig ontwerp, met lange suspensies en een belangrijke grondvrijheid.

Zoals eerder gezegd, hebben Scramblers een duidelijk uiterlijk wat grotendeels te wijten is aan hun aard en het gebruik waarvoor ze zijn bedoeld.

DE Scrablers -motorfietsen zijn ongelooflijk veelzijdig omdat je ze zowel op de weg als de weg kunt gebruiken. Om dingen te verduidelijken, wijst de term "all-terrain" elke weg aan die niet geplaveid is of die niet conventioneel is.

GESCHIEDENIS

De voorwaarde "door elkaar haspelen"Sinds de jaren 1950 en 60 is vaak in de Verenigde Staten gebruikt om een ​​wegmotorfiets te beschrijveneen potentiële en of een terrein ambitie hebben. Het woord heeft echter eigenlijk veel oudere wortels in de jaren 1920, toen Britse piloten over verschillende terreinen liepen. De Trail -competitie was oorspronkelijk rigide in zijn toepassingsgebied en bood de deelnemers weinig opwinding. Dit leidde ertoe dat een groep ontevreden lopers, die het oude regime moe waren, om te breken en zich te concentreren op een meer avontuurlijke versie van deze sport, die bekend stond als "klauteren". 

De klei -tracks waarop ze lopen zijn veel moeilijker dan hun voorgangers en bieden fietsers meer mogelijkheden voor zeer competitieve en opwindende races.

Volgens een stedelijke mythe beschreef een Britse commentator destijds een van deze rassen als "een heilige duw" en de uitdrukking is gebleven (Scrambler betekende "gok" in het Engels).

Met de groeiende populariteit van klauteren, er zijn extra voorschriften opgezet en fietsers hebben de gelegenheid gehad om deel te nemen aan officiële kampioenschappen om hun bekwaamheid op een motorfiets te testen.

Wanneer motorfietsfabrikanten zijn begonnen met het ontwerpen van wegmotorfietsen voor all-earths, is de transformatie van wegmotorfietsen in Scrambler begonnen te verdwijnen.

Sommige van de emblematische motorfietsen die in de jaren 1950 en 1960 in deze sport werden gebruikt, hebben namen die niet meer bestaan, zoals Ariel, BSA, Cotton, Dot, Greeves, matchless, Triba en Velocette.

Met betrekking tot de motorfietsen zelf, de Scrambler Design was vroeger erg vergelijkbaar met die van een racer -koffie, waar motorrijders in de 20e eeuw in het begin gewijzigd en gepersonaliseerde standaard motorfietsen om de prestaties te verbeteren. DE scramblers Moest uit de weg naar alle graden van land gaan en terugkeren naar de weg.

Terwijl de eerste golf van Scrablers -motorfietsen stierf in de jaren zeventig, het segment ervoer een sterke heropleving in het midden van de 2000.

Kort na het herleven van zijn assortiment van Goede stad, Triomf volgde deze renaissance met de release van een scrambler -versie van de Bonnie, uitgerust met grotere banden, een langere race -vork, planken en een algemeen ontwerp, waaronder verschillende knipoogtes voor eerdere Triumph Scramblers, waaronder de beroemde gebruikelijke TR6 van Steve McQueen (vorige foto).

Het klinkende succes van deze nieuwe Bonneville heeft ertoe geleid dat andere grote fabrikanten het voorbeeld volgen.

Gedurende het volgende decennium zijn meer en meer motorfietsfabrikanten begonnen met introduceren hun eigen modellen van respectieve scramblers, soms als scramblers van bestaande aanbiedingen en soms als speciaal ontworpen producten. Merken als Yamaha en BMW introduceerden Scramblers -motorfietsen in hun bereiken, bedrijven als Moto Guzzi en CCM hebben scrambler -versies van modellen al in hun bereik onthuld, en Ducati introduceerde een hele reeks producten onder de naam "Scrambler Ducati", die in minder dan minder dan Een jaar vertegenwoordigde al meer dan een kwart van alle Ducati -omzet.

Tegenwoordig is het aanbod van scramblers aangeboden door fabrikanten breed, van 50cc tot 1200cc. Er is iets voor iedereen. Chinese fabrikanten surfen ook op de trend. Ze zijn erg aanwezig op de kleine verplaatsingen.

Daar Motorfietsaanpassing is ook verantwoordelijk voor de boom in Scramblers. De ontwikkeling van voorbereiders, beschikbare onderdelen en sociale netwerken stelt iedereen tegenwoordig in staat om inspiratie, advies, tutorials en onderdelen te vinden om te maken zijn scrambler. 

Lijst met kenmerken van een scrambler

Met het oog op volledig terrein en veelzijdig gebruik, zijn verschillende eigenaardigheden aanwezig op Scramblers.

• Hogere uitlaatpijpen voor de kruising van de grond en obstakels.

hier isRoyal Enfield Interceptor MCH Scrambler Een uitlaat Zard High mogelijk 12 kg winnen.

• Verbeterde en verhoogde schorsingen Om te gaan met off -road omstandigheden.

Hier is een vergelijkende foto tussen een Triomf scrambler En Goede stad. We merken op dat de lengte van de vork en schokdempers belangrijker is op de Scrambler -versie.

• Een specifiek zadel

 Hier is een behoorlijk bruin zadel gemaakt voor de straat Scrambler van Shanghai Custom.

• De lichten, de tank en andere geoptimaliseerde accessoires Om gewicht te besparen en een gestripte uiterlijk te geven.

De Royal Enfield voorbereid door Revival -cycli Heeft een aluminium spatboel snelkoppeling aan de achterkant die wordt overwonnen door een klein achterlicht, een kleine vuurtoren en een aluminium spatboel vooraan.

• All-terrain of gemengde banden Voor een betere grip buiten de weg.

Hier is een Ducati -scrambler, een Chinese trainer voorbereid met Shinko E 804 krampen.

• Ray velgen Voor stevigheid en veelzijdigheid.

Hier is een vergelijkende foto tussen een Moto Guzzi V7 III en de V7 is een ruwe versie. De ruwe is getypt en profiteert van stralen velgen.

• Luchtgekoelde motoren In plaats van water voor een slanke uitstraling en een gewichtstoename.

In feite kunnen de meeste scramblers worden beschreven als een verschijning "uitgekleed"Dat is niet alleen om esthetische redenen - ze zijn in feite kaal, vergeleken met alleen wegmodellen, wat hen een retro -uiterlijk en sensatie geeft dat op dit moment buitengewoon aantrekkelijk is voor motorfietsen.

DE scramblers Zijn ontworpen om hun chauffeurs het beste van twee werelden, onderweg en buiten de weg te bieden. Het zou echter waar zijn om te zeggen dat de aantrekkingskracht van een jammer -model verder gaat dan zijn vermogen om zich aan te passen aan verschillende soorten terrein, terwijl het volledig functioneel en effectief is op conventionele wegen.

 Conclusie:

We hebben gezien dat een scrambler een verbeterde versie is van een standaard motorfiets om uit de weg te rollen. We weten dat de door elkaar haspelen Komt uit concurrentie en is vandaag een veel voorkomende motorfiets in onze straten. Om de kenmerken van een scrambler te definiëren. Nu is het tijd om naar de basis te kijken om een ​​scrambler te maken om te realiseren Zijn eigen scrambler.