INŠTALÁCIA DIGITÁLNEHO MERAČA

1. Pripojenie vodičov

Model V1:

K dispozícii sú 4 konektory.

Na 9-pólovom konektore je zhoda nasledovná:
svetlo modrá: pravý indikátor
oranžová: ľavý indikátor
tmavomodrá: diaľkové svetlo/diaľkové svetlo
biela a hnedá: krížové/nočné svetlo
žltá a čierna: otáčkomer
zelená: negatív/zem
čierna: pozitívny po kontakte
červená: trvalo pozitívny
modrá a biela: palivomer.

Na 6-pólovom konektore je zhoda nasledovná:
zelená a červená: neutrálna
ružová: 1
modrá/červená: 2
zelená/čierna: 3
žltá/červená: 4
žltá/biela: 5

Na 1 koncovom konektore je zhoda nasledovná:

zelená/biela: 6

Na 3-pólovom konektore je zhoda nasledovná:

Model V2:

9-pinový konektor:
svetlo modrá: pravý indikátor
oranžová: ľavý indikátor 
čierna: pozitívny po kontakte 
modrá a biela: palivomer. 
fialová a čierna: otáčkomer 
hnedá: krížové/nočné svetlo 
červená: trvalo pozitívny 
zelená: negatív/zem 
tmavomodrá: diaľkové svetlo/diaľkové svetlo

3-pinový konektor:
Biela: + snímač rýchlosti
Zelená: - snímač rýchlosti
Čierna a biela: signál snímača rýchlosti

1 koncový konektor:
Zelená a červená: 6

2. Inštalácia

Účtovné kolo

Otáčkomer (čierny a žltý vodič) sa montuje na záporný výstup cievky.

Príklad CB650 z roku 1979:

Ak to takto nefunguje (ako napríklad na BMW K100),Musí byť nainštalovaný nasledovne:

Sondu musíte nainštalovať na podperu (napríklad strmeň) a na kotúč namontovať magnet(y). Odporúča sa inštalovať magnety čo najbližšie k senzoru (+/- 2 mm).

3. Nastavenia

Prejdite do ponuky

Aby ste sa dostali do ponuky nastavení, musíte zablokovať tlačidlo na 3 až 5 sekúnd a potom zapnúť zapaľovanie.

Ak neuspejete, skúste to dlhšie.

Ak problém pretrváva, skontrolujte zostavu a spojenia medzi trvalým + a + po kontakte.

Ponuky 

K dispozícii sú 4 menu. Ukazovateľ rýchlosti vám povie, na akej úrovni sa nachádzate.

Videá z menu:

1. Nastavenie obvodu:

V prvom stupni úpravy.

najazdené kilometre ukazujú „CCC---“. 

XXX znamená predvolený obvod kolesa.

Ako definovať obvod? Musíte vypočítať obvod kolesa.

Výpočet obvodu kruhu:

P = 2x x polomer (v mm)

Polomer = os kolesa na konci pneumatiky.

Poznámka: Ak má glukomer počas testu chybu 5 až 10 %, pridajte k tomuto výsledku 5 % (P*1,05).

Po vypočítaní môžete zadať údaje.

V tomto okamihu bude blikať tisícka, krátkym stlačením zmeníte aktuálne číslo.

Po niekoľkých sekundách sa zariadenie automaticky prepne na nastavenie stoviek, potom na nastavenie desiatok.

Jeho rozsah je 50 ~ 2600 mm.

Na nahrávanie podržte tlačidlo 3 sekundy, potom vstúpte do oblasti nastavenia 2.

2. Počet valcov

V druhom stupni úpravy.

Hovorí: "y2".

2 znamená, že počet valcov motora je 2.

3 zodpovedá 3 valcom

4 zodpovedá 4 valcom...

Stlačením tlačidla môžete nastaviť počet valcov.

Na nahrávanie podržte tlačidlo 3 sekundy.

3. Nastavenie palivomera

Hodnota 1 alebo 5 je uvedená vpravo.

1: označuje použitie 2-vodičového snímača.

5: označuje použitie 3-vodičového snímača.

Podržte tlačidlo na 3 sekundy pre uloženie, potom zadajte povolenú oblasť nastavenia najazdených kilometrov.

Vyberá sa podľa modelu odporu vášho motocykla.

Ak nemáte snímač palivomera, uzemnenie vodiča palivomera (modrý a biely) spôsobí, že palivomer prestane blikať.

Pre ostatné ho musíte uzemniť cez odpor 30 až 500 ohmov.

Čokoľvek viac alebo menej bežné nemá žiadny účinok. 500 ohmov zobrazuje 1 bar (z 8) alebo je takmer prázdny. 30 ohmový 8 barový displej (celá obrazovka). (okolo 330 ohmov je napoly plné atď.) Ak vám teda nefunguje uzemnenie palivového vodiča, skúste ho uzemniť cez odpor medzi 30 a 500 ohmmi.

Senzor palivomera (príklad: Royal Enfield):

4. Akumulácia rýchlosti

Základná poloha je "F03.4"

F = frekvencia, ktorá sa používa na zmenu rýchlosti

Po dokončení nastavenia počítadla dlho stlačte tlačidlo pre uloženie a opustenie ponuky.