Triumph Bobber Motorcycle: La charmante anglaise

Entre tradition et innovation, la Triumph Bobber s'impose comme un véritable chef-d'œuvre de l'industrie motocycliste.

L'histoire de la marque Triumph et son héritage légendaire.

Triumph Motorcycles, une marque britannique emblématique, a vu le jour en 1885 sous le nom de "Triumph Safety Cycle Co.". Au départ, l'entreprise fabriquait des vélos, mais elle s'est rapidement tournée vers la production de motocyclettes dès 1902.

Dès ses débuts, Triumph s'est distinguée par sa passion pour l'innovation et son engagement envers la qualité. La marque a connu un succès fulgurant au cours du XXe siècle, devenant l'un des plus grands fabricants de motos au monde.

TRIUMPH BOBBER

La Triumph Bobber moderne est un véritable chef-d'œuvre de design et de technologie. Son style néo-rétro s'inspire des modèles Bobber d'antan, tout en intégrant des éléments modernes et sophistiqués.

Son design minimaliste est souligné par des lignes épurées, un phare rond LED et un feu arrière minimaliste. Le large réservoir d'essence et le bobtail arrière sont des éléments distinctifs qui confèrent à la Bobber une silhouette unique et reconnaissable.

Côté technique, la Bobber est équipée d'un moteur bicylindre de 1200 cm3 délivrant 77 chevaux et 110 Nm de couple. Ce moteur offre une puissance et un couple généreux, procurant des sensations fortes à chaque accélération.

La partie cycle est conçue pour une maniabilité optimale, avec un cadre en acier robuste et une suspension souple. La Bobber est également dotée de freins performants et d'un système ABS de série, garantissant une sécurité maximale.

En termes de performances, la Bobber est une moto agile et réactive, parfaite pour les balades sur route sinueuse comme pour les déplacements urbains. Sa position de conduite basse et son centre de gravité bas procurent un contrôle précis et une sensation de liberté.

Les plus beaux Triumph Bobber

Thornton Hundred Motorcycles X Triumph Bobber

Incontournable dans la préparation de Triumph bobber Thornton Hundred Motorcycles, situé à Castlethorpe, au Royaume-Uni, est un atelier de fabrication de motos sur mesure dirigé par Jody Millhouse, un passionné de moto expérimenté. L'atelier est réputé pour ses créations uniques et audacieuses sur base de Triumph Bobber.

Jody Millhouse et son équipe combinent créativité, savoir-faire et techniques de fabrication traditionnelles pour créer des motos uniques qui reflètent la personnalité de chaque propriétaire.

Thornton Hundred Motorcycles propose une large gamme de services, allant des transformations complètes de motos à la fabrication de pièces sur mesure, en passant par la restauration de motos anciennes et la vente d'accessoires et d'équipements. L'atelier propose également des stages et des formations pour ceux qui souhaitent apprendre à construire leurs propres motos sur mesure.

Voici l'une de leurs dernières créations :

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Au rayon des modifications notables, on note la fourche inversée, les jantes en carbone, le kit chaine et l'échappement torsadé.

Ils ont également réalisé un modèle de 300 chevaux :

Un véritable missile.

HOOKIE CO. X TRIUMPH BOBBER ORCA

Hookie Co. n'est pas un simple préparateur, mais un studio de design moto qui repousse les limites de la créativité et de l'innovation.

Hookie a développé une série de pièces à boulonner, permettant à chacun de customiser facilement sa propre Bobber à la maison. La magnifique transformation d'une Triumph Bobber, nommée "Orca", repose sur une solution unique et autonome appelée "Moto-Kit".

Ce kit comprend un nouveau guidon personnalisé, un nouveau réservoir de carburant, un nouveau cache de réservoir, une selle individuelle en Alcantara et un phare LED de 7 pouces avec support personnalisé.

La moto est également équipée d'un échappement Zard, de nouveaux feux, d'un nouvel équipement électronique, d'un compteur de vitesse Motogadget Tiny, de rétroviseurs espions, et bénéficie d'un cache moteur et de détails entièrement noircies.

VAGABUND X RXV BOBBER

Vagabund Moto, atelier de motos custom réputé, s'est associé à ClassicBike Raisch, spécialiste Triumph allemand, pour créer la RxV Triumph Bobber en série limitée.

La RxV est une version résolument moderne de la populaire Bonneville Bobber de Triumph.
Elle repose sur des jantes Takasago Excel à rayons de 17 pouces chaussées de pneus Pirelli Diablo Supercorsa.

Un design néo-rétro audacieux :

• La selle combine un cadre en acier courbé vers le haut avec une assise en Alcantara et un feu arrière LED intégré.
• Le phare est logé dans un carénage en Polyamide 12 et équipé d'un faisceau LED Highsider.
• Un échappement Remus noir en céramique complète l'allure agressive.

Détails soignés et signature Vagabund:

• Guidon abaissé, bouchon de réservoir en aluminium et compteur Motogadget Motoscope Tiny.
• Garde-boue avant Raisch, disques pétales, clignotants LED et fourche noire avec clignotants intégrés.
• Livrée Vagabund caractéristique : noir mat et brillant, logos discrets et touches de jaune.

Prix et disponibilité:

La RxV Triumph Bobber est disponible en série limitée au prix de 35 000 € (environ 38 675 $).

BAAK X BOBBER MOON

L'objectif de BAAK était de rendre la Triumph Bobber plus "authentique" tout en y ajoutant un peu de leur ADN. 

BAAK a choisi une fourche à ressorts de style "Springer" (plus courante sur les Harley-Davidson) et a conçu et usiné un kit de té de fourche pour l'adapter. Ils ont également usiné une nouvelle colonne de direction et un nouvel axe de roue avant, ainsi que diverses pièces de frein leur permettant de conserver la majeure partie du système de freinage d'origine.

L'amortisseur arrière a été remplacé par une unité personnalisée, coconçue et fabriquée par Shock Factory en France.

Un élément visuel marquant est l'ajout de jantes à disque, appelées "Moon wheels" par Julien. Elles ont été commandées à un fabricant américain et sont montées avec des pneus Avon Safety Mileage MKII.

Ils ont remplacé le système de boîte à air par des filtres plus performants et installé de nouveaux headers en acier inoxydable et des silencieux en aluminium.

La transmission se fait désormais par courroie à faible entretien, développée par la société italienne Free Spirits.

Le câblage électrique a été plus délicat, car le retrait de la volumineuse boîte à air d'origine a révélé une grande partie du faisceau de câbles d'origine. BAAK a donc fabriqué un habillage en cuir pour dissimuler le tout.

Les détails astucieux comprennent également des clignotants LED compacts, un garde-boue arrière moulant le pneu, une nouvelle selle en cuir luxueuse et un rétroviseur discret sous le guidon. Même le support de plaque d'immatriculation est parfaitement intégré à la construction.

Remmotorcyle vous aide à préparer votre Triumph bobber. Voici toutes nos pièces disponibles pour Triumph Bobber. 

Préparer sa Triumph Bobber

Comment préparer sa Triumph Bobber en Sport / Muscle Custom ? 

Un sport / mucle custom est un custom plus agressif. 

Pour rendre une Triumph bobber plus sportive, vous les pièces conseillées :

• La selle:

•  Le garde-arrière

• Un kit frein 

• Support de plaque lèche roue

• Bouchon Monza 

• Xpipe

• Feux arrières LED 

Avec ces éléments, votre Triumph bobber aura un meilleur freinage, une meilleure sonorité et un look plus racing. 

Comment préparer sa Triumph Bobber en Classique ? 

 Si vous voulez conserver le look classique ou améliorer le style global de la moto, voici nos recommandations. 

• Une selle passager

• Face avant rétro

• Set cuirs réservoir

• Bouchon rétro

Avec ces accessoires, vous améliorez le look de votre Triumph Bobber. 

Conclusion

La Triumph Bobber : Un chef-d'œuvre néo-rétro
Entre tradition et innovation, la Triumph Bobber s'impose comme une moto unique et performante.

Inspirée des Bobber d'antan, elle arbore un style néo-rétro affirmé.
Son moteur bicylindre de 1200 cm3 offre une puissance et un couple généreux.
Sa maniabilité et ses freins performants garantissent une expérience de conduite exaltante.
Personnalisable à souhait, elle s'adapte à tous les styles.
La Triumph Bobber, une moto pour ceux qui recherchent l'alliance parfaite entre tradition et innovation.