Forbered min motorcykel godt til teknisk kontrol

Hvordan passerer den tekniske kontrol over min motorcykel høj?

Vi syntetiserer og kondenserer oplysninger fra motorcykel -tekniske kontrol, så du kan foregribe Og Undersøg dig selv De forskellige kontrolpunkter.

Dette dokument er hovedsageligt baseret på hvad du lærer på Motorcykellicens. Vi har tilpasset det med flere detaljer for at præsentere dig roligt på CT -motorcyklen. 

Fra mig af April 2024 Teknisk kontrol vil være obligatorisk for kategori L -køretøjer.

Dette inkluderer:

• Campektorer (små forskydninger): scootere, knallerter osv.
• Tricykler: Trike, Dåse-am Ryker
• Biler uden licens
• Quads
• Motorcykler

Hvornår skal jeg gå gennem mit køretøj til teknisk kontrol?

Pas på din jubilæumsdato, nedenstående tabel giver dig de generelle grænser. At præcist bestemme fristen for at videregive CT her er alle de officielle oplysninger > her <

Hvis mit køretøj videresalg, skal CT have mindre end 6 måneder, hvis mit køretøj er over 5 år

Vigtig : Hvis din motorcykel er samling, eller du kan videregive den kollektion (Nævn på det grå kort i Z1) Der er ingen oplysninger om dig. Vi holder dig informeret så hurtigt som muligt. En blogartikel vil helt sikkert blive viet til din sag! 

Trick: Du kan cirkulere ind sort plade Klasse!

Hvad er de punkter, der skal kontrolleres, inden de går til teknisk kontrol?

Vi vil fokusere på vigtige punkter Kun til motorcykler .

Disse punkter kan også bruges til kontrol af Quad Og Tricykel.

1-make dine niveauer:

Lav dine niveauer (Motor, gearkasse, motorkølemiddel, transmission). Hvis dine niveauer er for lave, kan controlleren nægte at passere dine to hjul til Ct (Hvordan går det, hvis han bryder et par ting? Fortæl os i kommentarerne!)

2-batteri tilstand:

Det ville være en skam at ikke være i stand til at starte din motorcykel på dagen for Teknisk kontrol. Kontroller også, at det er godt -fast (Hun må ikke gå).

Du kan også sætte det på en opladningsvedligeholdelse om vinteren. Du kan også teste dens kapacitet takket være en voltmeter. Du skal have mere end 12VIES. Og når du starter din motorcykel, skal generatoren indlæses på mere end 13Vies.

3 Registreringsregistrering:

Obligatorisk tilstedeværelse, fastgørelse af popnitter af farven på pladen på pladen, vinkel/hældning respekteret (max 30 ° vinkelret på jorden) såvel som Reguleret dimension : 21x13cm.

Download og udskriv Dette billede for let at kontrollere hældningen af ​​din plade.

4-Soonometer:

Begrænsning for ikke at blive overskredet (nævne U1 på det grå kort)

Vi tilbyder dig Universelle baffler Og justerbar for dem, der tænker at gøre for meget støj! Du kan bruge lydometer -applikationer på din smartphone (ikke særlig præcis, men giver dig en god indikation)

5-forurening (kun til 4-takts køretøjer):

Begrænsning for ikke at blive overskredet (nævne V7 på det grå kort), du har muligvis ikke Forureningskontrol Hvis værdien ikke indtastes på dit grå kort.

6-eclairage:

Visuel kontrol af den obligatoriske minimumsoperation:

1. Forlygte (position, krydsning, vej)
2. Baglygte
3. Stop (forreste bremsehåndtag og bagbremsepedal)
4. Blinkers (Foran og bag, højre og venstre)
5. Licenspladebelysning

Hvis du støder på belysningsproblemer, skal du kontrollere dine pærer, hvis du ikke er i version LED eller dine sikringer.

7-suspensioner (for/bag):

Hvis du bemærker en lækage, skal du ændre dine led. Kontroller de fixende ankre, der må ikke være et spil. Ofte Bagerste støddæmpere Har slidringe, som du nemt kan ændre.

Husk at løfte din gaffel bælge For at kontrollere tilstedeværelsen af ​​en lækage! Og hvis du har en Springer Fork Halleluia!

8-Frénage:

Det er let at finde de tekniske dokumenter fra din motorcykel på internettet. Du kan derfor udtrække de minimumsdata, der kræves for at bestemme den gode tilstand på din bremsepude. EN visuel kontrol Giver dig også mulighed for at se deres stater med et øjeblik.

Kun til ditto -diske til blodplader. Kontroller hovedsageligt, at de er godt faste og ikke er revnet.

9-Motor:

Kontroller tilstedeværelsen af lækager Omkring motoren. Dette kan også komme fra kølekredsløbet, hvis du har udstyret det.

Vær forsigtig, når du har en hov Lækagen registreres ikke på jorden! Undersøg med en lampe for at give synligheden til de mindre synlige dele.

10- transmissioner:

Hvis du har en kæde, gør en simpel metode det muligt at bestemme slid af det. Skyde på kæde I justeringen af ​​den svingende arm. Hvis du ser mere end en halv tand, så er din kædesæt skal udskiftes.

Du kan også lægge din motorcykel på en baghjulsløft og aflevere din hånd din hånd baghjul. Hvis dit hjul ikke drejer frit, kan du have et hårdt punkt. Dette er to links, der er beslaglagt med hinanden. Udskift om nødvendigt din kæde.

For bælterne skal du kontrollere, at det ikke er revnet, og at det ikke kommer ind i.

Kontroller for cardlan transmissioner, hvis:

• Tilstedeværelse af lækage
• Unormalt spil

11-châssis:

Verifikation af den generelle tilstand (tilstedeværelse af rust eller snoet element).

DET Styringskolonne spil skal kontrolleres. Hvis denne er for vigtig, risikerer du tællerbesøget.

At gøre dette for at løfte fronten af ​​motorcyklen, så forhjulet ikke rører jorden. Tag dit forhjul fast og lav en frem og tilbage bevægelse. Du skal ikke føle nogen snap.

12-pneumatik:

Tjek din tryk. Det anbefalede tryk bemærkes i brugervejledningen på din motorcykel. Hvis du ikke længere har det, vil du nemt finde det på internettet. Du kan også henvise til de leverede værdier ikke producenten af Dæk.

Kontroller slid takket være de vidner, der findes i rillerne (skulptur) på dækkene.

13-kørende indlæg:

Her er det væsentlige:

1. Tilstedeværelse og funktion af kilometertal tæller (Informationslys)
2. Minimum tilstedeværelse af en spejl Venstre side (godt fast og vinduet skal ikke brydes).
3. EN sadel Godt fast og i god stand (ikke revet).

14-Carénage:

Som med biler, skal kropselementer (hvis de er til stede) være Korrekt fast og må ikke ikke være brudt. EN Enkel test, passere en handske langs kroppen og dette Burde ikke have været hængt.

Konklusion

Jeg tvivler ? Et element er ikke på listen, eller er du bare ikke sikker på dig selv? Gå til en professionel. Du kan også Kontakt Remmotorcycle -teamet!

Efter at have leveret sine 14 kontrolpunkter på dine 2 hjul og dermed korrigeret om nødvendigt, er du klar til at præsentere dig selv med Serenity i et godkendt center.

Du finder på vores websted alle de nødvendige dele for at bringe din motorcykel til den tekniske kontrol.

God rute i alt sikkerhed !