Februar 06, 2024
Die K-Serie beginnt 1983 mit dem K100. Sie ist die Revolution für BMW MotorradEs ist vorbei mit den Motorrädern, die von den Japanern überholt wurden.
Die K100 bringt einen längs eingebauten Reihenvierzylinder und die Technologie ".Compact Drive System", die den gesamten Antriebsstrang mit dem Motor, dem direkt mit dem Motor verschraubten Getriebe und der bewährten Einarmschwinge mit integrierter Antriebswelle zusammengefasst hat.
Der 987-ccm-Motor des K100 entwickelt 90 PS. Er wird sogar bis zu 100 PS leisten, wenn die Technologie 4 Ventile integriert.
Es werden mehrere Varianten angeboten im Stil der R-Serie wie die RS, RT und LT.
Die BMW K100 wird 1985 von ihrer kleinen Schwester, der K75. Dieser war mit einem 740cc ausgestattet, der 75 PS entwickelte.
Die Fortsetzung der K-Serie kommt 1991 mit K1100 mit einem 1092 cm³ großen Motor, der 100 PS leistet.
Der letzte BMW der K-Serie ist die K1200 die 1996 herauskam. Sie hat einen 1171cc-Motor, der bis zu 130 PS leistet.
In der K-Serie ist besonders die unglaubliche BMW K1, ein UFO im Stil der 80er Jahre.
Die K100, die aufgrund ihrer Form auch als "Ziegelstein" ("brick" auf Englisch) bezeichnet wird.
Es gibt viele sehr schöne Zubereitungen auf dieser Basis.
Der allgemeine Trend (der diesen Fahrzeugen eine besondere Note verleiht) geht dahin, hinten einen horizontalen Stoßdämpfer, einen speziellen Hilfsrahmen aus Aluminium, eine Upside-down-Gabel und Speichenfelgen einzubauen.
Das wird bei den von uns ausgewählten Zubereitungen :
Die erste ist die Herstellung einer Privatperson und wurde auf dem Blog von geteilt. cafe4racer in den Farben von BMW Motorsport.
Die Gesamtheit der Änderungen, machen sie sehr modern.
Auf diesem Motorrad, wichtige Elemente :
Eine neue K100 mit einer gemeinsamen DNA mit der Vorgängerin :
Hier eine brasilianische Vorbereitung durch den Tuner Retrorides
Sie sind die Urheber des hinteren Mono-Stoßdämpfersystems, das man häufig bei den K100 vorbereitet sind.
Uns gefällt die Verwendung eines traditionellen Lenkers, der die moderne Dynamik des Motorrads unterbricht.
Wir mögen auch die Tulpen, die für die Luftzufuhr installiert wurden.
Wir kommen nun zur K101 Gatermann hergestellt von der Künstlerin Fabian Gatermann.
Einfachheit in den Linien und ein sehr selbstbewusster Charakter.
Die LED-Optik ist bei den K100, der 4-in-1-Linie und den Speichenfelgen sehr beliebt.
An der Heckschnalle wurde gearbeitet, um sie harmonischer zu gestalten und den schönen Schalensattel zu integrieren.
Motoism Tuner und Hersteller deutscher Teilehersteller bietet tolle Karosserieteile an, um eine K100 in ein Biest zu verwandeln.
Die Linienführung ist perfekt. Die Frontleuchte ist in eine Schale integriert, die der Linie des Tanks folgt, bis hin zur kleinen Heckschale mit dieser Leuchte aus Acrylglas.
Hier ist eine originelle Vorbereitung in einem modernen Cafe Racer-Stil.
Diese K100 Cafe Racer hergestellt von der italienischen Werkstatt Mans Custom Worx ist ein großer Erfolg. Die Cafe Racer-Vorderverkleidung ist perfekt in die Linie des Tanks integriert und die Sitzbank setzt die Arbeit fort.
Wir mögen die typischen Felgen von BMW und dieser Auspuff, der mit vier Flöten endet, um diesen mythischen Motor singen zu lassen.
Ellaspede verwandelte einen misshandelten K100 in einen wunderschönen grünen Café Racer.
Der K100 hat die gleichen Codes und Teile wie die vorherigen, aber sie haben ihm einen Schuh hinzugefügt, der ihm sehr gut steht.
Zusätzlich zu den universellen Teilen, die auf den BMW K-Serie wie Blinker, Scheinwerfer, Hauptzylinder, Commodos etc.
Remmotorcycle bietet Plug-and-Play-Teile für die BMW K100-Serie :
Diese Produkte finden Sie hier in der BMW K100 cafe racer collection.
Unsere Werkstatt REMLAB kann auch eine Einheit aus Gabel und Vorderradfelge mit Speichen sowie die Hinterradfelge mit Speichen nach Maß anfertigen.
Jetzt sind Sie an der Reihe! Welches Modell inspiriert Sie am meisten?
Kommentare werden vor der Veröffentlichung genehmigt.
Sign up to get the latest on sales, new releases and more …