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    Lenkeradapterring 22→25 mm aus Messing

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    • 🎯 Präzise Umwandlung 22→25 mm 

    • 🔧 Einfache und schnelle Montage 

    • 🛡 Sichere Kontrolle 

    • ✂️ Einstellbar durch Schnitt 

    • ⚙️ Ideal für Commodo, Hauptzylinder, Kupplung 

    • 🎯 Präzise Umwandlung 22→25 mm 

    • 🔧 Einfache und schnelle Montage 

    • 🛡 Sichere Kontrolle 

    • ✂️ Einstellbar durch Schnitt 

    • ⚙️ Ideal für Commodo, Hauptzylinder, Kupplung 

     

    Lenkeradapterring 22→25 mm – Dicke 1,5 mm

    Montieren Sie Ihre Ø25-mm-Bedienelemente spielfrei an einem Ø22-mm-Lenker

    Wechseln Sie den Lenker, modernisieren Sie das Cockpit oder mischen Sie Komponenten unterschiedlicher Herkunft? Dieser 22→25 mm Adapterring (Stärke 1,5 mm) ist die saubere und zuverlässige Lösung für den Einbau Bedienelemente Ø25 mm (Commodo, Hauptzylinder, Kupplungshebel, Abdeckungen) auf a Lenker Ø22 mm. Entwickelt für eine saubere Umrechnung des Außendurchmessers, garantiert es eine Homogener Anzug, ohne Abdrücke oder Spiel.

    Bearbeitet in einem Messing Der Ring ist robust und bietet sowohl Steifigkeit als auch Montagetoleranz. Es passt perfekt zum Rohr mit einem Durchmesser von 22 mm und hat an der Außenseite einen Durchmesser von 25 mm, sodass Ihre Manschetten und Aufläufe wie erwartet fest sitzen. Keine DIY-Lösungen, Bänder oder ungefähren Abstandshalter mehr: Machen Sie Platz für a präzise Passform, langlebig und ästhetisch.

    Die Umsetzung ist schnell erledigt: Den Ring auf die gewünschte Anschraubstelle aufstecken, Passen Sie die Länge an Wenn nötig, durch einen einfachen geraden Schnitt, positionieren Sie Ihre Steuerung und ziehen Sie sie mit dem empfohlenen Drehmoment fest. Sie erhalten sofort eine Bearbeitung ausgerichtet, stabil und beruhigend, egal ob für die Straße, das tägliche Fahren oder ein High-End-Café-Racer-Projekt.

    Kompatibilität:

    • Honda Ø22 mm Lenker (universell)

    • Yamaha Ø22 mm Lenker (universell)

    • Suzuki Ø22 mm Lenker (universell)

    • Kawasaki Ø22 mm Lenker (universell)

    • Triumph Ø22 mm Lenker (universell)

    • Royal Enfield Ø22 mm Lenker (universell)

    • BMW Ø22 mm Lenker (universell)

    • Ducati Ø22 mm Lenker (universell)

    • Moto Guzzi Ø22 mm Lenker (universell)

    • Benelli Ø22 mm Lenker (universell)

    • Brixton Ø22 mm Lenker (universell)

    • Harley-Davidson Ø25-mm-Bedienelemente zur Montage an Ø22-mm-Lenkern

    Technische Spezifikationen:

    • 🛠 Typ: Durchmesser-Adapterring für Lenker und Bedienelemente

    • 📐 Konvertierung: Innen-Ø 22 mm → Außen-Ø 25 mm

    • 📏 Dicke: 1,5 mm (Wand)

    • 📦 Nutzlänge: typisch 20 mm (durch Zuschneiden entsprechend dem Anziehpunkt einstellbar)

    • 💪 Material: Massives Messing, Präzisionsbearbeitung

    • 🎚 Toleranz: Enge Passform für rutschfreien Halt

    • 🧰 Montage: Passt auf den Ø22-mm-Lenker und nimmt die Ø25-mm-Manschetten/Bedienelemente auf

    • 🧩 Bestellkompatibilität: Commodo, Hauptzylinder, Kupplung, Abdeckungen und Zubehör Ø25 mm

    • ⚖️ Richtgewicht: ~15 g pro Ring (abhängig von der Länge nach dem Schneiden)

    • 🔩 Verkauft: einzeln

    Vorteile gegenüber dem Original:

    ✔ Sauberer Umbau ohne Heimwerken
    ✔ Homogenes Anziehen, kein Spiel oder parasitäre Rotation
    ✔ Lenkerschutz gegen Spannspuren
    ✔ Sauberes und professionelles Finish, ideal für individuelle Projekte
    ✔ Schnelle und reversible Installation

    Warum das Originalteil verbessern?

    Ohne einen speziellen Ring führt der Versuch, Ø25-mm-Bedienelemente an einem Ø22-mm-Lenker zu montieren, zu provisorischen Lösungen (Bänder, flexible Unterlegscheiben), die weder Ausrichtung noch Haltbarkeit auf lange Sicht garantieren. Das Ergebnis kann unansehnlich, ungenau und möglicherweise gefährlich beim Bremsen oder Rangieren sein.

    • Anzugsspiel und Verdrehgefahr des Hauptzylinders

    • Abnutzung und Abnutzung der Lenkerabdeckung

    • Ungefähre Positionierung beeinträchtigt die Ergonomie

    • Vorzeitiger Verschleiß von Halsbändern und Bedienelementen

    Mit diesem 22→25 mm Messingring erhalten Sie einen starre, präzise und langlebige Schnittstelle wodurch diese Probleme beseitigt werden. Durch den exakten Außendurchmesser lässt sich die Steuerung wie vom Hersteller für ein Cockpit vorgesehen anziehen solide, ausgerichtet und bequem.

    Idealer Einsatz:

    • Konvertierung von Commodo, Hauptzylinder und Kupplungshebel Ø25 mm auf Ø22 mm Lenker

    • Vorbereitung Cafe Racer, Bobber, Scrambler oder sorgfältige Restaurierung

    • Anpassung der Aftermarket-Bedienelemente an Original-Motorrad-Lenker mit Ø22 mm

    • Reversible Halterungen erfordern eine saubere, klebstofffreie Lösung

    • Werkstätten und Einzelpersonen suchen professionelles Finish ohne aufwändige Bearbeitung

    4-EINRICHTUNGSZAHLUNG

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTED UND APPROVED

    SATISFACTION 100%

    GARANTIERTE ZUFRIEDENHEIT

     

    Lenkeradapterring 22→25 mm – Dicke 1,5 mm

    Montieren Sie Ihre Ø25-mm-Bedienelemente spielfrei an einem Ø22-mm-Lenker

    Wechseln Sie den Lenker, modernisieren Sie das Cockpit oder mischen Sie Komponenten unterschiedlicher Herkunft? Dieser 22→25 mm Adapterring (Stärke 1,5 mm) ist die saubere und zuverlässige Lösung für den Einbau Bedienelemente Ø25 mm (Commodo, Hauptzylinder, Kupplungshebel, Abdeckungen) auf a Lenker Ø22 mm. Entwickelt für eine saubere Umrechnung des Außendurchmessers, garantiert es eine Homogener Anzug, ohne Abdrücke oder Spiel.

    Bearbeitet in einem Messing Der Ring ist robust und bietet sowohl Steifigkeit als auch Montagetoleranz. Es passt perfekt zum Rohr mit einem Durchmesser von 22 mm und hat an der Außenseite einen Durchmesser von 25 mm, sodass Ihre Manschetten und Aufläufe wie erwartet fest sitzen. Keine DIY-Lösungen, Bänder oder ungefähren Abstandshalter mehr: Machen Sie Platz für a präzise Passform, langlebig und ästhetisch.

    Die Umsetzung ist schnell erledigt: Den Ring auf die gewünschte Anschraubstelle aufstecken, Passen Sie die Länge an Wenn nötig, durch einen einfachen geraden Schnitt, positionieren Sie Ihre Steuerung und ziehen Sie sie mit dem empfohlenen Drehmoment fest. Sie erhalten sofort eine Bearbeitung ausgerichtet, stabil und beruhigend, egal ob für die Straße, das tägliche Fahren oder ein High-End-Café-Racer-Projekt.

    Kompatibilität:

    • Honda Ø22 mm Lenker (universell)

    • Yamaha Ø22 mm Lenker (universell)

    • Suzuki Ø22 mm Lenker (universell)

    • Kawasaki Ø22 mm Lenker (universell)

    • Triumph Ø22 mm Lenker (universell)

    • Royal Enfield Ø22 mm Lenker (universell)

    • BMW Ø22 mm Lenker (universell)

    • Ducati Ø22 mm Lenker (universell)

    • Moto Guzzi Ø22 mm Lenker (universell)

    • Benelli Ø22 mm Lenker (universell)

    • Brixton Ø22 mm Lenker (universell)

    • Harley-Davidson Ø25-mm-Bedienelemente zur Montage an Ø22-mm-Lenkern

    Technische Spezifikationen:

    • 🛠 Typ: Durchmesser-Adapterring für Lenker und Bedienelemente

    • 📐 Konvertierung: Innen-Ø 22 mm → Außen-Ø 25 mm

    • 📏 Dicke: 1,5 mm (Wand)

    • 📦 Nutzlänge: typisch 20 mm (durch Zuschneiden entsprechend dem Anziehpunkt einstellbar)

    • 💪 Material: Massives Messing, Präzisionsbearbeitung

    • 🎚 Toleranz: Enge Passform für rutschfreien Halt

    • 🧰 Montage: Passt auf den Ø22-mm-Lenker und nimmt die Ø25-mm-Manschetten/Bedienelemente auf

    • 🧩 Bestellkompatibilität: Commodo, Hauptzylinder, Kupplung, Abdeckungen und Zubehör Ø25 mm

    • ⚖️ Richtgewicht: ~15 g pro Ring (abhängig von der Länge nach dem Schneiden)

    • 🔩 Verkauft: einzeln

    Vorteile gegenüber dem Original:

    ✔ Sauberer Umbau ohne Heimwerken
    ✔ Homogenes Anziehen, kein Spiel oder parasitäre Rotation
    ✔ Lenkerschutz gegen Spannspuren
    ✔ Sauberes und professionelles Finish, ideal für individuelle Projekte
    ✔ Schnelle und reversible Installation

    Warum das Originalteil verbessern?

    Ohne einen speziellen Ring führt der Versuch, Ø25-mm-Bedienelemente an einem Ø22-mm-Lenker zu montieren, zu provisorischen Lösungen (Bänder, flexible Unterlegscheiben), die weder Ausrichtung noch Haltbarkeit auf lange Sicht garantieren. Das Ergebnis kann unansehnlich, ungenau und möglicherweise gefährlich beim Bremsen oder Rangieren sein.

    • Anzugsspiel und Verdrehgefahr des Hauptzylinders

    • Abnutzung und Abnutzung der Lenkerabdeckung

    • Ungefähre Positionierung beeinträchtigt die Ergonomie

    • Vorzeitiger Verschleiß von Halsbändern und Bedienelementen

    Mit diesem 22→25 mm Messingring erhalten Sie einen starre, präzise und langlebige Schnittstelle wodurch diese Probleme beseitigt werden. Durch den exakten Außendurchmesser lässt sich die Steuerung wie vom Hersteller für ein Cockpit vorgesehen anziehen solide, ausgerichtet und bequem.

    Idealer Einsatz:

    • Konvertierung von Commodo, Hauptzylinder und Kupplungshebel Ø25 mm auf Ø22 mm Lenker

    • Vorbereitung Cafe Racer, Bobber, Scrambler oder sorgfältige Restaurierung

    • Anpassung der Aftermarket-Bedienelemente an Original-Motorrad-Lenker mit Ø22 mm

    • Reversible Halterungen erfordern eine saubere, klebstofffreie Lösung

    • Werkstätten und Einzelpersonen suchen professionelles Finish ohne aufwändige Bearbeitung