Bereiten Sie mein Motorrad gut für die technische Kontrolle vor

Wie bestehe ich die technische Kontrolle über mein Motorrad hoch?

Wir werden Informationen von der technischen Kontrolle des Motorrads synthetisieren und verdichten, damit Sie können antizipieren Und Überprüfen Sie sich Die verschiedenen Kontrollpunkte.

Dieses Dokument basiert hauptsächlich auf dem, was Sie lernen Motorradlizenz. Wir haben es mit weiteren Details angepasst, um Sie ruhig am CT -Motorrad zu präsentieren. 

Von dem ich von April 2024 Die technische Kontrolle ist für Fahrzeuge der Kategorie L obligatorisch.

Dies beinhaltet:

• Campectors (kleine Verschiebungen): Roller, Mopeds usw.
• Dreirad: Trike, Can-Am Ryker
• Autos ohne Führerschein
• Die Quads
• Motorräder

Wann sollte ich mein Fahrzeug zur technischen Kontrolle durchgehen?

Achten Sie auf Ihr Jubiläumsdatum, die folgende Tabelle enthält die allgemeinen Grenzen. Um die Frist für die Verabschiedung des CT genau zu bestimmen, finden Sie alle offiziellen Informationen > Hier <

Wenn mein Fahrzeug erneut ausverkauft ist, muss die CT weniger als 6 Monate haben, wenn mein Fahrzeug über 5 Jahre alt ist

Wichtig : Wenn Ihr Motorrad eine Sammlung ist oder Sie es weitergeben können Sammlung (Erwähnung auf der grauen Karte in Z1) Es gibt keine Informationen über Sie. Wir werden Sie so schnell wie möglich auf dem Laufenden halten. Ein Blog -Artikel wird sicherlich Ihrem Fall gewidmet! 

Trick: Sie können in zirkulieren schwarze Teller Klasse!

Was sind die Punkte für die Kontrolle, bevor Sie zur technischen Kontrolle gehen?

Wir werden uns auf wichtige Punkte konzentrieren Nur für Motorräder .

Diese Punkte können auch für Kontrollen von verwendet werden Quad Und Dreirad.

1 Machen Sie Ihre Level:

Machen Sie Ihre Ebenen (Motor, Getriebe, Motorkühlmittel, Getriebe). Wenn Ihre Werte zu niedrig sind, kann sich der Controller weigern, Ihre beiden Räder an weiterzugeben Ct (Wie läuft es, wenn er ein paar Dinge bricht? Sagen Sie uns in den Kommentaren!)

2-Battery-Zustand:

Es wäre eine Schande, am Tag des technische Kontrolle. Überprüfen Sie auch, ob es ist Gut fixiert (Sie darf nicht gehen).

Sie können es auch im Winter auf eine Gebührenwartung aufnehmen. Sie können seine Kapazität dank a auch testen Voltmeter. Sie müssen mehr als 12 VVs haben. Und wenn Sie Ihr Motorrad starten, muss die Lichtmaschine mit mehr als 13 VVen laden.

3 Registrierungsregistrierung:

Obligatorisches Vorhandensein, Befestigung durch Pop -Nieten der Farbe der Platte der Platte, Winkel/Neigung respektiert (max 30 ° senkrecht zum Boden) sowie die Regulierte Dimension : 21x13cm.

Herunterladen und drucken Dieses Bild, um die Neigung Ihrer Platte leicht zu überprüfen.

4-Soonometer:

Die Begrenzung ist nicht überschritten (erwähnen Sie U1 auf der grauen Karte)

Wir bieten Ihnen an Universelle Leitbleche Und einstellbar für diejenigen, die denken, zu viel Lärm zu machen! Sie können Soundometer -Anwendungen auf Ihrem Smartphone verwenden (nicht sehr präzise, ​​gibt Ihnen jedoch einen guten Hinweis)

5-Tadution (nur für 4-Takt-Fahrzeuge):

Die Begrenzung wird nicht überschritten (erwägen Sie V7 auf der grauen Karte), Sie haben möglicherweise nicht Umweltverschmutzungskontrolle Wenn der Wert nicht auf Ihrer grauen Karte eingegeben wird.

6-Eklairage:

Visuelle Kontrolle des obligatorischen Mindestbetriebs:

1. Vorderlicht (Position, Kreuzung, Straße)
2. Rücklicht
3. Stopp (vorderer Bremshebel und Heckbremspedal)
4. Signale drehen (vorne und hinten, rechts und links)
5. Nummernschildbeleuchtung

Wenn Sie auf Beleuchtungsprobleme stoßen, überprüfen Sie Ihre Glühbirnen, wenn Sie nicht in der Version sind LED oder deine Sicherungen.

7-Suspensions (vorne/hinten):

Wenn Sie ein Leck bemerken, ändern Sie Ihre Fugen. Überprüfen Sie die Fixanker, es darf kein Spiel geben Heck -Stoßdämpfer Haben Sie Verschleißringe, die Sie leicht ändern können.

Denken Sie daran, Ihre zu heben Gabelburge Um das Vorhandensein eines Lecks zu überprüfen! Und wenn Sie eine haben Springer Fork Halleluia!

8-Frénage:

Es ist leicht, die technischen Dokumente Ihres Motorrads im Internet zu finden. Sie können daher die minimalen Daten extrahieren, die erforderlich sind, um den guten Zustand Ihres Bremsbelags zu bestimmen. A visuelle Kontrolle Ermöglicht es Ihnen auch, ihre Staaten auf einen Blick zu sehen.

Für Ditto -Discs nur für Blutplättchen. Überprüfen Sie hauptsächlich, dass sie gut fixiert sind und nicht geknackt sind.

9-Motor:

Steuern das Vorhandensein von Lecks Um den Motor. Dies kann auch aus dem Kühlkreislauf kommen, wenn Sie ihn ausgerüstet haben.

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie eine haben Huf Das Leck erkennt nicht auf dem Boden! Überprüfen Sie mit einer Lampe, um den weniger sichtbaren Teilen Sichtbarkeit zu verleihen.

10- Übertragungen:

Wenn Sie eine Kette haben, ermöglicht es eine einfache Methode, den Verschleiß zu bestimmen. Schießen Sie weiter Kette in der Ausrichtung des oszillierenden Arms. Wenn Sie mehr als einen halben Zahn sehen, dann Ihr Kettenset ist ersetzt zu werden.

Sie können Ihr Motorrad auch auf einen Hinterradhub legen und Ihre Hand mit der Hand handeln Hinterrad. Wenn sich Ihr Rad nicht frei dreht, haben Sie möglicherweise einen harten Punkt. Dies sind zwei miteinander beschlagnahmte Links. Ersetzen Sie Ihre Kette gegebenenfalls.

Überprüfen Sie, ob es nicht geknackt ist und dass es nicht eingeht.

Für Cardan -Übertragungen prüfen Sie, ob:

• Vorhandensein von Leckagen
• Abnormales Spiel

11-châssis:

Überprüfung des allgemeinen Zustands (Vorhandensein von Rost oder verdrehtem Element).

DER Lenksäulenspiel muss überprüft werden. Wenn dieser zu wichtig ist, riskieren Sie den Zählerbesuch.

Um dies zu tun, um die Vorderseite des Motorrads so anzuheben, dass das Vorderrad den Boden nicht berührt. Nehmen Sie Ihr Vorderrad fest und machen Sie eine Hin- und Herbewegung. Sie sollten keinen Schnappschuss fühlen.

12-Pneumatik:

Überprüfen Sie Ihre Druck. Der empfohlene Druck ist im Benutzerhandbuch Ihres Motorrads festgestellt. Wenn Sie es nicht mehr haben, finden Sie es im Internet leicht. Sie können sich auch auf die Werte beziehen Reifen.

Überprüfen Sie den Verschleiß dank der Zeugen in den Rillen (Skulptur) der Reifen.

13-Fahrpost:

Hier sind das Nötigste:

1. Vorhandensein und Funktionieren von Kilometerzähler (Informationslichter)
2. Minimales Vorhandensein von a Spiegel Linke Seite (gut fixiert und das Fenster sollte nicht gebrochen werden).
3. A Sattel Gut fest und in gutem Zustand (nicht zerrissen).

14-Carénage:

Wie bei Autos müssen Körperelemente (falls vorhanden) sein richtig behoben und darf nicht nicht gebrochen sein. A Einfacher Testpassieren einen Handschuh entlang des Körpers und diese hätte nicht aufgehängt werden sollen.

Abschluss

Ich habe Zweifel? Ein Element ist nicht in der Liste oder sind Sie sich einfach nicht sicher? Gehen Sie zu einem Profi. Du kannst es auch Wenden Sie sich an das Remmotorcycle -Team!

Nachdem Sie seine 14 Kontrollpunkte auf Ihren 2 Rädern bereitgestellt und so bei Bedarf korrigiert haben, sind Sie bereit, sich in einem zugelassenen Zentrum Gelassenheit zu präsentieren.

Auf unserer Website finden Sie alle erforderlichen Teile, um Ihr Motorrad zur technischen Kontrolle zu bringen.

Insgesamt eine gute Route Sicherheit !