Instalación digital digital V1

1. Conexión de cables

Hay 4 conectores.

En el conector de 9 terminales, la correspondencia es la siguiente:

Azul claro: flasheo derecho

Naranja: IZQUIERA -Altavoces

Azul oscuro: faros completos/luces de carretera
Blanco y marrón: luz cruzada/nocturna

Amarillo y negro: cuenta del tour

Verde: negativo/masa

Negro: positivo después del contacto

Rojo: Positivo permanente

Azul y blanco: calibre de combustible.

En el conector de 6 terminales, la correspondencia es la siguiente:

Verde y rojo: fecha límite

Rose: 1

Azul/Rojo: 2

Verde/negro: 3

Amarillo/rojo: 4

Amarillo/blanco: 5

En el 1 conector terminal, la correspondencia es la siguiente:

Verde/blanco: 6

En el conector de 3 terminales, la correspondencia es la siguiente:

Rojo/Blanco:+ Sensor de velocidad

Verde: - Sensor de velocidad

Negro/negro: señal del sensor de velocidad

2. Instalación

Ronda de cuenta

El recorrido (hilo negro y amarillo) se instalará en la salida negativa de la bobina.

Ejemplo CB650 de 1979:

Si esto no funciona de esta manera (como en el BMW K100, por ejemplo),Debe instalarse de la siguiente manera:

Debe instalar la sonda en un soporte (el calibrador, por ejemplo) e instalar el imán (s) en el disco. Es mejor instalar los imanes lo más cerca posible del sensor (+/- 2 mm).

3. Configuración

Hacer el menú

Para llegar al menú de ajuste, debe bloquear el botón durante 3 a 5 segundos y luego contactar.

Los menús 

Hay 5 menús. La pantalla de velocidad le indica en qué nivel se encuentra.

1. Ajuste de la circunferencia:

En el primer nivel de ajuste.

El kilometraje indica "CCC ---".

"---" significa la circunferencia de la rueda predeterminada.

El primer "-" parpadea. Presione brevemente la tecla para agregar o modificar la figura intermitente. Presione durante mucho tiempo para cambiar las cifras.

¿Cómo definir tu circunferencia? Se debe calcular el alcance de la rueda.

Cálculo del perímetro de un círculo:

P = 2 x X radio (en mm)

Radio = eje de la rueda al final del neumático.

Nota: Si durante la prueba el contador a un error de 5 a 10% es necesario agregar 5% a este resultado (P*1.05)

Una vez calculado, puede ingresar los datos.

El número de miles parpadeará en el momento, presione brevemente para cambiar el número actual.

Después de unos segundos, el dispositivo cambia automáticamente a los cientos, luego a docenas.

Su rango es de 50 ~ 2600 mm.

Mantenga el botón presionado durante 3 segundos para guardar, luego ingrese la zona de ajuste 2.

2. El número de imanes

En el segundo nivel de ajuste.

El kilometraje indica "C --- xx", aquí "C --- 01":

Xx significa el valor predeterminado. El rango de ajuste es 1 ~ 12. Este es el número de imán instalado en la rueda.

Hay 2 aceros magnéticos en el embalaje, así que cambie el número a 2.

Puede ser preferible colocar los dos aceros magnéticos en un ángulo diferente desde el neumático.

Dos imanes son normalmente más precisos que uno (refresco más rápido de velocidad). En algunos casos, la diferencia es mínima.

Nota: Lo mejor es probar con 1 o 2 imanes para averiguar qué configuración le conviene más.

Mantenga el botón presionado durante 3 segundos para guardar, luego ingrese el área de ajuste para el número de cilindros.

3. Número de cilindro

En el tercer nivel de ajuste.

El kilometraje indica "C ---- x", aquí "C ---- 2":

2 significa que el número de cilindros del motor es 2.

No es necesario establecer cilindros simples y cilindros dobles (valor predeterminado = 2).

3 corresponde a 3 cilindros

4 corresponde a 4 cilindros

Al presionar la tecla, le permite ajustar el número de cilindros.

Mantenga el botón presionado durante 3 segundos para guardar, luego ingrese el área de ajuste del número de cable del medidor de combustible.

4. Ajuste de medidor de combustible

En el cuarto nivel de ajuste

El kilometraje indica "e ----- x".

Mantenga presionado el botón durante 3 segundos para registrar, luego ingrese el área de ajuste de kilometraje autorizado.

Modo disponible: 2-3

Elegir de acuerdo con el modelo de resistencia de su motocicleta.

Si no tiene un sensor de calibre de combustible, la conexión a tierra del medidor de combustible (azul y blanco) hará que el medidor de combustible deje de parpadear.

Para otros, debe ponerlo en el suelo a través de una resistencia de 30 a 500 ohmios.

Todo lo que es más o menos común no tiene ningún efecto. 500 ohmios muestra 1 bar (de 8) o casi vacío. Pantalla de 30 ohmios 8 barras (pantalla completa). (Aproximadamente 330 ohmios está medio lleno, etc.) Por lo tanto, si el aterrizaje del cable de combustible no funciona para usted, intente ponerlo en el suelo a través de la resistencia entre 30 y 500 ohmios.

Sensor de calibre de combustible (Ejemplo: Royal Enfield):

5. El parámetro de kilometraje autorizado

En el quinto nivel de ajuste (velocidad mostrada = 5).

Predeterminado = 0.

Una breve presión sobre el botón para borrar el kilometraje. Podría eliminarse 200 km en una vez, 3 veces en total seguidas. (Ingrese nuevamente en esta área para eliminar más).

Presione el botón durante mucho tiempo o apague la motocicleta para dejar el modelo de ajuste.