RECHERCHE PAR CATEGORIES
  • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
  • Yhtäkkiä moottoripyörien tekninen valvonta?

    kesäkuu 23, 2021 30 Kommentit

    ct moto

    Seurata täydellinen teknistä tarkastusta koskeva tiedostomme, näyttää siltä, ​​että olimme oikeassa arviossamme moottoripyörän tarkastuksen muodosta Ranskassa.

     

     

    Viimeisimmät uutiset koskien CT Motoa Ranskassa

     

    6.6.2023: PAINOSTE HALLITUKSEEN

    Ketään edustavien yhdistysten ja tämän toimenpiteen edun houkuttelemien lobbaajien painostuksesta hallituksella on 2 kuukautta aikaa toteuttaa moottoripyörän tarkastus. Toisin sanoen sen ääriviivojen ja sen soveltamisen määritteleminen ennen päivämäärää 1. elokuuta 2023.

    Emme menetä toivoa uudesta käänteestä, kuten aiemmin, tai erittäin kevyestä sovelluksesta, kun otetaan huomioon Ranskan sosiaalinen tilanne.

     

    3.1.2023: VIIMEISIMMÄT TIEDOT

    Moottoripyörien katsastus supistettaisiin neljä kertaa vähemmällä toimenpiteellä kuin nykyinen autojen katsastus.

    Myös katsastustiheyttä muutetaan siten, että 5 vuotta ensirekisteröinnin jälkeen ja sitten 3 vuoden välein autojen 4 vuoden välein.

    Ministeri vahvisti myös muiden toimenpiteiden toteuttamisen, kuten E85-laatikoiden hyväksymisen, mikä mahdollistaa saastepäästöjen vähentämisen ja halvemman rekisteröintiasiakirjan saamisen sekä moottoripyörille mahdollisuuden hyötyä muuntamisesta.

    FFMC pahoittelee, että eri sidosryhmät eivät pääse yksimielisyyteen, ja rohkaisee pyöräilijöitä jatkamaan mobilisointiaan. He jopa harkitsevat kansalaistottelemattomuuden vaatimista ilmoitettua teknistä tarkastusta vastaan.

     

    11.2.2022: UUSI PALJU

    Se on sarjan paluu uudella jaksolla ja uudella käänteellä.

    Valtioneuvosto on katsonut kaksipyöräisten ajoneuvojen teknisen katsastuksen kumoamisen laittomaksi sen ympäristöpuutteiden vuoksi.
    Vaihtoehtoisia toimenpiteitä CT:lle, jonka hallitus on ehdottanut yhteistyössä pyöräilijäliittojen kanssa.
    Valtioneuvosto pitää vaihtoehtoisia toimenpiteitä tehottomia.
    Koska tämä ei ole vielä lopullinen, odotamme kärsimättömänä uutta käännettä (tai ei).

    Sinä pystyt allekirjoittaa vetoomuksen odottaessa.

     

    17.5.2022: UUSI PALJU

    Valtioneuvostolla onjulisti asetuksen mitättömäksi.

    Älä kuuntele mediaa, joka ei tunne aihetta ja levittää, että TT tulee.
    Tässä on video ensimmäisestä asiasta, Moto Journalista ja FFMC:stä:

     

     

     

    12.08.2021: UUSI PALJU

     "Kaksipyöräisten (moottoripyörien ja skootterien) tekninen katsastus keskeytetään tänä torstaina Emmanuel Macronin pyynnöstä." (Pariisilainen)

     

    Valtionpäämies tapaa pyöräilijäliitot keskustellakseen aiheesta.

     

    Moottoripyörän teknisen katsastuksen oli määrä alkaa vuonna 2023.

     

    Se on nyt virallinen, asetus julkaistiin virallisessa lehdessä:

    Asetus nro 2021-1062, 9. elokuuta 2021, kaksi- tai kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen ja moottoroitujen nelipyörien teknisen tarkastuksen perustamisesta - Légifrance (legifrance.gouv.fr) 

    Voimaan suunniteltu 1. tammikuuta 2023.

    Tällä asetuksella pyritään muuttamaan tieliikennelakien tekstejä moottoripyörien teknisiin katsastuksiin liittyvien elementtien lisäämiseksi.

    Tämä on ensimmäinen kivi, joka tuotiin rakennukseen. Nyt tarkentuvat teknisen katsastuksen yksityiskohdat vuoden aikana, mutta muutama asia on jo tiedossa.

    Asetus julkaistiin, mutta presidentti Emmanuel Macron keskeytti sen.

     

    03.09.2021: UUSI PALJU

    EI MOOTTORIPYÖRIEN TEKNISTÄ HALLINTAA ✨🎉👏

    Tänä perjantaina 3.9.2021 aamulla liikenneministeri Jean-Baptiste Djebbari ilmoitti, että moottoripyörille ei tehdä suunnitelmien mukaista teknistä katsastusta.

     

    Hallitus aikookin ottaa käyttöön erilaisia ​​toimenpiteitä vastatakseen turvallisuuskysymyksiin. Tämän eurooppalaisen lain sallimalla tavalla, jos moottoripyörän tarkastusta ei sovelleta.

    Esimerkiksi ajokorttiin liikenneturvallisuutta koskevan moduulin käyttöönotto ministerin ehdotuksen mukaisesti.

    Tämä on hyvä uutinen pyöräilijöille.

     

     

    7.9.2021: Hallituksen ja FFMC:n tapaaminen

    Kokouksen tavoitteena on määritellä ja näyttää Euroopalle, että CT ei ole tarpeen Ranskassa ja kumota 11. elokuuta annettu asetus ennen vuoden 2021 loppua.

    Sitten uudella asetuksella ilmoitetaan toimenpiteet, jotka korvaavat moottoripyörän teknisen katsastuksen.

    Lähde :Tekninen tarkastus: liikenneministerin, FFM:n ja FFMC:n tapaaminen - Fédération Française des Motards en Cère

      

     

     

     

     

     

    Mitä osia moottoripyörän tarkastuksen tulee kattaa?

    Moottoripyörän teknisen katsastuksen tulisi perustua viiteen tarkastukseen:

    • Jarrujen silmämääräinen tarkastus
    • Visuaalinen tarkastusrenkaat
    • Visuaalinen tarkastusvalaistus
    • Aäänen ohjaus
    • Apilaantumisen valvonta.

    Huomaa käytetyn termin merkitys: visuaalinen ohjaus

     

     

     Asetuksessa mainitut ehdot

    Moottoripyörän teknisen katsastuksen ehtojen osalta tämä suoritetaan samassa paikassa kuin auton katsastus. Eli ammattilaisten keskuudessa, kuten DEKRA, AS Itseturvallisuus, Verif'Autos jne...

    Hinnasta puhumme 50€.

    Taajuuden osalta tämän pitäisi olla 4 Vuotta uusille moottoripyörille sitten kaikki 2 vuotta.

     

    Ote artikkelista 8:

    ”Ennen 1.1.2023 rekisteröidyt kaksi- tai kolmipyöräiset moottoriajoneuvot ja moottoroidut nelipyörät katsastetaan seuraavan aikataulun mukaisesti:

    - Ennen 1.1.2016 rekisteröityjen ajoneuvojen ensimmäinen katsastus suoritetaan vuonna 2023;
    - Ensimmäinen katsastus 1.1.2016 - 31.12.2020 välisenä aikana rekisteröidyille ajoneuvoille tehdään vuonna 2024;
    - Ensimmäinen tarkastus ajoneuvoille, jotka on rekisteröity 1.1.2021-31.12.2021 välisenä aikana, suoritetaan vuonna 2025;
    - Ensimmäinen katsastus 1.1.2022-31.12.2022 rekisteröidyille ajoneuvoille tehdään vuonna 2026."

     

    Keräilijän moottoripyörille se on sama sääntö kuin autoille.

     

    Pyöräilijöiden puolustajien mielipide

    Omalta osaltaan FFMC vastustaa tätä teknistä valvontaa, joka ei millään tavalla paranna pyöräilijän turvallisuus.

    Sitä pidetään a naamiaiset koska se perustettiin ilman kuulemista, pohdintaa ja ilman demokraattista äänestystä.

     

    Lopulta tämä moottoripyörän tekninen katsastus hyödyttää vain teknisiä katsastuksia myyviä yrityksiä koska he nähdä helppo tulevaisuuden taloudellinen yllätys. Investointi tulee olemaan pieni ja tulot merkittävät.

    Ranskan valtio puolestaan ​​aikoo toteuttaa CT:n, jottei Euroopan unioni joutuisi lyömään sormiaan ja joutuisi miljoonien eurojen rangaistuksiin...

     

    Mikä vaikutus valmistettuihin moottoripyöriin

    Enemmän pelkoa kuin haittaa tämän teknisen tarkastuksen suhteen mikä ei vaikuta harrastajien vapauteen voidakseen mukauttaa moottoripyöränsä.

     

     

    Todellakin, moottoripyörän osien vaihtaminen ei saisi vaikuttaa tekniseen valvontaan. (Kuten autoissa).

    Ellei jarrut, vilkut jne... Tietysti !

     

    Tämä moottoripyörän tekninen katsastus näyttää a kauha, koska Suurin osa moottoripyöräilijöistä on varovaisia ​​ja tarkastaa säännöllisesti jarrunsa, renkaansa ja valonsa (eikä 2 vuoden välein...).

     

    Mitä vinkkejä valmistautua

     

    Suosittelemme, että ajat aina a moottoripyörä huollettuja suorita a säännöllinen tarkastus (ei 2 vuoden välein, kuten tässä tarkastuksessa oletetaan...) turvallisuuselinten.

    varten jarrut, tarkistamme jarrupalojen ja levyjen kulumisen sekä rumpujarrujen kengät. Vaihdamme ne, kun ne ovat kuluneet.

    varten renkaat, tarkistamme kulumisilmaisimet sekä renkaiden iän ja vaihdamme ne, jos ne ovat liian vanhoja tai kuluneita.

    varten valaistus, Tarkistamme kaikkien valojen ja merkkivalojen oikean toiminnan. Elementit voidaan vaihtaa, jos ne eivät toimi hyvin.

    Mitä tulee äänen ohjausDB-killer-vaimentimella tai vaimentimella varustetun äänenvaimentimen avulla voit olla DB-hallinnan rajoissa. Muut pyöräilijät valitsevat alkuperäisen pakokaasun katsastuksen aikana...

    Varten pilaantumisen valvonta, tämä koskee lähinnä uusimpia moottoripyöriä. Kaikkiin moottoripyöriin voi kuitenkin vaikuttaa, kun toimenpiteitä toteutetaan. EPZ tai samantyyppinen rajoitus.

     

    Johtopäätös

    Mitä mieltä olet tästä teknisestä valvonnasta, joka on todellisuudessa vain hieman tekninen?

    Oletko myös helpottunut, että pystyt vielä valmistamaan moottoripyöräsi? 🙏

    Milloin tätä lakia sovelletaan nyt käytännössä? Kuinka pian teillä olevien moottoripyöridemme on läpäistävä katsastus?

    Kuinka paljon tämä tuo tarkastuksen suorittaville yrityksille?

    Onko tämä keskeytys hyvä uutinen MOT:n peruuttamisen kannalta? Vai onko siitä muutama ylimääräinen kuukausi/vuosi voitto?

     

     

    30 Vastaukset

    Olivier
    Olivier

    marraskuu 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    marraskuu 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    marraskuu 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    marraskuu 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    marraskuu 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    marraskuu 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    elokuu 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    elokuu 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    elokuu 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    elokuu 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    elokuu 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    elokuu 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    heinäkuu 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    kesäkuu 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    kesäkuu 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    kesäkuu 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    kesäkuu 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    kesäkuu 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    kesäkuu 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    kesäkuu 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    kesäkuu 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    kesäkuu 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    kesäkuu 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    kesäkuu 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    kesäkuu 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    kesäkuu 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    kesäkuu 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    kesäkuu 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    kesäkuu 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    kesäkuu 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

    Jätä kommentti

    Kommentit hyväksytään ennen niiden julkaisua.