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    • Levier de frein moto vintage

    Levier de frein moto vintage et embrayage 22 mm
    Levier de frein moto vintage et embrayage 22 mm 88.00€
    Ensemble Levier de frein moto et levier Embrayage Moto Vintage RACING
    Ensemble Levier de frein moto et levier Embrayage Moto Vintage RACING Noir/Gris 22 mm 104.50€
    Poignée de frein moto et levier Embrayage moto Racing Vintage 22 mm
    Maitre cylindre moto et levier Embrayage moto Racing Vintage 22 mm 110.00€
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Poli et Laiton 22 ou 25 mm
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Poli et Laiton 22 ou 25 mm 165.00€
    Levier de Frein Moto + Levier d'Embrayage 25 mm Noir
    Levier de Frein Moto + Levier d'Embrayage 25 mm Noir 132.00€
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Chrome et Laiton 22 mm ou 25 mm
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Chrome et Laiton 22 mm ou 25 mm 154.00€
    Maître Cylindre vintage Supérieur + Levier d'embrayage
    Maître Cylindre vintage Supérieur + Levier d'embrayage 163.90€
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Poli et Laiton 22 ou 25 mm Nouvelles versions
    Levier de Frein Moto et levier Embrayage Moto Poli et Laiton 22 ou 25 mm Nouvelles versions 209.00€
    Embrayage Hydraulique Complet 22 mm
    Embrayage Hydraulique Complet 22 mm 78.10€
    Levier d'embrayage REM 22MM Universel
    Levier d'embrayage REM 22MM Universel 299.99€
    Kit frein et embrayage moto poli
    Kit frein et embrayage moto poli 165.00€
    Maitre cylindre radial RXC Aluminium
    Maitre cylindre radial RXC Aluminium 275.00€

    Le levier de frein et d'embrayage d'une moto vintage se présentent généralement sous la forme de deux leviers en métal situés de part et d'autre du guidon de la moto.

    Le levier de frein est généralement situé du côté droit et actionne le système de freinage avant de la moto, tandis que le levier d'embrayage est situé du côté gauche et permet de débrayer la transmission de la moto.

    Dans certains cas, les leviers peuvent être équipés de réglages permettant d'ajuster la distance entre les leviers et le guidon en fonction de la taille de la main du conducteur.

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