Maitre cylindre radial Aluminium Poli

Les maitre-cylindres radiaux ont un piston qui se déplace en radial, ce qui permet une pression plus constante et une modulation plus efficace lors du freinage.

Lors des freinages brusques ou dans des conditions difficiles, cela entraîne souvent une sensation plus précise et réactive, améliorant la sécurité et le contrôle du pilote.

2 options sont proposées :

1. Maître-cylindre radial droit pour le freinage et un maitre-cylindre gauche pour l'embrayage.
2. Maître-cylindre radial droit pour le freinage et un levier d'embrayage à câbles

2 diamètres de guidon sont proposés :

1. 22mm
2. 25mm

Le maitre-cylindre radial de frein

• Réalisé en aluminium usiné dans la masse
• Poli par un professionnel du métier
• Mouvement de lever à roulement
• Piston de 17mm
• Vis de purge
• Contacteur de frein
• Levier réglable
• Visserie couleur or

Le maitre-cylindre radial d'embrayage

• Réalisé en aluminium usiné dans la masse
• Poli par un professionnel du métier
• Mouvement de lever à roulement
• Piston de 15mm
• Vis de purge
• Contacteur de frein
• Levier réglable
• Visserie couleur or

Pourquoi choisir un Maitre cylindre radial Aluminium Poli ?

Il existe de nombreux avantages à choisir un maître-cylindre radial sur une moto.

• Modulation du freinage : La modulation du freinage est améliorée par les maîtres-cylindres radiaux. Cela permet au pilote de régler plus précisément la pression sur les freins, ce qui est important dans des conditions de conduite difficiles.
• Amélioration de la sensation de freinage : Ces maîtres-cylindres procurent une sensation de freinage plus précise et réactive. Cela aide le pilote à anticiper plus précisément la réponse des freins, ce qui améliore le contrôle global de la moto.
• Pression plus constante : La conception radiale maintient une pression plus constante sur les plaquettes de frein, ce qui améliore les performances, en particulier lors de freinages prolongés ou dans des conditions extrêmes.
• Adaptabilité et performances : En raison de leurs performances accrues, ils sont fréquemment utilisés sur des motos sportives. Un maître-cylindre radial peut offrir une réponse plus rapide et une meilleure réactivité des freins sur des motos puissantes ou destinées à une conduite agressive.
• Refroidissement amélioré : certains modèles de maîtres-cylindres radiaux sont conçus pour dissiper mieux la chaleur, ce qui peut être bénéfique lors de freinages répétés ou intenses.

En résumé, le choix d'un maître-cylindre radial pour une moto est souvent lié à la capacité de contrôle et aux performances. Les motards qui recherchent une expérience de conduite plus précise et qui valorisent une meilleure modulation des freins peuvent trouver cette technologie très utile.

La compatibilité

Le produit est universel et convient à la plupart des motos.

La disponibilité

Le polissage et l'assemblage du levier hydraulique sont faits à la commande.