Kategóriák kutatása
  • Inspirációs kutatás
  • Motorkerékpár -kutatás
  • Hirtelen a motorkerékpárok műszaki ellenőrzése?

    június 23, 2021 30 Megjegyzések

    ct moto

    Következő A műszaki vezérlésről szóló teljes fájlunk, Úgy tűnik, hogy csak a CT motorkerékpár által Franciaországban elhelyezkedő formájára vonatkozó becsléseinkkel céloztuk meg.

     

     

    A legfrissebb hírek a motorkerékpár CT -ről Franciaországban

     

    2016.06.06.: Nyomás a kormányra

    Az egyesületek nyomása alatt, amely nem képviseli senkit, és a lobbisták csalitát nem képviseli az intézkedés nyereségével, a kormány 2 hónapon belül a CT motorkerékpár felállításához. Vagyis határozza meg a kontúrokat és annak alkalmazását a dátum előtt 2023. augusztus 1..

    Nem veszítjük el egy új fordulat reményét, mint a múltban, vagy egy nagyon megvilágosított alkalmazás, tekintettel a francia társadalmi kontextusra. 

     

    2013.03.01: Az utolsó információ

    A motorkerékpárok műszaki ellenőrzését négyszer kevesebb művelettel megkönnyítik, mint az autók jelenlegi műszaki vezérlése.

    Az ellenőrzés ütemét szintén módosítják, az első regisztráció utáni 5 évtől 3 évente, nem pedig az autók 4 évente.

    A miniszter megerősítette más intézkedések elfogadását is, például az E85 dobozok homologizálását, lehetővé téve a szennyező kibocsátások csökkentését és egy olcsóbb szürke kártya megszerzését, valamint a motorkerékpárok lehetőségét, hogy kihasználhassák az átalakulás díjait.

    Az FFMC sajnálja, hogy a különféle érdekelt felek nem tudnak megbirkózni, és arra ösztönzik a motorosokat, hogy folytassák mobilizációjukat. Még azt tervezik, hogy polgári engedetlenségre hívják fel a bejelentett műszaki ellenőrzést.

     

    2012.02.22.: Új csavar

    Ez a sorozat visszatérése, egy új epizóddal és egy új csavarral.

    Az Állami Tanács illegálisnak tekintette a 2 kerék műszaki ellenőrzésének megsemmisítését a környezeti kérdései miatt.
    A kormány által javasolt CT alternatív intézkedései a motoros szövetségekkel együttműködve.
    Az Állami Tanács alternatív intézkedések hatástalan.
    Mivel ez még nem végleges, türelmetlenül várjuk az új csavart (vagy sem).

    Tudsz Várakozás közben írja alá a petíciót.

     

    2012.05.17.: Új csavar

    Az Állami Tanácsnak van kijelentette, hogy a rendelet lombhullató.

    Ne hallgassa meg azokat a médiákat, amelyek nem ismerik a témát, és terjesszék el, hogy lesz CT. 
    Itt van egy videó az első érintettről, a Moto Journalról és az FFMC -ről: 

     

     

     

    2012/12/2021: Új csavar

     "A kétkerekűek (motorkerékpárok és robogók) műszaki ellenőrzését csütörtökön felfüggesztik Emmanuel Macron kérésére." (A párizsi)

     

    Az államfõ találkozik a motoros szövetségekkel a témával való foglalkozás érdekében. 

     

    A motorkerékpár műszaki irányításának 2023 -ban kezdődött.

     

    Most van hivatalos, a rendeletet a hivatalos folyóiratban tették közzé:

    2021. augusztus 9 -én, 2021-1062. Sz. Sz. 

    Lépjen be a tervezett hatályba 2023. január 1..

    Ennek a rendeletnek a célja a közúti kód törvényeinek módosítása a motorkerékpár -műszaki vezérléshez kapcsolódó elemek hozzáadásához. 

    Ez az első kő, amelyet az épületbe hoztak. Most a műszaki ellenőrzés részleteit az évben határozzuk meg, de már tudunk néhány elemet. 

    A rendeletet Emmanuel Macron elnök felfüggesztette.

     

    2010.03.09.: Új csavar

    Nincs műszaki vezérlés a motorkerékpárok számára ✨🎉👏

    2021. szeptember 03-án, pénteken, reggel, Jean-Baptiste Djebbari közlekedési miniszter bejelentette, hogy a motorkerékpárok nem vonatkoznak műszaki ellenőrzésre, ahogy azt tervezték.

     

    Valójában a kormány azt tervezi, hogy különféle intézkedéseket hoz a biztonsági kérdések megválaszolására. Mivel ez az európai törvény lehetővé teszi a motorkerékpár CT alkalmazása esetén.

    Például állítson be egy modult a vezetői engedélyben a miniszter által javasolt közúti biztonsággal kapcsolatban.

    Ez jó hír a motorosok számára.

     

     

    2012.09.09.: A kormány és az FFMC közötti találkozó

    A találkozó célja az, hogy meghatározza és megmutassa Európát, hogy a CT -nek nincs szükség Franciaországban, és 2021 vége előtt hatályon kívül helyezni kell.

    Ezután egy új rendelet bejelenti azokat az intézkedéseket, amelyek helyettesítik a motorkerékpár -műszaki irányítást.

    Forrás: Műszaki ellenőrzés: Találkozó a Közlekedési Miniszter, az FFM és az FFMC - a dühös motorosok francia szövetsége között

      

     

     

     

     

     

    Milyen elemeket kell tennie a motorkerékpár CT -nek? 

    A motorkerékpár -műszaki vezérlés 5 ellenőrzés körül kell orientálni:

    • Egy vizuális fékvezérlés
    • Egy vizuális vezérlés gumiabroncs
    • Avilágítás
    • hangvezérlés
    • Szennyezés ellenőrzése.

    Vegye figyelembe a használt kifejezés fontosságát: vizuális vezérlés

     

     

     A rendeletben szereplő feltételek

    A motorkerékpár -technikai ellenőrzés módozatát illetően azt az automatikus műszaki ellenőrzésekkel ugyanabban a helyen hajtják végre. Vagyis a szakemberek körében, mint például Dekra, Mint autokuritás, Verif'autos stb...

    Az árért beszélünk 50€.

    A frekvenciának kell lennie 4 év Új motorkerékpárokhoz, akkor az összes 2 év.

     

    Kivonat a 8. cikkből: 

    "A két vagy három kerékkel rendelkező motoros járművek és a 2023. január 1 -je előtt regisztrált motoros járművek kötelező műszaki ellenőrzésnek vannak kitéve a következő naptár szerint:

    - A 2016. január 1 -je előtt regisztrált járművek első ellenőrzése 2023 -ban történik;
    - 2016. január 1 -je és 2020. december 31 -én regisztrált járművek első ellenőrzése 2024 -ben történik;
    - 2025. január 1 -jén és 2021. december 31 -én regisztrált járművek első ellenőrzése 2025 -ben történik;
    - 2022. január 1 -jén és 2022. december 31 -én regisztrált járművek első ellenőrzése 2026 -ban történik. "

     

    A gyűjtő motorkerékpárok esetében ez ugyanaz a szabály, mint az autók. 

     

    A motoros védők véleménye

    A maga részéről a FFMC ellenzi ezt a technikai irányítást, amely nem javítja a Biker biztonsága.

    Őt a álarcos mulatság Mert konzultáció nélkül, gondolkodás nélkül és demokratikus szavazás nélkül állapítottak meg. 

     

    Végül ez a motorkerékpár műszaki ellenőrzése Csak a műszaki ellenőrzést árusító vállalatok előnyei mert ők Lásd egy könnyű jövőbeli pénzügyi mannát. A beruházás alacsony lesz, és a járadék.

    A francia állam a maga részéről úgy állítja be a CT -t, hogy ne érje el az ujjait az Európai Unió által, és több millió euróért büntetést kapjon ...

     

    Milyen hatással van az elkészített motorkerékpárokra 

    Több félelem, mint árt a műszaki ellenőrzés miatt ami nem befolyásolja a rajongók szabadságát Hogy személyre szabhassa motorkerékpárjaikat. 

     

     

    Valójában a motorkerékpár alkatrészeinek megváltozása nem befolyásolhatja a műszaki ellenőrzést- (Mint az autóknál). 

    Fékek, mutatók stb. Természetesen! 

     

    Ez a motorkerékpár -műszaki vezérlés hasonlít a csap, mert A motorosok többsége óvatos, és rendszeresen vezérli a fékeket, a gumiabroncsokat és a megvilágítást (És nem minden 2 évente ...). 

     

    Milyen tanácsot kell készíteni

     

    Erősen javasoljuk, hogy mindig lovagoljon a A motorkerékpár fenntartva, és a végrehajtáshoz a rendszeres irányítás (Nem kétévente, ahogyan ez a CT ...) A biztonsági testületek feltételezik. 

    -Ra a fékek, ellenőrizzük a vérlemezkék és a hajlékonylemezek kopását, valamint a dobfékek pofákat. Megváltoznak, amikor kopásukban vannak.

    -Ra gumiabroncs, Ellenőrizzük a Wear tanúkat, valamint a gumiabroncsok életkorát, és megváltoztatjuk azokat, ha túl öreg vagy kopott. 

    -Ra világítás, Ellenőrizzük az összes lámpa és a mutató megfelelő működését. Az elemek kicserélhetők, ha nem túl sikeresek. 

    Ami a hangvezérlés, egy DB gyilkos chicane vagy a chicane hangtompítója lehetővé teszi, hogy a DB határokon belül legyen az irányítás. Más motorosok választják az eredeti kipufogógázt a CT alatt ...

    A szennyezés ellenőrzése, ez elsősorban a legutóbbi motorkerékpárokra vonatkozik. Azonban az összes motorkerékpár befolyásolható, amikor és amikor a ZFE vagy azonos típusú korlátozás. 

     

    Következtetés

    Mi a véleményed erről a műszaki ellenőrzésről, amely csak a valóságban technikai? 

    Ön is megkönnyebbült -e, hogy továbbra is képesek legyenek előkészíteni a motorkerékpárokat? 🙏

    Mikor van most ez a törvény alkalmazása? Mit kell átadnia az utakon jelenlévő motorkerékpárjainknak?

    Mennyire fog kapcsolódni az irányításhoz vezetõ vállalatokhoz?

    Ez a felfüggesztés jó hír a CT lemondásához? Vagy még néhány hónap / év nyer? 

     

     

    30 Válaszok

    Olivier
    Olivier

    november 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    november 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    november 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    november 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    november 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    november 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    augusztus 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    augusztus 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    augusztus 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    augusztus 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    augusztus 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    augusztus 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    július 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    június 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    június 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    június 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    június 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    június 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    június 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    június 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    június 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    június 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    június 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    június 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    június 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    június 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    június 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    június 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    június 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    június 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

    Hagyjon egy megjegyzést

    A megjegyzéseket a közzétételük előtt jóváhagyják.