június 23, 2021 30 Hozzászólások
Következő teljes műszaki vizsgálati aktánkat, úgy tűnik, helyesen becsültük meg a motorkerékpár-ellenőrzés Franciaországban való megjelenését.
2023.06.06.: NYOMÁS A KORMÁNYRA
A senkit sem képviselő egyesületek és az intézkedés elnyerésével csábított lobbisták nyomására a kormánynak 2 hónap áll rendelkezésére a motorkerékpár-ellenőrzés végrehajtására. Azaz kontúrjainak meghatározása és alkalmazása dátuma előtt 2023. augusztus 1.
Nem veszítjük el a reményt egy új fordulatban, mint a múltban, vagy egy nagyon könnyű alkalmazásban, tekintettel a Franciaországban tapasztalható társadalmi kontextusra.
A motorkerékpárok műszaki vizsgája négyszer kevesebb művelettel csökkenne, mint az autók jelenlegi műszaki vizsgálata.
Az ellenőrzések gyakorisága is módosulna, az első regisztrációt követő 5 évről, majd az autók esetében 4 év helyett 3 évente.
A miniszter megerősítette egyéb intézkedések elfogadását is, például az E85-ös dobozok jóváhagyását, amelyek lehetővé teszik a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését és az olcsóbb regisztrációs okmány megszerzését, valamint azt, hogy a motorkerékpárok átalakítási bónuszban részesüljenek.
Az FFMC sajnálatát fejezi ki amiatt, hogy a különböző érdekelt felek nem tudnak megegyezni, és arra ösztönzi a motorosokat, hogy folytassák mozgósításukat. Még azt is fontolgatják, hogy a bejelentett műszaki szemlével szemben polgári engedetlenségre szólítanak fel.
2022.02.11.: ÚJ VISSZAÁLLÍTÁS
Ez a sorozat visszatérése, egy új epizóddal és egy új csavarral.
2022.05.17.: ÚJ REBOUND
Az Államtanács rendelkezikkimondta, hogy a rendelet semmis.
Ne hallgasson a médiára, aki nem ismeri a témát, és azt terjeszti, hogy lesz CT.
Íme egy videó az első érintettről, a Moto Journalról és az FFMC-ről:
2021.08.12.: ÚJ REBOUND
„Emmanuel Macron kérésére ezen a csütörtökön felfüggesztik a kétkerekűek (motorkerékpárok és robogók) műszaki vizsgáját.” (A párizsi)
Az államfő találkozik a motoros szövetségekkel, hogy megvitassák a témát.
A motorkerékpárok műszaki vizsgálatát 2023-ban kellett volna elkezdeni.
Most van hivatalos, a rendeletet közzétették a Hivatalos Lapban:
Hatálybalépés tervezett 2023. január 1.
E rendelet célja a KRESZ törvények szövegének módosítása a motorkerékpárok műszaki vizsgálatához kapcsolódó elemek kiegészítése érdekében.
Ez az első kő, amelyet az épületbe vittek. A műszaki vizsgálat részleteit most év közben határozzák meg, de néhány dolgot már tudunk.
A rendeletet közzétették, de Emmanuel Macron elnök felfüggesztette.
2021. 09. 03.: ÚJ VISSZAÁLLÍTÁS
NINCS MŰSZAKI VEZÉRLÉS MOTORKERÉKPÁROKHOZ ✨🎉👏
Pénteken, 2021. szeptember 3-án délelőtt Jean-Baptiste Djebbari közlekedési miniszter bejelentette, hogy a motorkerékpárokat a tervek szerint nem vetik alá műszaki vizsgálatnak.
🎙 Jean-Baptiste Djebarri: „A kérdésére válaszolva, két kerékre nem lesz műszaki vizsgálat, ahogy azt tervezték. Átgondoljuk a rendszert”.
— RMC (@RMCinfo) 2021. szeptember 3
A közlekedési miniszter ma reggel Apolline-nal állt szemben az RMC-n. #ApollineMatin pic.twitter.com/Pk3Ca7aBu5
Valójában a kormány különböző intézkedéseket tervez bevezetni a biztonsági kérdések megválaszolására. Amint azt jelen európai törvény lehetővé teszi, a motorkerékpár-ellenőrzés alkalmazásának elmulasztása esetén.
Például a miniszter javaslata szerint a vezetői engedélyben egy közlekedésbiztonsági modul bevezetése.
Ez jó hír a motorosoknak.
2021.07.09.: A kormány és az FFMC találkozója
A találkozó célja, hogy meghatározza és megmutassa Európának, hogy Franciaországban nincs szükség a CT-re, valamint az augusztus 11-i rendelet hatályon kívül helyezése 2021 vége előtt.
Ekkor új rendelet hirdeti meg azokat az intézkedéseket, amelyek a motorkerékpár műszaki vizsgálatát váltják fel.
A motorkerékpár műszaki vizsgálatának 5 ellenőrzés köré kell épülnie:
Vegye figyelembe a használt kifejezés fontosságát: vizuális vezérlés.
Ami a motorkerékpár-műszaki vizsgálat feltételeit illeti, ez a gépkocsi műszaki átvizsgálással egy helyen történik. Vagyis olyan szakemberek körében, mint pl DEKRA, AS Önbiztonság, Verif’Autos stb...
Az ár miatt beszélünk 50€.
A gyakoriság szempontjából ennek kell lennie 4 év új motorokhoz akkor minden 2 év.
Kivonat a 8. cikkből:
„A 2023. január 1-je előtt nyilvántartásba vett két- vagy háromkerekű motoros járművek és motoros négykerekűek kötelező műszaki vizsgának vannak kitéve az alábbi ütemterv szerint:
- A 2016. január 1. előtt nyilvántartásba vett gépjárművek első átvizsgálására 2023-ban kerül sor;
- A 2016. január 1. és 2020. december 31. között forgalomba helyezett gépjárművek első átvizsgálása 2024-ben történik;
- A 2021. január 1. és 2021. december 31. között nyilvántartásba vett járművek első ellenőrzésére 2025-ben kerül sor;
- A 2022. január 1. és 2022. december 31. között nyilvántartásba vett járművek első ellenőrzésére 2026-ban kerül sor."
A gyűjtői motorkerékpárokra ugyanaz a szabály, mint az autókra.
A maga részéről a FFMC ellenzi ezt a műszaki ellenőrzést, amely semmilyen módon nem javítja a motoros biztonság.
Úgy tartják, a álarcos mulatság mert minden konzultáció, gondolkodás és demokratikus szavazás nélkül jött létre.
A végén ez a motoros műszaki szemle csak a műszaki vizsgálatot árusító cégek számára előnyös mert ők könnyű pénzügyi váratlan jövőt látni. A beruházás alacsony lesz, a bevétel pedig jelentős.
A francia állam a maga részéről azért hajtja végre a CT-t, hogy az Európai Unió ne csapja össze az ujjait, és ne sújtsa több millió euróra...
Több félelem, mint kár ezzel a műszaki vizsgálattal kapcsolatban ami nem fogja érinteni a rajongók szabadságát hogy személyre szabhassák motorjaikat.
Valójában alkatrészcsere a motorkerékpáron nem befolyásolhatja a műszaki ellenőrzést. (Mint az autókon).
Fékek, irányjelzők stb. függvényében... Természetesen !
Ez a motorkerékpár műszaki vizsgálat úgy néz ki, mint a gombóc, mert a motorosok többsége óvatos, és rendszeresen ellenőrzi a féket, a gumikat és a világítást (és nem 2 évente...).
Nyomatékosan javasoljuk, hogy mindig a motorkerékpár karbantartott, és végezze el a rendszeres ellenőrzés (nem 2 évente, mivel ez az ellenőrzés feltételezi...) a biztonsági szervek.
Mert a fékeket, ellenőrizzük a betétek és tárcsák kopását, valamint a dobfékek pofáját. Kicseréljük őket, ha elhasználódtak.
Mert a gumikat, ellenőrizzük a kopásjelzőket, valamint az abroncsok korát és cseréljük, ha túl régiek vagy elhasználódtak.
Mert világítás, ellenőrizzük az összes lámpa és visszajelző megfelelő működését. Az elemek cserélhetők, ha nem teljesítenek megfelelően.
Vonatkozó hangvezérlés, egy DB killer terelőlemez vagy egy hangtompító terelőlemezzel lehetővé teszi, hogy a DB szabályozási határain belül maradjon. Más motorosok az eredeti kipufogót választják az MOT során...
A környezetszennyezés ellenőrzése, ez főleg a legújabb motorkerékpárokra vonatkozik. Az intézkedések végrehajtása azonban minden motorkerékpárt érinthet. EPZ vagy azonos típusú korlátozás.
Mi a véleménye erről a technikai vezérlésről, amely a valóságban csak kissé technikai jellegű?
Ön is megkönnyebbült, hogy még fel tudja készíteni a motorját? 🙏
Mikor alkalmazzák most ezt a törvényt a gyakorlatban? Mennyi időn belül kell átmenniük az utakon közlekedő motorkerékpárjainknak az ellenőrzésen?
Ez mennyit fog hozni az ellenőrzést végző cégeknek?
Jó hír ez a felfüggesztés a MOT törlése szempontjából? Vagy ez néhány plusz hónap/év nyerni?
november 04, 2022
Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
Cdt
november 04, 2022
Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.
november 04, 2022
Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…
november 04, 2022
ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
PAUVRE DE NOUS
ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER
november 03, 2022
Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!
augusztus 12, 2021
Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.
augusztus 12, 2021
Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer
augusztus 12, 2021
Serge harley davidson..
3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
Une escroquerie dissimulée..
Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…
augusztus 12, 2021
Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
c’est notre vie qui est en jeu.
augusztus 12, 2021
Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.
augusztus 12, 2021
Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!
július 02, 2021
Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait
június 25, 2021
Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !
június 25, 2021
Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri
június 25, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
június 25, 2021
Salut,
Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …
június 25, 2021
Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir
június 25, 2021
auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !
június 24, 2021
Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.
június 24, 2021
Complètement débile et pompe a fric.
99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.
június 24, 2021
Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !
június 24, 2021
Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.
június 24, 2021
Merci pour cet article très intéressant.
Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.
Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau
június 24, 2021
bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes
június 24, 2021
Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!
június 24, 2021
Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)
június 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
június 24, 2021
Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
Taxe kilométrique ?
június 24, 2021
Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement
A megjegyzéseket a közzétételük előtt jóváhagyják.
Sign up to get the latest on sales, new releases and more …
Olivier
november 07, 2022
Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie