Instalasi penghitung digital

1. Koneksi kabel

Berkepala tebal:

Kuning: +5V dari sensor kecepatan

Api biru

Hijau/Merah: Titik Netral

Kuning/Putih: Tingkat Bahan Bakar

Kecepatan: Merah

Waktu: Biru/Putih

Flashing lurus: biru muda

Sinyal belok kiri: oranye

Terminal 2:

Merah Muda: Kecepatan 1

Biru/Merah: Kecepatan 2

Hijau/Hitam: Kecepatan 3

Kuning/Merah: Kecepatan 4

Coklat/Putih: Kecepatan 5

"Teh gelap" coklat gelap: Kecepatan 6

Terminal 3:

Hitam: tiang +

Violet: tiang + setelah kontak

Hijau: Tiang -

Coklat/ Merah: EFI (Injeksi Bahan Bakar Elektronik)/ Masalah Mesin

2. Instalasi

Putaran akun

Tur (benang biru muda) akan dipasang pada output negatif dari koil.

Contoh CB650 tahun 1979:

Jika ini tidak berfungsi dengan cara ini (seperti pada BMW K100 misalnya),Itu harus diinstal sebagai berikut:

Anda harus menginstal probe pada dukungan (misalnya kaliper) dan menginstal magnet pada disk. Yang terbaik adalah memasang magnet sedekat mungkin dengan sensor (<8 mm).

3. Konfigurasi

Buat menu

Untuk mencapai menu penyesuaian, Anda harus mengunci tombol selama 3 hingga 5 detik dan kemudian kontak.

Video

Catatan: Ini bukan penghitung yang sama tetapi prinsip yang sama.

Menu 

1. Tekan tombol secara singkat untuk beralih dari odometer ke meter harian.
2. Saat semua kabel meter dicolokkan serta baterai, nyalakan kunci kontak untuk menyalakan meter, lalu potong catu daya +, tekan tombol untuk waktu yang lama, lalu letakkan perangkat di bawah tegangan, untuk berubah antara km dan mil .
3. Ketika KM harian ditampilkan, tekan lama untuk direset.
4. Saat penghitung menampilkan odometer, tekan tombol untuk waktu yang lama untuk menyesuaikan waktu. Tekan sebentar untuk menyesuaikan waktu dan tekan waktu yang lama untuk pergi ke menit secara singkat untuk membayar menit. Akhirnya, tekan cukup lama untuk menyimpan atau menunggu 5 detik tanpa menekan untuk meninggalkan pengaturan ini.
5. Saat penghitung dimatikan, tekan tombol dan kemudian letakkan kunci kontak.

Tekan dengan cepat untuk menentukan nilai dan panjang lebar untuk mengubah pengaturan.

1. Penyesuaian keliling:

"----" berarti keliling roda default.

Bagaimana cara mendefinisikan keliling Anda? Ruang lingkup roda harus dihitung.

Perhitungan perimeter lingkaran:

P = 2 x x jari -jari (dalam mm)

Radius = sumbu roda di ujung ban.

Catatan: Jika selama pengujian penghitung ke kesalahan 5 hingga 10% perlu menambahkan 5% ke hasil ini (P*1.05)

Setelah dihitung, Anda dapat memasukkan data.

Jumlah ribuan akan berkedip pada saat itu, tekan secara singkat untuk mengubah nomor saat ini.

Setelah beberapa detik, perangkat secara otomatis beralih ke ratusan, lalu puluhan.

Kisarannya adalah 50 ~ 2600mm.

Simpan tombol ditekan selama 3 detik untuk menyimpan, lalu masukkan zona penyesuaian 2.

2. Jumlah magnet

XX berarti nilai default. Kisaran penyesuaian adalah 1 ~ 12. Ini adalah jumlah magnet yang dipasang pada roda.

Ada 2 baja magnet dalam kemasan, jadi harap ubah nomornya menjadi 2.

Mungkin lebih disukai untuk menempatkan dua baja magnetik di sudut yang berbeda dari ban.

Dua magnet biasanya lebih tepat dari satu (penyegaran kecepatan lebih cepat). Dalam beberapa kasus perbedaannya minimal.

Catatan: Yang terbaik adalah mencoba dengan 1 atau 2 magnet untuk mengetahui konfigurasi mana yang paling sesuai dengan Anda.

Simpan tombol ditekan selama 3 detik untuk disimpan, lalu masukkan area penyesuaian untuk jumlah silinder.

3. Jumlah silinder

2 berarti bahwa jumlah silinder mesin adalah 2.

Silinder sederhana dan silinder ganda tidak perlu diatur (nilai default = 2).

3 sesuai dengan 3 silinder

4 sesuai dengan 4 silinder

Menekan tombol memungkinkan Anda untuk menyesuaikan jumlah silinder.

Catatan: Hati -hati setelah dikonfigurasi, tidak mungkin untuk mengkonfigurasi ulangnya tanpa memulai semuanya lagi.

Simpan tombol ditekan selama 3 detik untuk menyimpan, lalu masukkan area penyesuaian nomor kawat meter bahan bakar.