Modifiche per realizzare una moto scrambler

Una volta definito il progetto della tua moto scrambler e hai la moto. È tempo di guardare le parti da cambiare e le parti scrambler da acquistare per rendere questa moto una bellissima scrambler.

La severità delle modifiche dipenderà dalla base su cui avete basato il vostro progetto, fino a modifiche importanti come la modifica del telaio, la sostituzione delle ruote anteriori e posteriori, il miglioramento delle prestazioni del motore, l'uso di ruote a raggi e le modifiche alle sospensioni.

La sella da scrambler

La scelta e le possibilità sono ampie nel contesto di uno scrambler. L'elemento chiave qui è il comfort .

Uno scrambler, infatti, è pensato per andare su tutti i tipi di terreno . Quindi il pilota deve essere a suo agio e seduto comodamente per poter sfruttare appieno il suo viaggio su strada o su strada .

Per quanto riguarda la forma, spesso gli scrambler si avvicinano a selle dalla forma piatta , altezza minima di 7 cm e sono piuttosto lunghe .

Per quanto riguarda il colore, la maggior parte delle selle sono marroni e nere . Tuttavia, è possibile essere più originali a seconda del tema della preparazione.

Ecco un bell'esempio di sella scrambler vista su Bikeexif, la scrambler HERO KARIZMA di INDIAN BACK YARD .

Questa preparazione ha tutti gli elementi tipici dello scrambler.

Questa è una delle selle che proponiamo per gli scrambler. È una sella cucita a diamante che ha una fibbia per una perfetta integrazione.

parafango dello scrambler

Per perfezionare la trasformazione di una semplice motocicletta in una moto d'avventura che può andare fuoristrada, devi prendere alcuni codici di motocross .

I parafanghi sono uno di questi elementi. Sono installati in una posizione elevata come sul motocross.

Questo protegge il pilota impedendoti di rimanere intrappolato nel fango o in altri terreni difficili.

Per parafanghi robusti e di qualità, preferiamo parafanghi in metallo e se possibile in alluminio per una migliore resa e un prodotto migliore.

L'allestimento scrambler di questa Triumph di Meta (immagine sopra) illustra bene la posizione dei parafanghi. Sono in alto, a una buona distanza dalla ruota.

REMMOTORCYCLE offre una vasta gamma di parafanghi in alluminio e possiamo realizzare un parafango personalizzato che si adatti perfettamente alla tua scrambler.

Gomme Scrambler

L'installazione di grandi pezzi di gomma cambierà la tua esperienza su strada . Non c'è altra soluzione. Il lato positivo è che l'erba bagnata e le superfici sconnesse ora sono tuoi amici.

Le ruote e le gomme che scegli contribuiranno notevolmente a definire lo stile della tua moto , così come la sua maneggevolezza.

Quando si tratta di cerchi, i raggi fanno il trucco in tutti i casi tranne che nei casi più rari, e preferiamo i cerchi in lega rispetto all'acciaio.

Per quanto riguarda le dimensioni dei cerchi, una combinazione di 17 al posteriore e 19 all'anteriore è perfetta.

Un avvertimento: controlla che la combinazione di pneumatico e cerchio dei tuoi sogni corrisponda alla forcella, al forcellone posteriore, alla catena e altro ancora. Per garantire l'eventuale installazione di pneumatici più grandi.

Il pneumatico Continental TKC 80 è un esempio di pneumatico scrambler con un bel design e una buona reputazione.

Il modello E804 di Shinko è uno pneumatico leggermente più grande apprezzato dai preparatori.

Ecco un esempio di questo pneumatico su una Ducati Scrambler :

Questo modello è ideale per il 40% su strada e il 60% fuoristrada.

manubrio scrambler

Per accompagnare una posizione di guida abbastanza alta, il manubrio perfetto per la scrambler è un manubrio largo stile motocross . Per un look retrò si può optare per un modello con barra centrale come le croci degli anni '70.

Ecco un esempio di manubrio ideale per una scrambler :

Un modello abbastanza largo, con un rinforzo al centro.

Sopra c'è una cabina di pilotaggio di uno scrambler .

mescolatore di fari

Per una scrambler pronta a pedalare su tutti i terreni, un faro tondo impreziosito da una griglia protettiva completa il lato avventuriero della moto oltre a proteggere il faro anteriore dalle sporgenze di sassi perché spesso è dotato di un vetro in vetro.

Nel negozio Remmotorcycle troverai i fari con griglia e il modello qui sotto: una griglia adattabile grezza disponibile in diversi tipi.

anello scrambler

Nella parte posteriore, è spesso presente un anello posteriore rialzato per completare il gruppo parafango e sella.

Questa fibbia migliora l'aspetto estetico della parte posteriore dello scrambler .

La versione rialzata viene scelta per spezzare la linea sella-serbatoio che per alcuni può essere considerata troppo piatta.

Inoltre, un anello rialzato si combina perfettamente con un grande parafango in alluminio, come mostrato su questa Honda CM250.

Ritroviamo gli stessi abbinamenti su croci vintage così come su bratstyles .

Remmotorcycle offre un'ampia varietà di fibbie e set sella + fibbie. Puoi scoprire i prodotti qui: Fibbie - REMMOTORCYCLE

Ulteriori modifiche della moto scrambler:

Scrambler di scarico

In vista dell'attraversamento di corsi d'acqua e del rotolamento sui sassi, è preferibile avere uno scarico più lontano da terra per evitare che si danneggi e quindi meno efficiente.

Per questo gli scrambler optano per uno scarico alto.

Allo stesso modo dei parafanghi, questo contribuisce allo stile, alla scramblerizzazione della moto.

Lo scarico di questa Triumph Scrambler è in posizione alta (vedi semi-alto).

Le uscite ai cilindri escono direttamente di lato per evitare di essere esposte a possibili urti.

Inoltre, permette di superare i guadi senza rischiare di avere acqua nel motore.

Se hai già una linea alta, puoi completarla con terminali di scarico tipo scrambler :

Questo tipo di scarico ha spesso piastre protettive in modo che il pilota non si bruci. Anche i piatti contribuiscono al look scrambler.

Sospensioni Scrambler

Le sospensioni di una motocicletta possono essere migliorate nell'ambito di un progetto di motocicletta scrambler .

Oltre a migliorare le prestazioni della moto, la modifica di questi elementi consente di aumentare l'altezza .

Una forcella più lunga e ammortizzatori più lunghi sono un vantaggio nell'ambiente fuoristrada .

Ovviamente cambiare una forcella è un lavoro importante che non vale la pena per tutti i progetti e per tutti i budget.

Inoltre, questo è " necessario " solo su alcune moto.

Più la moto è lontana dal mondo del fuoristrada, più questo sarà importante.

Ecco un esempio significativo, una Harley Davidson. Prima della comparsa della Pan America, era improbabile vedere queste motociclette fuoristrada .

Questa Harley è una pura storia di successo di trasformazione scrambler. Le linee sono pulite e lo stile molto presente.

È stato realizzato da Benjie di BCR che ha installato una forcella rovesciata e sospensioni posteriori più grandi (tra le altre cose).

Alcune moto hanno ammortizzatori originali di scarsa qualità. Approfitta di un cambio di ammortizzatori per selezionare una versione più lunga .

Scarpa da scrambler

Sempre nell'ottica della protezione migliorando al contempo il look della moto, il puntale è un elemento accessorio indispensabile nella costruzione di una scrambler.

Per quanto riguarda la protezione, è installata sotto il motore e ne protegge la parte anteriore . Evita i danni significativi che possono subire i carter motore in condizioni fuoristrada .

Durante una traversata o con un lancio di sassi , il motore può essere soggetto a danni anche irreversibili e che possono porre fine alla tua uscita in moto.

Su alcune motociclette, il filtro dell'olio è installato nella parte anteriore del motore ed è probabile che venga danneggiato durante un impatto .

Dal punto di vista estetico, le scarpe sono spesso realizzate in alluminio spesso che conferisce alla moto uno stile avventuriero in più.

Ecco un bell'esempio di puntale per Benelli 500 .

Soffietti forcella Scrambler

Ecco un piccolo elemento presente sulla maggior parte delle scrambler e che fa parte degli elementi protettivi che contribuiscono al look della moto.

Le ghette della forcella sono prodotti in gomma attaccati ai foderi della forcella e che seguono la progressione della forcella.

Troviamo che la SR500 preparata da Daniel Peter's abbia i soffietti della forcella per completare il suo look scrambler.

Le ghette proteggono la forcella da tutte le impurità esterne come sabbia o terra che possono danneggiare la forcella.

Altre parti dello scrambler

Dopo aver visto gli elementi e le parti che fanno parte dell'universo scrambler, ci concentreremo sulle altre parti.

In effetti, la modifica di queste parti è comune a tutti i tipi di preparazione.

Tra questi elementi vi sono:

Il contatore: i modelli piccoli e semplici sono generalmente preferiti per gli scrambler. Un piccolo contatore ad aghi con pochi indicatori sarà perfetto per uno scrambler.

The Grips: Se stai costruendo uno scrambler "vecchia scuola", un paio di manopole diamantate Clubman andranno con la bici.

Specchietti: per gli specchietti, sono preferiti i modelli standard in cui lo specchio si trova sopra il manubrio. I modelli Bar End non sono adatti per la pratica fuoristrada.

Steli: se vuoi cambiare gli steli, opta per un modello semplice e robusto.

Indicatori di direzione: è lo stesso per gli indicatori di direzione, scegli un modello piccolo per ridurre la superficie interessata da un impatto.