Freno freno freno kit nel freno a disco da 11 a 20 cm di diametro

• Trasforma il tuo freno posteriore a tamburo in un freno a disco!
• Riduci lo spazio di frenata con questo kit
• Soluzione economica 
• Pinza nera o rossa o arancione

CAMBIA IL FRENO A TAMBURO IN FRENO A DISCO DELLA TUA MOTO

Come funziona? 

Nello spazio riservato al tamburo originale viene installato un disco. La staffa è installata sul cerchio. 

La pompa freno, il freno a doppio pistoncino e il relativo supporto sono installati nell'asse della ruota e bloccati dal supporto del freno a tamburo originale. 

La pompa freno è fissata al pedale del freno originale tramite un'asta. 

Che taglia scegliere? 

La misura va scelta in base al diametro del tamburo originale:

Diversi diametri di tamburo disponibili: da 11 a 20 cm.

Versione personalizzata sviluppata da REM Motorcycle. Centro ruota in alluminio lavorato CNC.

Pinza a doppio pistoncino.

Disco da 240 mm. Spessore: 4 mm

Pinza nera

Ccaratteristiche:

• Colore: nero/rosso
• Disponibili diversi diametri di tamburo.
• Pompa freno a doppio pistone.
• Disco da 240 mm. Spessore: 3 mm

Nel dettaglio:

Disco C:

La pinza è disponibile in nero:

La pompa freno con pistone da 14 mm adattata al disco:

Il disco da 240 mm ha uno spessore di 4 mm:

Staffa pinza in acciaio di grosso spessore:

Ecco il supporto del disco da agganciare al cerchio:

 Per rendere l'installazione intoccabile, questa parte può essere imbullonata al cerchione.

Il disco è posizionato su questo supporto:

Pinza a doppio pistoncino, semplice ed efficace:

Il calibro sul supporto:

Facilità :

Esempi di installazione sul Virago 125 di Christophe:

Il prodotto non ha l'approvazione a causa della sua natura.

Il liquido freni da utilizzare è DOT4.

Non esitate ad assumere un professionista per il montaggio.

>>>Documentazione dettagliata sull'installazione <<<