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    Comandi arretrati cafe racer

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    • In Alluminio 6061
    •  Finitura di qualità
    • Poggiapiedi antiscivolo
    • Punta della leva in gomma per evitare di danneggiare le scarpe. 
    • Vendute in coppia
    Titolo

    PAGAMENTO IN 4 RATE

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTATO E APPROVATO

    SATISFACTION 100%

    SODDISFAZIONE GARANTITA

    Con i semimanubri, i comandi arretrati cafe racer sono elementi essenziali nella trasformazione di una moto in un cafè racer.

    comandi arretrati cafe racer sono posizionati più indietro e più in alto rispetto ai poggiapiedi originali, permettendo al conducente di adottare una posizione di guida più aggressiva e sportiva

    Lo stile cafe racer è nato nel Regno Unito negli anni '50 e '60 ed è stato reso popolare da giovani motociclisti che volevano modificare la loro moto per velocità e stile. I cafè racer hanno generalmente un aspetto essenziale, con un manubrio basso, una sella a guscio e una carrozzeria minima. Sono conosciuti per la loro maneggevolezza agile e la rapida accelerazione.

    L'aggiunta di comandi arretrati cafe racer su una moto permette al conducente di spostare il peso in avanti, il che può migliorare la tenuta di strada e la manovrabilità della moto. Tuttavia, ciò può rendere anche la posizione di guida più scomoda, poiché le gambe del conducente sono posizionate più in alto e più indietro rispetto a una moto standard in puro spirito cafè racer. 

    I comandi arretrati cafe racer proposti qui sono realizzati in alluminio tipo 6061. Dispongono di poggiapiedi antiscivolo e di punte della leva in gomma per evitare di danneggiare le scarpe. 

     

    Come installare i comandi arretrati sulla propria moto? 

    1. Rimuovere i comandi originali e i supporti. 
    2. Pianificare la posizione dei comandi arretrati.
    3. Realizzare un piano delle piastre di supporto. I comandi arretrati saranno fissati su queste piastre. 
    4. Si utilizzano generalmente le posizioni originali. 
    5. Definire la lunghezza delle bielle. Le bielle sono il collegamento tra i comandi arretrati e il motore per azionare il cambio di marcia, così come il cilindro maestro posteriore per la frenata.
    6. Realizzare la piastra. Può essere una semplice lastra forata e tagliata in acciaio di 5mm. 
    7. Installare il tutto.
    8. Testare e regolare. 

     

    Possiamo realizzare per voi le piastre e fornirvi le bielle. Per questo, realizzate un piano e contattateci. 

    Nota:

    Consegna 72H = In stock
    Disponibilità in descrizione = 7-11 Giorni
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