Kit abbassamento posteriore Softail M8 1.5''

• ⬇️ Altezza ridotta di 1,5'' 

• 🧭 Fiducia a bassa velocità 

• 🎯 Look più basso e aggressivo 

• 🛠 Installazione semplice con strumenti standard 

• 💎 Finitura nera resistente 

Kit abbassamento posteriore Softail M8 1.5''

Abbassa la parte posteriore della tua moto per un look più basso, una seduta controllata e una manovrabilità più rassicurante

Ottimizza la linea e la manovrabilità della tua moto con questo kit abbassamento ammortizzatore posteriore progettato per piattaforme Softail M8 e una variazione dedicata a Modelli Touring 2009+. Abbassando la parte posteriore di 1,5 pollici (≈ 38 mm) su Softail M8 — o di 1 pollice (≈ 25 mm) su Touring 2009+ — guadagni in stabilità a bassa velocità, dentro fiducia alla fermata e offri alla tua macchina a profilo più basso e muscoloso.

Fatto nell'a materiale robusto e finito dentro nero per integrarsi discretamente nell'asse posteriore, questo kit sostituisce le alette di montaggio dell'ammortizzatore originale per modificare il punto di ancoraggio e altezza della sella inferiore senza cambiare l'ammortizzatore. Ideale per i piloti che cercano una maggiore facilità di manovra, per le preparazioni personalizzato con stile basso, o per appoggiare più facilmente i piedi a terra.

L'assemblaggio è progettato per essere semplice, con viti adeguate e chiara compatibilità a seconda delle varianti. Una volta installato, beneficerai di una posizione più bassa, di un baricentro più basso e di una linea del parafango sul curve perfettamente tese sul pneumatico posteriore.

Compatibilità:

• Harley-Davidson Softail Low Rider S (M8)

• Harley-Davidson Softail Basso Rider ST (M8)

• Harley-Davidson Softail standard (M8)

• Harley-Davidson Bob da strada (M8)

• Harley-Davidson Ragazzo grasso (M8)

• Harley-Davidson Evasione (M8)

• Harley-Davidson Touring (2009+)

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: kit abbassamento ammortizzatore posteriore (alette disassate)

• 📉 Abbassamento: 1,5 pollici (≈ 38 mm) per Softail M8; 1 pollice (≈ 25 mm) per Touring 2009+

• 💪 Materiale: acciaio rinforzato, alta resistenza

• 🎨 Finitura: verniciatura a polvere nera, anticorrosione

• 🔧 Assemblea: sostituzione diretta delle staffe di montaggio; strumenti attuali

• 🧩 Compatibilità: Varianti Softail M8 dedicate (Low Rider S/ST, Standard, Street Bob, Fat Boy, Breakout) e Touring 2009+

• ⚙️ Raccomandazioni: controllare il gioco parafango/pneumatico e il cavalletto laterale dopo il montaggio

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Altezza della sella ridotta per appoggiare più facilmente i piedi a terra
✔ Centro di gravità abbassato per una maggiore stabilità alle basse velocità
✔ Stile più basso e più stretto senza cambiare l'ammortizzatore originale
✔ Finitura nera discreta, attenta integrazione estetica
✔ Installazione semplice e reversibile a seconda della configurazione

Perché migliorare la parte originale?

La configurazione di serie offre una generosa altezza da terra, ma può apparire alto per alcuni progetti pilota o per progetti personalizzato alla ricerca di un plus posteriore posato. Nel traffico urbano, quando si è fermi o in manovra, una motocicletta troppo alta può ridurre la fiducia e rendere difficili le inversioni a U strette.

• L'elevata altezza della sella rende meno netto l'appoggio a terra
• Baricentro più alto, meno rassicurante a velocità molto basse
• Estetica meno “bassa” di quanto desiderato su alcune preparazioni
• Necessario abbassare senza sostituire l'ammortizzatore completo

Questo kit soddisfa queste limitazioni abbassando ordinatamente la parte posteriore tramite robuste staffe di montaggio. Ottieni stabilità ed ergonomia senza sacrificare l'affidabilità. La finitura nera garantisce un'integrazione discreta, mentre le varianti coprono Softail M8 e Touring 2009+.

Utilizzo ideale:

• Piloti che cercano una maggiore facilità nel poggiare i piedi a terra
• Preparazioni estetiche in stile low, club o bobber
• Utilizzo urbano con manovre frequenti e velocità ridotte
• Configurazioni caricate (bagagliaio, duo) che richiedono un posteriore più composto
• Personalizzazione semplice senza sostituire l'ammortizzatore originale