Kit conversione sospensioni ADV BMW R NineT

Kit adattamento sospensioni ADV per BMW R nineT

Più escursione, altezza ottimizzata e compatibilità ABS per la tua R nineT

Trasforma la tua BMW R nineT in una vera macchina da avventura grazie a questo kit di adattamento progettato per ospitare sospensioni di tipo Avventura. Questa soluzione sfrutta la disponibilità di gruppi sospensioni delle piattaforme 790/890 Adventure e Norden 901 per offrire un significativo guadagno in termini di escursione, altezza da terra e versatilità, senza richiedere modifiche importanti alla moto. L'obiettivo: migliorare il comportamento in fuoristrada e sui percorsi impegnativi mantenendo l'affidabilità e l'ergonomia quotidiana.

Una volta installato, questo kit consente di ottenere a escursione anteriore da 175 a 240 mm (a seconda della versione della forcella utilizzata) e a Escursione posteriore 55mm. Il altezza della sella si regola tra 875 e 900 mm, ideale per gli appassionati del fuoristrada e per i motociclisti di altezza superiore a 1,80 m. Il tutto è dimensionato per una massa vicina a quella della R nineT, garantendo equilibrio e robustezza nell'utilizzo intensivo.

Il set anteriore comprende elementi lavorati e pronti per il montaggio per una facile integrazione, mentre il set posteriore riceve una piastra base regolabile progettata per adattarsi alle diverse generazioni di R nineT. Beneficerai di un assemblaggio coerente, di una frenata compatibile e di una gestione dell'ABS preservata mantenendo le dimensioni originali della ruota.

Compatibilità:

• BMW R nineT (2017–2024)

• BMW R nineT Pure (2017–2024)

• BMW R nineT Scrambler (2017–2024)

• BMW R nineT Urban G/S (2017–2024)

• BMW R nineT (2014–2024) – kit posteriore

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: kit di adattamento sospensioni anteriori e posteriori per BMW R nineT

• 📏 Forcelle compatibili: fusti Ø 54–60 mm (versioni Adventure 790/890 e Norden 901)

• 💪 Materiale: triplo in 6061‑T6, base posteriore in 7075‑T6, asse anteriore in titanio TC4, corona in ABS zincato nichelato

• ⏱ Viaggio: anteriore 175–240 mm (a seconda della versione), posteriore 55 mm

• 📐 Altezza della sella: regolabile da 875 a 900 mm

• 🚦 ABS: compatibile con corona “piccolo formato” 2017–2024; Soluzione dedicata necessaria per l'ABS a disco grande 2014-2016

• 🧭 Dimensioni delle ruote: anteriore 17/19/21 pollici; posteriore 17/18 pollici

• 🧩 Frenata: progettato per pinze radiali da 100 mm con offset 30 mm (allineamento disco ottimizzato)

• 🔌 Elettronica: nessuna riprogrammazione se si mantengono le dimensioni originali delle ruote; adattamento richiesto in caso di cambio di diametri

• 🧴 Contenuto – kit frontale: Tripla superiore/inferiore preassemblata con base portante e parapolvere, asse anteriore in titanio, corona dentata in ABS zincato-nichelato, tubi freno personalizzati

• 🧱 Contenuto – kit posteriore: base di fissaggio regolabile in altezza + giunti sferici (dimensioni specifiche secondo la generazione EU4/EU5)

• 🛡 Compatibilità accessori: punti di attacco della corona della forcella e del supporto del faro mantenuti; gli accessori serrati sulle forcelle originali potrebbero diventare incompatibili (Ø 54–60 mm)

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Escursione anteriore notevolmente aumentata per fuoristrada impegnativi
✔ Altezza della sella regolabile per adattarsi alla forma del tuo corpo
✔ Stabilità migliorata e migliore assorbimento degli urti
✔ Materiali premium (6061‑T6, 7075‑T6, TC4) per rigidità e leggerezza
✔ ABS ben studiato e compatibilità con la frenata radiale da 100 mm
✔ Assemblaggio coerente senza modifiche importanti della motocicletta

Perché migliorare la parte originale?

L'originale R nineT brilla sulla strada ma mostra i suoi limiti non appena cerchi una deflessione e uno altezza da terra degno di un'avventura fuoristrada prolungata. Le sospensioni di serie, più orientate alla strada, riducono l'efficienza nelle sequenze di dossi, solchi e piste veloci. Ciò si traduce in un aumento dell’affaticamento e in una trazione meno costante sull’asfalto.

• Escursione anteriore limitata e migliore assorbimento degli urti

• Altezza da terra e assetto meno adatti ai terreni accidentati

• Altezza della sella non molto regolabile per persone alte

• Accessori frenanti meno versatili per l'uso fuoristrada

Questo kit risolve questi punti integrando componenti ADV collaudati, geometria adattata, materiali rigidi ma leggeri e compatibilità ABS preservata. Ottieni comfort, controllo e sicurezza su tutti i terreni, senza sacrificare il divertimento quotidiano.

Utilizzo ideale:

• Piloti che desiderano convertire la loro R nineT in una trail/adventure ad alte prestazioni

• Ciclisti alti (>1,80 m) che desiderano un'altezza della sella ottimizzata

• Viaggiatori e amanti di piste, sentieri, dune e strade degradate

• Preparatori e appassionati di aggiornamenti tecnici fuoristrada

• Utenti che desiderano mantenere l'ABS e l'ergonomia aumentando la corsa

Contenuti e prerequisiti importanti:

• Kit anteriore: tripli premontati (base portante + parapolvere), perno anteriore in titanio, corona in ABS zinco-nichelato, tubi su misura. È necessario ottenere a Forcella ADV compatibile (versioni S/R delle piattaforme 790/890 Adventure o Norden 901) e pinze radiali 100 mm con disassamento di 30 mm. A parafango alto è necessario, fissato alla staffa anteriore del faro/carena.

• Kit posteriore: base regolabile + boccole snodo sferico. Fornire un ammortizzatore posteriore originale 790/890 Adventure (versioni standard o S). La versione R non è adatta alla R nineT a causa della posizione del serbatoio del gas. Si noti che il dimensioni dell'anello differiscono tra le R nineT cavo acceleratore (EU4 2014–2020) e a acceleratore elettronico (EU5 2021-2024) : scegliere la variante appropriata al momento dell'ordine.

ABS e compatibilità elettronica: se mantieni la tua dimensioni delle ruote originale, nessuno riparametrizzazione non è necessario Quando si cambia diametro (più grande o più piccolo), solitamente è necessario un programma specifico per evitare errori di sistema.