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Questo kit forcella rovesciata larga è stato sviluppato per i ciclisti che desiderano dare il massimo Trionfo Bobber o Bonneville Speedmaster una presenza anteriore molto più massiccia, aggressiva e premium.
A differenza della semplice sostituzione della forcella, questa versione è stata progettata come una vera Ampia conversione anteriore.
Grazie al suo Morsetti tripli larghi lavorati a CNC e al suo Steli forcella rovesciata Kayaba, questo kit consente l'installazione di una configurazione di ruota anteriore più ampia e può ospitare uno pneumatico anteriore fino a 180, a seconda della ruota, del profilo del pneumatico e dell'assemblaggio finale selezionato.
Il risultato è un Bobber più muscoloso e distintivo, con una presenza visiva più forte, una rigidità migliorata e un frontale molto più moderno.
Questo kit non si limita all'estetica. Trasforma il frontale della tua Trionfo Bobber o Speedmaster con una configurazione più tecnica, più rigida e più orientata alle prestazioni.
Il disegno dentro forcella rovesciata migliora la rigidità dell'asse anteriore rispetto alla configurazione originale, mentre il Morsetti tripli larghi lavorati a CNC conferiscono alla moto una presenza personalizzata molto più marcata. Associato ai componenti Kayaba, la motocicletta guadagna in precisione e sensibilità dello sterzo.
Questo kit forcella rovesciata larga è stato sviluppato per la piattaforma Triumph Bobber/Speedmaster 1200.
Il kit è progettato per dotare questa piattaforma di tutto l'hardware necessario per un'installazione pulita e coerente.
Per il modelli dopo il 2024, consigliamo contattarci prima di ordinare per confermare la compatibilità.
Progettato da REM, i tee sono interamente lavorati a CNCalluminio 6061. La loro ampia configurazione è stata sviluppata per creare una presenza visiva più massiccia e consentire l'installazione di un'ampia ruota anteriore.
Queste piastre forcella forniscono la rigidità necessaria per sfruttare appieno il potenziale di un moderno assale anteriore su una Triumph Bobber o Speedmaster.
Gli steli della forcella utilizzano componenti del produttore giapponese KAYABA, riconosciuto per la qualità delle sue sospensioni. Il risultato è uno sterzo più preciso, una migliore stabilità in frenata e un comportamento più moderno rispetto alla forcella originale.
Questa versione Wide è progettata per progetti che utilizzano una ruota anteriore e un pneumatico più larghi. A seconda della ruota, del pneumatico, dei freni e dei distanziali utilizzati, il kit può ospitare un pneumatico anteriore fino a 180.
Per risultati ottimali, si consiglia di convalidare la configurazione completa prima di ordinare.
I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Su richiesta sono possibili anche finiture personalizzate a seconda del progetto.
Per sfruttare appieno le potenzialità di questa forcella rovesciata larga, offriamo anche una kit frenante performante facoltativo.
Una volta installato con la forcella rovesciata, il guadagno in frenata è immediato: più potenza, più precisione e un miglior feeling su strada così come nella guida dinamica.
Offriamo anche ruote compatibili per creare una configurazione Wide completa e coerente:
Ciò ti consente di creare una configurazione completamente personalizzata, che va da uno stile di prestazioni premium a un progetto Bobber Wide davvero radicale.
Crea un front-end che corrisponda al tuo progetto in termini di stile, comportamento e finitura.
Che tu scelga solo la forcella rovesciata, con il kit frenante o con un set completo di ruote Wide, l'obiettivo rimane lo stesso:
una Triumph più aggressiva, più precisa e molto più distintiva dell'originale.
PAGAMENTO IN 4 RATE |
TESTATO E APPROVATO |
SODDISFAZIONE GARANTITA |
Questo kit forcella rovesciata larga è stato sviluppato per i ciclisti che desiderano dare il massimo Trionfo Bobber o Bonneville Speedmaster una presenza anteriore molto più massiccia, aggressiva e premium.
A differenza della semplice sostituzione della forcella, questa versione è stata progettata come una vera Ampia conversione anteriore.
Grazie al suo Morsetti tripli larghi lavorati a CNC e al suo Steli forcella rovesciata Kayaba, questo kit consente l'installazione di una configurazione di ruota anteriore più ampia e può ospitare uno pneumatico anteriore fino a 180, a seconda della ruota, del profilo del pneumatico e dell'assemblaggio finale selezionato.
Il risultato è un Bobber più muscoloso e distintivo, con una presenza visiva più forte, una rigidità migliorata e un frontale molto più moderno.
Questo kit non si limita all'estetica. Trasforma il frontale della tua Trionfo Bobber o Speedmaster con una configurazione più tecnica, più rigida e più orientata alle prestazioni.
Il disegno dentro forcella rovesciata migliora la rigidità dell'asse anteriore rispetto alla configurazione originale, mentre il Morsetti tripli larghi lavorati a CNC conferiscono alla moto una presenza personalizzata molto più marcata. Associato ai componenti Kayaba, la motocicletta guadagna in precisione e sensibilità dello sterzo.
Questo kit forcella rovesciata larga è stato sviluppato per la piattaforma Triumph Bobber/Speedmaster 1200.
Il kit è progettato per dotare questa piattaforma di tutto l'hardware necessario per un'installazione pulita e coerente.
Per il modelli dopo il 2024, consigliamo contattarci prima di ordinare per confermare la compatibilità.
Progettato da REM, i tee sono interamente lavorati a CNCalluminio 6061. La loro ampia configurazione è stata sviluppata per creare una presenza visiva più massiccia e consentire l'installazione di un'ampia ruota anteriore.
Queste piastre forcella forniscono la rigidità necessaria per sfruttare appieno il potenziale di un moderno assale anteriore su una Triumph Bobber o Speedmaster.
Gli steli della forcella utilizzano componenti del produttore giapponese KAYABA, riconosciuto per la qualità delle sue sospensioni. Il risultato è uno sterzo più preciso, una migliore stabilità in frenata e un comportamento più moderno rispetto alla forcella originale.
Questa versione Wide è progettata per progetti che utilizzano una ruota anteriore e un pneumatico più larghi. A seconda della ruota, del pneumatico, dei freni e dei distanziali utilizzati, il kit può ospitare un pneumatico anteriore fino a 180.
Per risultati ottimali, si consiglia di convalidare la configurazione completa prima di ordinare.
I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Su richiesta sono possibili anche finiture personalizzate a seconda del progetto.
Per sfruttare appieno le potenzialità di questa forcella rovesciata larga, offriamo anche una kit frenante performante facoltativo.
Una volta installato con la forcella rovesciata, il guadagno in frenata è immediato: più potenza, più precisione e un miglior feeling su strada così come nella guida dinamica.
Offriamo anche ruote compatibili per creare una configurazione Wide completa e coerente:
Ciò ti consente di creare una configurazione completamente personalizzata, che va da uno stile di prestazioni premium a un progetto Bobber Wide davvero radicale.
Crea un front-end che corrisponda al tuo progetto in termini di stile, comportamento e finitura.
Che tu scelga solo la forcella rovesciata, con il kit frenante o con un set completo di ruote Wide, l'obiettivo rimane lo stesso:
una Triumph più aggressiva, più precisa e molto più distintiva dell'originale.