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🔥 Stile vecchia scuola
🎵 Suono migliorato
🛠️ Installazione specifica
⚙️ Progettazione ottimizzata
PAGAMENTO IN 4 RATE |
TESTATO E APPROVATO |
SODDISFAZIONE GARANTITA |
Con questo restituisci alla tua Triumph il look puro della vecchia serie T linea di scarico dritta vecchia scuola, progettato come omaggio alle motociclette classiche.
🔥 Stile vecchia scuola : tipo con scarico dritto Spirale di Fibonacci, finitura a specchio o spazzolata, aspetto retrò sottile parallelo al telaio
🎵 Suono migliorato : ritmo di scarico più serio, più risonante e più chiaro dell'originale
🛠️ Installazione specifica : rimozione del catalizzatore, rimozione del telaietto laterale e rimuovendo il cavalletto grande sui modelli della serie T
⚙️ Progettazione ottimizzata : due curve indipendenti più armoniose, linea raffinata senza tubo a X, impatto minimo sulla coppia ai bassi regimi (non testato)
Ogni pezzo è realizzato con precisione artigianale, offrendo uno stile unico e una presenza visiva inconfondibile.
🏍️ Compatibilità: Triumph Classic dopo il 2016 (motore bicilindrico LC):
Bonneville T100 (2016+)
Bonneville T120 (2016+)
Street Twin/Speed Twin 900
Coppa di strada
Thruxton 1200
SpeedTwin 1200
Scrambler 900 (ex Street Scrambler)
✨ Disegno a spirale di Fibonacci : una curva fluida e armoniosa ispirata alle linee storiche del marchio
🔧 Doppia linea indipendente : due tubi separati, senza X-pipe, per un puro look retrò
✨ Finitura a scelta:
Lucidatura a specchio fascia alta
Finitura spazzolata più crudo e classico
🔥 Sistema decatalizzato : elimina il catalizzatore
🧭 Profilo perfettamente parallelo al telaio e al suolo: un posteriore più pulito, più armonico, senza le irregolarità dello scarico originale
🎶 Suono più profondo, più profondo e più chiaro, mantenendo pressoché invariata la coppia ai bassi regimi
🛠️ Fatto su ordinazione : pezzo personalizzato di fascia alta
✔ Autentico stile retrò ispirato alla serie T Triumph
✔ Linea pulita, equilibrata e perfettamente simmetrica
✔ Finitura premium (a specchio o spazzolata) per un look unico
✔ Curva più confortevole e naturale rispetto allo scarico originale
✔ Suono vecchia scuola più risonante
🔩 Modifiche necessarie:
Rimozione del catalizzatore originale
Rimozione del telaio ausiliario su ciascun lato
Per i modelli dotati di a cavalletto laterale di grandi dimensioni, deve essere rimosso
💬 Nota:
Questo sistema non è stato soggetto a misurazioni delle prestazioni e non garantisce miglioramenti quantificati.
Perfetto per gli appassionati Triumph che desiderano un irresistibile look vecchia scuola, una lavorazione impeccabile e un suono profondo che riecheggia il passato.



